瑞财经 严明会  近日，宁波丰沃增压科技股份有限公司（简称：丰沃股份）递表上交所主板，这家脱胎于吉利，目前由李星星和李妮实际控制的企业，正积极进军资本市场，寻求更高的估值和更广阔的发展空间。

目前，丰沃股份正在积极拓展电动增压器及空气悬架核心零部件领域，加快从涡轮增压器单一产品格局到多元产品格局的转型，打造第二增长曲线，实现乘用车各类型车型全覆盖。

其中电动增压器是丰沃股份 2024   年开发的新产品，处于客户试验验证阶段，样件已对接理想等客户积极验证中，在 2024 年产生 0.8 万元收入。

空气悬架核心零部件不仅可以用于燃油车和混动车，也可用于纯电车，相关产品处于样件开发阶段，预计 2025   年可以获得定点。

这也意味着，短期内汽车涡轮增压器依然是丰沃股份的核心业务。本次 IPO，丰沃股份拟募资 6.56 亿元，其中 2.45 亿元用于年产 100 万套涡轮增压器项目建设，3.03 亿元用于年产 60 万套空气悬架零部件项目。确保涡轮增压器业务的稳定增长的同时，加速新产品的推出和市场验证。

丰沃股份表示，报告期内涡轮增压器的产能利用率持续升高，2024 年达到 131.83%，产销率也维持在 97.28% 的高位，产能不足已经成为制约公司扩大业务规模的重要瓶颈之一。公司亟需通过新建生产基地、生产线等方式增加产能，增强公司的盈利能力。但由于与主要客户未在合同中约定明确幅度的年降政策，期内涡轮增压器销售价格持续降低。从 2022 年的 1021.54 元 / 台，降至 2024 年的 932.80 元 / 台。

不可忽视的是，李星星实际控制的浙江耀宁科技集团有限公司（以下简称 " 耀宁集团 "）及其控股子公司浙江安致汽车科技有限公，同样涉及空气悬架相关业务，实控人控制的企业之间是否存在同业竞争？

丰沃股份称，空气悬架零部件分为空气弹簧总成、刚度阀、空气供给单元、电子控制单元（ECU）、传感器，耀宁集团与空气悬架相关产品为空气供给单元、电子控制单元，丰沃股份主要为空气弹簧总成及刚度阀，分属不同类别零部件，不存在重叠不存在同业竞争。