2025 年 8 月 7 日，上汽通用汽车别克品牌正式发布 " 真龙 " 增程系统。将首次搭载于即将上市的别克至境 L7 新能源智能豪华轿车上，同级最长的 302km 纯电续航，同级领先的 1400km+ 的综合续航，同级最快的 5.9s 零百加速及 0.5L 百公里综合油耗，完美破解当前增程技术的行业痛点。

近年来，增程车型凭借综合续航长、无充电焦虑、使用成本低等优势，在高端车市场迅速崛起，然而，市场上现有增程式车型的诸多问题也引发了用户的广泛诟病。例如亏电下动力孱弱、驾驶体验下降是当前增程车型的普遍问题，别克 " 真龙 " 增程系统能输出 252kW 的最大功率，满电状态下零百加速仅需 5.9 秒，提供媲美 3.0T V6 燃油发动机的丝滑雄浑动力；奥特能 2.0 增混专用高性能电池，在满电状态下支持高达 315kW/9C 倍率的放电能力，亏电状态下也能提供 260kW/7.8C 倍率的强劲输出。

无论是长途行驶下发动机的长期运转，还是亏电状态下发动机启动充电，都会带来车辆抖动和车内噪音，成为增程车主最常抱怨的痛点。别克至境 L7 搭载的 " 真龙 " 增程采用了 Silentium 静驱技术，实现发动机介入噪声小于 0.5dB，完美破解了传统增程器噪音明显的痛点。

再有，来自用户的大数据显示，90% 以上用户的单周通勤在 300 公里以内，而当前市场上大部分增程轿车的纯电续航仅 200km 左右，周内通勤 2-3 次就要补能。搭载 " 真龙 " 增程系统的至境 L7 不仅拥有同级最长的 302km 纯电续航，让日常通勤几乎不用油，同时有 1400km+ 综合续航里程，40.2kWh 奥特能电池采用了同级最快的 130kW 快充，30%-80% 补能仅需 18 分钟。

安全，是别克品牌的百年基因。奥特能车型已实现累计行驶超过 15 亿公里零自燃，而且 " 真龙 " 增程系统的电池可实现纯电续航 64 万公里低衰减，是行业最长寿的增程电池。按照平均年行驶里程 1.5 万公里来计算，至境 L7 纯电续航可行驶 43 年低衰减。

别克品牌此次发布的 " 真龙 " 增程系统是继 2024 年 " 真龙 " 插混技术受到市场认可后，别克精准把握消费者需求，在多元化新能源驱动形式上的又一次实力 " 亮剑 "。期待别克至境 L7 的卓越表现，更多新车消息敬请关注 58 汽车。

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