8 月 6 日，特来电于北京首钢会展中心举行了重卡物流充电网产业大会，现场分享了多年来重卡充电网布局，面向重卡的零碳路书、商家系统 2.0 以及大功率充电解决方案依次亮相。期间，5 家生态合作伙伴与特来电签署战略合作协议，推动新能源重卡绿色补能发展。200 余人现场参会，30 多家媒体到场，8 家平台同步直播，全网观看人数超 50 万人。

政策驱动重卡绿色转型，百亿市场加速爆发

中国能源研究会首席专家、能源行业充电标委会名誉主任贾俊国在政策解读中指出，国家 " 双碳 " 战略及《推动大规模设备更新行动方案》等政策密集落地，为新能源重卡替代燃油车提供了强力支撑。

他指出，符合场景需求的充电方式才是最优解：" 什么是最好的充电？符合场景之下的充电方式就是最好的充电！" 贾俊国表示，国家与地方密集出台的技术标准、补贴政策和基建配套，为行业注入了强大动能与确定性。

特来电重卡充电网建设与零碳干支路实践

特来电总裁助理周小飞展示了公司在重卡补能领域的硬核成果。在充电站布局方面，建成全球最大 12800kW 单站、西南最大 10 兆瓦重庆站等标杆充电站；在干支线网络方面，打造全国首个城市级 " 三纵一横 " 干支线充电网，完成 " 西煤东矿 "800 公里零碳运输，两广干线同步贯通；在重卡产品矩阵方面，单桩功率涵盖 240-400kW，群充功率达 480-2400kW，自动充电产品最高可达 1600kW，满足矿山、港口、大宗物流等差异化场景的补能需求。

此外，周小飞介绍了近期发布的重卡 " 零碳路书 " 系统，该系统整合充电站、导航、成本测算功能，通过 AI 算法为司机提供 " 货 + 路 + 车 + 网 " 一站式服务，解决了重卡用户充电桩定位难、补能时间测算难、跨品牌兼容难等核心痛点。

特来电重卡物流事业部总经理王涛首次公开重卡超充全栈技术方案。该方案采用 " 大电池适配 + 大充电功率 " 设计，单枪峰值功率超 400kW，6 分钟即可补充百公里续航。王涛表示，" 场站运营进入高质量阶段，重卡充电全生命周期保障：让重卡充得快，收益更高，运维更简单。"

数字化平台聚合物流产业转型

物泊科技市场总监霍禹欣分享了大宗物流绿色转型实践，强调车辆电动化、能源清洁化、运营智能化缺一不可。她表示：" 大宗物流向绿色低碳转型的核心需要车辆电动化 + 能源清洁化 + 运营智能化。"

特来电运营中心总监宦泽平则推出生态协同利器——商家系统 2.0。该系统整合 11 年运营数据，实现合作伙伴管理、收益结算、场站运维全流程数字化。

" 特来电厚积 11 载运营智慧，重磅推出商家系统 2.0，助力合伙人超越竞争。"

宦泽平称该系统将让每个充电场站升级为 " 智能决策单元 "。

特来电与 5 家领军企业现场签约

大会现场，特来电与物泊科技、山西贵恩博、天津浩瀚、主线科技、聚航能源达成战略合作，合作聚焦共建干支线智能充电网络、开发场景化补能解决方案、打造全链路数字化运营平台等三大方向。此次签约标志着中国重卡充电产业从单点突破迈向生态协同新阶段。

在同期举行的北京国际充换电展上，特来电展出了包括高低压一体化群充箱变、智动柔性充电机器人（SCD）、液冷超充终端矩阵、" 特慧看 "、家充桩等十几款产品，并首次将 V2G 车网互动搬上展位，成为全场焦点。

未来，特来电将以 " 技术为基、生态为翼 "，加速构建覆盖城乡的智能重卡充电网络，为实现国家 " 双碳 " 目标注入绿色动能。