理想 i8 标配即顶配！上市 7 天即响应用户诉求，火速调整战略，理想用互联网思维打一场汽车行业的 " 闪电战 "。

7 天响应用户做出决策

理想汽车上演 " 教科书级 " 市场反应

8 月 5 日，理想汽车宣布对旗下首款纯电 SUV 理想 i8 统一版本，全系以理想 i8 Max 作为标准配置，将售价从 34.98 万元调整为 33.98 万元，并赠送价值 1 万元的铂金音响，同时提供后舱娱乐屏作为选装，价格 1 万元。

这意味着，原本以 36.98 万元选择 Ultra 版本的用户，只需要 34.98 万元的价格即可实现原选择的全部配置。而此前选择 Pro 版本的用户，官方也将为其退订或升级，提供专属服务。

作为理想旗下第一款纯电 SUV 车型，理想 i8 于 7 月 29 日上市，此前三个版本价格分别为 32.18 万、34.98 万和 36.98 万元。

理想这一看似简单的产品策略调整，实则精准把握了用户的实际需求。记者从理想方面了解到，自上市以来，高达 98% 的用户选择了理想 i8 Max 和 Ultra 车型，远超预期。

这一现象清晰表明，i8 的目标用户群体对高品质驾乘体验有着强烈需求，而非单纯追求价格优势。

基于这一市场需求，理想汽车迅速启动产品策略调整机制，作为最懂用户的新能源车企，这一造车理念正是理想区别于传统车企的核心竞争力。

值得注意的是，从上市到调整定价策略这期间仅仅过去 7 天。这种 " 周更 " 的互联网速度，在传统车企中几乎不可能实现。从用户反馈收集到供应链协调，再到价格体系重构，理想汽车在短短一周内完成了一场高效的市场响应。

在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，理想的决策展现了一个成熟企业应有的市场敏锐度。

帮助用户 " 做减法 "

理想的核心爆款逻辑

回到产品本身，理想 i8 此次配置调整的核心在于做 " 减法 "，将冰箱、沙发、铂金音响等豪华配置全系标配，不仅提升了产品的基础价值感，更减少用户选择成本和销售解释成本。当消费者不再为配置选择而纠结时，产品的口碑传播和购买转化会呈现出指数级增长。

此外，官方此次调整并非简单的价格战策略，而是对理想 ONE 成功经验的深度复盘。i8 作为理想汽车首款纯电 SUV，其战略意义堪比当年的理想 ONE。

2019 年，理想 ONE 以单一配置、精准定位的策略，在红海市场中硬生生开辟出 " 家庭豪华 SUV" 的新赛道，不仅创造了单车型月销过万的纪录，更奠定了理想汽车的产品哲学：不做选择题，只给最优解。

这种策略不是让用户没得选择，而是让用户在最大可能上拥有最高性价比的高品质汽车。

如今，在 BBA 电动化产品矩阵和特斯拉价格战的双重夹击下，理想 i8 作为品牌纯电 SUV 领域的开山之作，面临着同样的历史使命。

值得注意的是，i8 选择在产品定义上回归理想 ONE 时代的用户思维，这绝非简单的怀旧，i8 用 " 标配即顶配 " 的诚意，直击消费者对透明定价和简单决策的渴望。

在理想补能网络日趋成熟的基础上，i8 通过更极致的产品力来进一步抵消用户的里程焦虑。i8 将价值万元的高端配置作为标配，实际上是在构建新的竞争维度，不是比谁的选配清单更长，而是比谁的基础体验更完善。这种 " 以简驭繁 " 的产品哲学，或许正是理想爆款产品逻辑的密钥。

30-40 万纯电市场蓝海突围战

理想 i8 如何改写市场格局？

价格方面，当前中国新能源汽车市场呈现出明显的价格带分化特征。在 30 万元以下区间，各大品牌陷入惨烈的价格战和配置内卷，市场已是一片红海。

而 30-40 万元价格带却呈现出截然不同的竞争格局，除特斯拉 Model Y 外，尚无第二款产品能够实现月销稳定突破 4000 辆，这一价格区间存在着明显的市场空白和机会窗口，市场仍处于蓝海阶段。

从 1-6 月 30-40 万纯电车型上险量排名来看，Model Y 以 43917 辆的绝对优势领跑，但第二名的智界 R7（20979 辆）和第三名的蔚来 ES6（19125 辆）与其差距明显。

更值得注意的是，榜单中第 5 名之后的车型半年销量均未突破 1 万辆，平均月销不足 2000 辆。这种断层式的市场格局，反映出该价格区间尚未形成稳定的竞争生态，为新进入者提供了难得的机遇窗口。

对理想 i8 而言，这一市场环境意味着：若能实现月销 4000 辆（半年 2.4 万辆），就将超越目前 99% 的竞品表现；若能突破 7000 辆月销（半年 4.2 万辆），更将创造中国品牌在 30-40 万纯电 SUV 市场的新纪录。

更深入分析来看，当前该细分市场的产品分布存在明显空白。热销的 Model Y 主打科技标签，智界 R7 和蔚来 ES6 侧重豪华体验，而理想 i8 凭借 " 移动的家 " 产品理念和标配顶配策略，有望开辟家庭豪华纯电 SUV 这一全新细分赛道。这种差异化定位，加上理想在家庭用户群体中积累的品牌认知，或将成为 i8 突围的关键。

此外，今年 1-6 月 30 万至 40 万元 SUV 市场中，理想汽车销量超过 BBAT（奔驰、宝马、奥迪、特斯拉），是不分能源形式的销量冠军。理想 i8 的推出，丰富了理想 30-40 万价格区间的产品组合，扩大基本盘，可以更好的应对市场竞争。

在新能源淘汰赛的下半场，理想汽车的 " 快 " 不是简单内卷，而是精准迭代。i8 的配置调整看似产品升级，实则是造车逻辑的转变，从 " 给选择 " 到 " 做决策 "。毕竟，用户不需要复杂的选择，他们只需要最好的答案。