德纳首席执行官表示，尽管面临关税相关的额外成本且北美市场需求疲软，德纳仍有望从关税影响中恢复。

盖世汽车讯 日前，美国汽车零部件制造商德纳（Dana）公布了第二季度业绩，剔除已出售的非公路业务后，其第二季度净亏损从去年同期的 5,300 万美元降至 2,400 万美元；公司持续运营业务经调整后的息税及其他费用前利润增长 34%，达 1.45 亿美元；营收较去年同期的 20.5 亿美元下滑 5%，降至 19.5 亿美元。

今年 6 月，德纳将其非公路业务以 27 亿美元价格出售给了艾里逊变速箱公司，该交易预计将于第四季度完成。

图片来源：德纳

受上述消息提振，在 8 月 5 日午盘交易中，德纳股价上涨约 7.5%，至 16.52 美元。

德纳首席执行官 Bruce McDonald 在 8 月 5 日的投资者电话会议上表示，尽管面临关税相关的额外成本以及北美市场需求疲软，德纳仍有望从关税影响中恢复。

McDonald 还称：" 虽然近期关税政策环境波动较大，但就目前而言，我们在缓和关税影响和降低关税成本方面已建立有效机制。"

德纳公司表示，其始终与客户协同推进关税缓冲方案，以避免将成本转嫁给汽车制造商和消费者。

McDonald 称，" 这对汽车零部件行业至关重要，因为我们不想只是简单地转嫁关税成本。我们需要消除这些成本，这样才不会对汽车需求造成影响。"

作为轻型车辆及商用车辆动力传动系统供应商，德纳公司在电动车需求普遍放缓的市场环境下展现出较强韧性，所受冲击显著小于其他汽车零部件供应商及整车制造商。

德纳首席财务官 Timothy Kraus 在投资者电话会议上表示，" 从市场角度来看，任何能推动重型卡车和皮卡销量增长的因素，对德纳都是利好。" 德纳的许多客户，包括福特和 Jeep，可能会减少电动汽车生产，这或许会让德纳受益。

Kraus 称，" 福特 Super   Duty 皮卡、Ranger 皮卡、Bronco 越野车和 Jeep 牧马人——这四款车显然是非常受欢迎的车型。如果车企增加这些车型的产量，而不是生产更多电动汽车、乘用车或跨界车，将更有利于德纳的业务发展。"

在 2025 年《美国汽车新闻》评选的全球汽车零部件供应商百强榜单中，德纳排名第 29 位，2024 年面向全球整车厂的零部件销售额达 103 亿美元。