" 理想 i8 对撞乘龙卡车测试 " 事件继续发酵，东风柳汽不认测试，理想这款纯电车型不能退让

据第一财经消息，有乘龙汽车相关知情人士表示：" 时至今日，公司并未拿到此次碰撞测试的详细数据，无法掌握测试所用乘龙卡车的卡扣是否扣住，这直接影响着车头倒下的问题 "。

此前，理想 i8 对撞乘龙卡车测试引发舆论。处在舆论漩涡中的理想汽车和中国汽研接连发声。但两份声明仍未正面解答此次碰撞测试中最具争议的两点：一是，乘龙卡车的驾驶舱为什么在碰撞中倒下，车头是否锁止？二是，配重至 8 吨的卡车为什么会被 2.61 吨的家用 SUV 撞至四轮腾空。

据悉，中重卡车中，为了保证大吨位载货下的车头安全、方便卡车检修，卡车车头下方惯例会配置一个可以灵活开合的卡扣，即 " 锁止机构 "，而打开这个卡扣即可轻松让 " 卡车向前倒头 "。

而东风柳汽研发院相关人士分析，" 碰撞测试中，车头如此顺滑地倒下，大概率是因为车头没有锁止 "。

而据一位接近东风汽车的相关人士告表示，事件出现后，东风第一时间与理想、中国汽研进行了沟通，但彼时两家公司态度强硬，认为自身也因测试遭到了水军等攻击，拒绝删除测试视频。交谈无果后，乘龙才发出了侵权声明。

而事实上，理想 i8 自发布以来就争议不断，最集中的点就在于高价和配置不匹配。

目前，理想官方仍未公布理想 i8 的大定数据。但 8 月 4 日，汽车博主 " 孙少军 " 在直播中透露，理想上周新增订单约 13000 单，其中 i8 大定订单达 6000 单左右。用户结构上，男性占比 70% ，增换购用户占 20%-25% ；版本选择中，Ultra 版本占 70%，Max 版本占 20% ，Pro 版订单占比未明确提及，近乎 " 无人问津 "。

8 月 5 日，理想汽车宣布对理想 i8 进行价格与配置的调整。而截至 8 月 5 日收盘，理想汽车美股港股股价都有不同程度下跌。

另据理想汽车最新公布的数据显示，2025 年 7 月，理想共交付新车 30731 辆。