快科技 8 月 11 日消息，据央视财经报道，今日上午，我国自主研制的超大直径盾构机——沧渊号，在江苏南通海门正式开启掘进作业。

这也标志着连接江苏海门和江苏太仓的世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道，双隧双向开始全面进入穿江掘进阶段。

据介绍，未来 30 个月里，盾构机将以平均每分钟 3-4 公分的速度向对岸推进。边掘进、边完成隧道内壁的管片拼装，预计将在 2028 年实现贯通。

作为横跨长江入海口咽喉要道，海太长江隧道位于江苏长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。

工程线路全长 39.07 公里，过江隧道长 11.185 公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度为 100 公里每小时。

通车后，从江苏海门过江抵达太仓，将从原来的约一个小时，缩短为 10 分钟左右，实现南通与江苏南部、上海一小时经济圈高效互通，加速长三角区域一体化发展和长江经济带发展，并且，能够有效分流苏通大桥压力。