财联社 8 月 6 日讯（编辑 牛占林）特朗普政府最新提议修订现行无人机法规，允许更多商用无人机超视距飞行 ( BVLOS ) ，此举对于包括 Alphabet 旗下 Wing 及沃尔玛在内的无人机配送企业来说是一个福音。

美国交通部长肖恩 · 达菲周二公布了这一提案，拟结束目前美国联邦政府对远程无人机飞行 " 逐案审批 " 的做法，为企业的无人机配送业务扫清多年的障碍。

分析师表示，新规一旦落地，将终结美国联邦航空管理局 ( FAA ) 逐案审批的繁琐流程，被视为美国低空经济的关键松绑，并将扩大无人机在农业和制造业等其他领域的使用。

达菲在一份声明中表示：" 新规将改革过时的监管框架，既为创新者进行松绑，又提升了空域的安全，将重塑整个行业的商业模式。"

据悉，在现行制度下，无人机若需飞出操作员肉眼可视范围，必须依赖地面观察员或向 FAA 申请豁免。新规草案提出，凡符合行业共识标准的无人机，可在 400 英尺 ( 约 122 米 ) 以下空域实施超视距作业，并允许飞越人群，但不得在演唱会、体育赛事等大型露天活动上空运行。

此外，企业还需遵守新增网络安全条款，部分员工须通过美国联邦运输安全管理局 ( TSA ) 的威胁评估。

美国商用无人机联盟首席执行官 Lisa Ellman 指出：" 我们期盼这一天已经很久了。现行豁免程序复杂冗长，既抑制行业扩张，又加重了 FAA 的工作负担。"

FAA 局长布莱恩 · 贝德福德声称：" 我们的天空已有无人机运行，但监管仍停留在例外审批阶段，管理难度极大。下一步目标是实现安全、系统化的空域融合。"

数据显示，美国注册无人机总量达 82.2 万架，其中 43.3 万架用于商业运营。FAA 预计，商用市场明年将翻番。

美国交通部监察长办公室 6 月报告显示，FAA 在 2023 年批准的超视距飞行申请近 2.7 万件，而 2020 年不足 1300 件。

与沃尔玛合作的无人机配送公司 Zipline 政策事务主管 Okeoma Moronu 认为，新规将允许无人机运营商 " 在明确的规则下专注于建设、扩展和运营，而不是零零散散的豁免 "。

值得注意的是，据报道，达菲目前还兼任美国航空航天局 ( NASA ) 临时局长一职，他还在周二宣布了一项加快在月球建设核反应堆的计划。