8 月 6 日，全新小鹏 P7 正式亮相并开启预订。新车共发布 3 款车型，分别为 702km 长续航版、820km 超长续航版、750km 高性能版。

图源：小鹏

需要指出的是，全新小鹏 P7 此次并未公布预售价格区间，而是宣布 2025 年 8 月 6 日至全新小鹏 P7 上市日，预订用户可享 99 元意向金抵扣 3000 元购车金的权益，该权益可与上市权益叠加使用。

小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示，" 相信用户已经在心里对这款车有了合理的定价，我们决定不在本次发布会上介绍预售价格，正式上市的时候，我们将会跳过讲解环节，直接公布最终售价 "。

不过，在发布会前一天，何小鹏曾发文称，全新小鹏 P7 一定不会是部分鹏友期待的那种 " 便宜 "，到了这个档位配置，它的确不太可能是为所有人打造的一辆车。

这里参考一下，旧款小鹏 P7 指导价区间为 24.99 至 28.99 万元，现款小鹏 P7+ 售价区间为 18.68 至 20.88 万元。

颠覆想象的原创设计

作为中国新能源轿车里程碑式的存在，初代小鹏 P7 以划时代的原创造型打破纯电轿跑 " 颜值天花板 "；如今，全新小鹏 P7 用颠覆想象的原创设计、满血 AI 智能科技，试图打破纯电车的同质化困局。

在外观设计上，全新小鹏 P7 采用极简曲面结构，将车灯、隔扇、传感器等功能模块融于型面边界，实现美学与功能的统一。1.40 的宽高比、3.57 的长高比与 0.52 的轮高比，造就更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。全车完成超过 40 轮、1000 余次的仿真优化以及 4 轮风洞实验，真实风阻系数低至 Cd 0.201。

细节方面，全新小鹏 P7 前脸采用全新 XMART FACE 家族设计语言，配备纯平无缝衔接 LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵 LED 大灯，构建极具未来感的视觉符号。LOGO 采用一体式嵌入结构，熄灭时呈现深邃黑色，点亮时为精致白色，与光翼贯穿式灯呼应，满满未来科技感。

新车提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款外观色彩，搭配劳斯莱斯、宾利同款巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度达 70 μ m，彰显高级镜面车漆质感。

全系搭载 3 颗图灵 AI 芯片

智驾一直是小鹏的看家本领，全新小鹏 P7 全系搭载三颗自研图灵 AI 芯片，整车有效算力达 2250TOPS。其中两颗驱动智驾 VLA 大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同 8295P 芯片驱动智舱 VLM 大模型，让汽车真正成为 " 懂你 " 的 AI 伙伴。

在人机交互方面，全新小鹏 P7 的智能灵动仿生座舱围绕 " 科技岛仪表台 " 展开，87 英寸追光全景抬头显示、沉浸式运动仪表、Touch Pad 智慧触控与运动方向盘共同构建沉浸式 AI 交互空间。

其中，三轴灵动屏采用机器人 IRON 手腕同款结构，可实现左右共 25 ° 以及上下共 25 ° 的摆动幅度，既可响应语音、手势等指令，也可在驾驶模式切换、倒车、窄道会车时 " 主动转头 "，如真人般主动响应，让细腻的仿生机械性能更有自然温度。

三幅运动方向盘配备了豪华跑车同款卫星驾控旋钮，集成了开 / 关辅助驾驶、调节空悬高度、Boost 模式、切换驾驶模式、进入车手模式等多项功能，伸手就能掌控驾驭全局。

顶级运动架构与 "885" 三电

在拥有极致低趴轿跑姿态的同时，全新小鹏 P7 也注重运动性能。整车采用与超跑相同的中置电驱布局架构，轴间质量占整车质量的 81%，重心高度 440mm，带来如贴地飞行般的操控稳定性。新车实现 3.7 秒零百加速，最高车速可达 230km/h，比肩百万级豪华轿跑。底盘采用同级领先的全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架，结合轻量化锻造轮辋设计与簧下质量优化，转向更灵动、车身更跟手。同时，配备双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器，日常舒适与运动操控随时切换。

此外，全新小鹏 P7 基于全域 800V 高压 SiC 平台打造，搭载 5C 超充 AI 电池，补能效率大幅跃升—— 10 分钟即可补能 525km，10%-80% 充电仅需 11.3 分钟，真正做到了 " 充电如加油 "。全系均有超长续航，其中长续航版达 702km，超长续航版达 820km，高性能版也有 750km。不用绕路找桩，不必担心电量，一次出发，真正一站直达。

最后，想说的是，尽管此次发布会没有给到价格指引，全新小鹏 P7 还是凭借实力吸引不少用户下单。据官方披露，预售 6 分 37 秒，全新小鹏 P7 小订突破 10000 台。据悉，新车将于本月底正式上市，具体售价几何，值得期待。