据《中国经济网》报道，高洪祥于 8 月 7 日正式接棒李进担任广汽本田汽车有限公司董事、执行副总经理，成为广汽本田 " 中方一把手 "。

作为 " 广汽系 " 老将，李进于 2004 年 3 月出任广州本田企管部部长，2006 年 2 月转任广汽本田采购部副部长。2006~2016 年，李进先后出任广汽长丰、广汽菲亚特、广汽菲克等广汽合资板块高管。2022 年11 月，李进回归广汽本田体系，担任广汽本田汽车有限公司董事、广汽本田汽车有限公司执行副总经理，同时兼任广汽本田汽车研究开发有限公司董事长、广汽本田汽车销售有限公司董事等职。

当时的广汽本田，虽然在燃油车市场仍有一定的影响力，但也面临着行业变革带来的巨大挑战。新能源汽车市场快速崛起，消费者需求逐渐发生转变，广汽本田在新能源领域的布局相对滞后，需要加快转型步伐。在李进的带领下，广汽本田也采取一系列举措来推动新能源转型。他主导推进生产线智能化升级、安全技术应用和绿色智造改革，提出 " 全领域极限改革 " 战略以应对新能源市场竞争。在生产布局上，关停广州的一条燃油产线，并新开新能源产线，展现出向新能源转型的决心，加强与中汽中心在智能网联、双碳研究等领域的战略合作，展现企业转型升级的决心，同时积极与宁德时代、DeepSeek、Momenta 等各领域行业巨头展开合作，试图借助外部力量加速自身在智电领域的发展。

与李进相比，有关高洪祥的公开报道并不多，但根据广汽丰田发动机有限公司官微发布的一则 " 高层报告会顺利召开 " 推文显示，其在担任广汽本田 " 中方一把手 " 之前的职位为广汽丰田发动机有限公司董事、副总经理，唯一上级为董事、总经理近藤和明。这也意味着，此次换帅是继郑衡后，广汽本田再度迎来 " 广丰系 " 高管。

官网显示，广汽丰田发动机有限公司（GTE）成立于 2004 年 2 月，由广汽集团和丰田汽车共同投资建立。作为一位长期在发动机研发制造领域工作的管理者而言，对汽车的动力系统有着深入的理解和丰富的经验。如今，高洪祥来到广汽本田，他的技术背景以及在广汽丰田积累的经验，有望为广汽本田带来新的发展思路。

高洪祥肩负着带领广汽本田走出困境、实现复兴的重任，其面临的挑战是巨大的，但机遇也同样并存。在这个汽车行业变革的关键时期，广汽本田作为一家已经成立了 27 年的企业，在汽车市场积累了大量的技术基础，仍然是国内领先的合资企业之一，期待高洪祥能够充分发挥自己的专业优势和领导才能，带领广汽本田在产品布局、技术研发等方面实现突破，提升中方在企业中的话语权，加强与日方的合作，共同推动广汽本田在新能源和智能化的发展。广汽本田亟须在有限的窗口期中证明自己的价值，新官上任的高洪祥责任重大。据了解，广汽本田的合资协议期限到期日为 2028 年 5 月 13 日。

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