快科技 8 月 11 日消息，领克汽车官方海报显示，领克 900 上市 100 天，累计交付破 2 万台，成为国内大型 SUV 市场的黑马车型。

领克 900 在上市后销量持续攀升，5 月销量达 5593 台，6 月以 5578 台的成绩跃居细分市场第二，随着领克 900 2.0T 探索版的到店，以及交付产能进一步攀升，7 月交付量成功突破达 6680 台，上市仅百天便实现累计交付突破 2 万台。

据了解，领克 900 于 4 月 28 日上市，共推出 4 款车型，售价区间 30.99-42.69 万元，但叠加 1 万元现金和置换补贴后，车辆起售价仅为 28.99 万元。

不到 29 万元就能买到一台长度超 5.2 米的全尺寸 SUV，且配置几乎全线拉满，性价比爆棚，这也是领克 900 上市后就爆卖的核心原因。

领克 900 基于吉利全新设计的 SPA Evo 高端车架构打造，5.2 米长的全尺寸车身也被网友送上了 " 杭州湾大揽胜 " 的称号。

车辆的入门配置就相当顶，全系标配哈曼卡顿音响、天地门、电动踏板、第三排的座椅通风按摩、电动调节和单独头胸一体气囊等。

车内采用了 30 英寸 6K 一体式屏幕兼顾中控屏与副驾娱乐屏的功能，后排提供 30 英寸 6K 的后排娱乐屏以及触摸控制屏，并搭载双 8295 座舱芯片。

第二排为独立座椅，支持 180 度旋转功能，可在车内拓展更多的用车场景，把豪华和实用无缝衔接。

动力上，领克 900 提供多达三套动力系统，包括 1.5T 发动机 + 双电机（前 160kW、后 230kW）、2.0T 发动机 + 双电机（前 123kW、后 230kW ) 、2.0T 发动机 + 三电机（前 123kW、后 160kW/160kW），系统综合最大功率分别为 530kW、540kW、630kW，全系标配 3 档 DHT 变速箱。

从车辆的车身定位来看，领克 900 的直接对标竞争对手是问界 M9、理想 L9 等国产 9 系旗舰车型。

但领克已经认清了今年国内激烈竞争的形势，上来就扔出王炸，把起售价拉到了 30 万以内，相当于比竞品车型便宜 10 多万元。在如此强的价格优势面前，再忠贞的品牌情节也可能难以招架，继而选择转投领克的怀抱。