8 月 7 日，东风汽车旗下品牌东风纳米在最新一期答网友问中，对纳米 06 车主反馈的 L2 智能驾驶辅助功能向右跑偏的情况做出了回应。

图片来源：东风纳米

纳米官方表示，401 Ultra、 471 Ultra 车型，由于这两款车型的智能驾驶辅助均采用的是 " 端到端模型 "，它会根据输入数据进行模型训练，这时便会存在偏向右侧的情况。因为 " 模型 " 在选择行驶轨迹时短时间没有选择居中（一般 <10 秒），然后又会回到居中状态。不过这个模型一直在持续训练优化中，预计在 2025 年 10 月推送的 OTA 软件中改善。

而 401 Air、401 Pro、471 Pro 车型，大部分情况下状态正常的车辆，居中行驶表现都是比较稳定的。如出现 " 车辆右偏 " 的现象，原因可能为以下两种 :

1、方向盘零位角不准或者轮胎定位有偏差，导致车辆本身有点跑偏。建议重新做一下四轮定位和方向盘零位角标定。

2、驾驶人对车辆功能还不是很熟悉 -- 比如车辆离左侧车道线太近时，LKA ( 车道保持辅助 ) 功能会自动向右纠正方向，这其实是系统在帮着保持车道居中，可能会被误以为是跑偏。

据悉，5 月 27 日，东风纳米旗下 " 国民智趣纯电 SUV" 东风纳米 06 正式上市，彼时的限时先享价为 7.99 万元 -10.99 万元。

据悉，新车搭载 " 天元智能 " 技术，整合智能辅助驾驶和智能座舱，配备超高分辨率惯导双目摄像头，支持全场景环境感知，可检测并避让异形障碍物，提供高速领航、城市记忆领航和跨层记忆泊车等功能，旨在提升驾驶安全性和便利性。

动力方面，新车全系标配高功率电机，搭配马赫 E 电驱，响应迅速且能效优异；安全方面，采用航空级激光焊接技术和多维电池防护设计，车身强度对标豪华品牌。能效上，首搭东风自研的第三代 " 智焓 " 热管理系统、3C 快充和直冷电池包，大幅提升冬季续航表现。