财联社 8 月 8 日讯（记者 张良德）昨晚，兰花科创（600123.SH）公告，宣布以 1.488 亿元现金收购山东嘉祥易隆港务有限公司（简称 " 嘉祥港 "），实现对这一 " 北煤南运、西煤东输 " 关键物流节点的绝对控股。

兰花科创董秘苗伟告诉财联社记者，公司运河下游客户较多，收购嘉祥港，除了能够掌控煤炭内运转运的关键节点之外，还有助于降低煤炭的运输费用。

作为山东省首家铁水联运综合性港口，嘉祥港的战略价值突出。其通过铁路专用线与嘉祥站接轨，直接连接新菏兖日运煤专线，可与京九、京广、京沪三大铁路干线互联互通；同时依托京杭运河黄金水道，直达江浙沪等煤炭消费核心区域。这一布局使兰花科创煤炭可通过 " 侯月线 - 新菏兖日线 - 大运河 " 通道实现高效运输，大幅缩短物流路径。

兰花科创产煤区、嘉祥港及运输线图示意图

公告显示，嘉祥港拥有 9 个 1000 吨级泊位，岸线总长 2050 米，铁路专用线铺轨长度 7.6 公里，年设计吞吐量达 1060 万吨，铁路装卸能力约 600 万吨 / 年，35.8 万平方米的堆场面积。

此次交易定价经评估确认，在未来收益法下，嘉祥港全部股东权益价值为 2.41 亿元，最终交易双方确定整体估值 2.4 亿元。

兰花科创以 1.488 亿元收购 62% 股权。值得注意的是，交易协议中特别约定表决权分配方案：兰花科创持有 62% 股权对应 67% 表决权，原股东旭洪实业持有 26% 股权对应 23% 表决权，圣润公司 12% 股权对应 10% 表决权，这一设计使得兰花科创实现了对港口运营的绝对掌控。

从战略层面看，通过掌控嘉祥港，公司快速切入内河航运及物流领域，实现 " 煤炭生产 + 物流运输 " 产业链延伸。

公司在其公告中表示，嘉祥港所处地理位置优越，在 " 北煤南运，西煤东输 " 的煤炭运输网络中占据关键地位。公司能够借助其市场基础和行业影响力，进一步扩大在煤炭及其他大宗商品物流运输市场的份额，增强公司在物流行业的市场话语权。

通过收购嘉祥港，公司可以快速切入内河航运及相关物流业务领域，实现业务的多元化发展，降低公司对单一业务的依赖程度，提升公司整体抗风险能力。

同时公司现有业务与嘉祥港的业务在资源、渠道、客户等方面具有一定的互补性。收购后，通过整合双方资源，优化业务流程，可以实现协同发展，降低运营成本，提高运营效率，进而提升公司的盈利能力。

兰花科创 2024 年年报显示，公司前五大客户中，有三家位于京杭大运河下游，分别是徐州国运港务有限公司、宁波宝晟能源有限公司和上海可江经贸有限公司。这三家客户的销售额在公司总销售额中的占比为 16.42%。