中汽协：7 月汽车销售 259.3 万辆 同比增长 14.7%

8 月 11 日，中汽协发布数据显示，7 月，汽车产销分别完成 259.1 万辆和 259.3 万辆，环比分别下降 7.3% 和 10.7%，同比分别增长 13.3% 和 14.7%；1-7 月，汽车产销分别完成 1823.5 万辆和 1826.9 万辆，同比分别增长 12.7% 和 12%，产销增速较 1-6 月分别扩大 0.2 个和 0.6 个百分点。其中，7 月，新能源汽车产销分别完成 124.3 万辆和 126.2 万辆，同比分别增长 26.3% 和 27.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 48.7%；1-7 月，新能源汽车产销分别完成 823.2 万辆和 822 万辆，同比分别增长 39.2% 和 38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 45%。

中汽协副秘书长陈士华：7 月份车市进入传统淡季，部分厂家开始休 " 高温假 "，或进行年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。

中汽协：7 月汽车出口 57.5 万辆 同比增长 22.6%

8 月 11 日，中汽协发布显示显示，7 月，汽车出口 57.5 万辆，环比下降 2.8%，同比增长 22.6%。1-7 月，汽车出口 368 万辆，同比增长 12.8%。其中，7 月，传统燃料汽车出口 35 万辆，环比下降 9.6%，同比下降 4.3%；新能源汽车出口 22.5 万辆，环比增长 10%，同比增长 1.2 倍。

中汽协副秘书长陈士华：新能源汽车成为拉动汽车出口增长的主要动力。

中国汽车动力电池产业创新联盟：7 月我国动力电池装车量为 55.9GWh

中国汽车动力电池产业创新联盟 8 月 11 日发布的动力电池月度信息显示，7 月份我国动力和其他电池产量合计为 133.8GWh，环比增长 3.6%，同比增长 44.3%；今年 1-7 月，累计产量达到 831.1GWh，同比增长 57.5%。具体来看，7 月我国动力电池装车量为 55.9GWh，环比下降 4.0%，同比增长 34.3%。其中，三元电池装车量为 10.9GWh，占总装车量的 19.6%，环比增长 1.9%，同比下降 3.8%；磷酸铁锂电池装车量为 44.9GWh，占总装车量的 80.4%，环比下降 5.3%，同比增长 49.0%。

比亚迪电池事业群首席技术官孙华军：随着制造工艺提升以及关键核心技术突破，以锂电池为代表的动力电池成本还将会进一步下降。

长安汽车：中国长安汽车现任全体董事、高管均拟增持公司股份

8 月 11 日，长安汽车公告称，公司及间接控股股东中国长安汽车集团有限公司部分董事、高级管理人员计划自 2025 年 8 月 12 日起 6 个月内，通过深圳证券交易所交易系统集中竞价交易的方式增持公司 A 股股份，增持金额为每人不低于人民币 30 万元，合计不低于人民币 570 万元。增持主体包括中国长安汽车现任全体董事、高级管理人员，包括中国长安汽车董事长朱华荣、中国长安汽车董事赵非等；以及公司部分董事、高级管理人员共计 19 人。增持目的是基于对公司长期投资价值和未来持续发展前景的充分认可，同时为增强投资者信心，以实际行动保护广大投资者利益。

华泰证券：此次增持体现出该公司高层对长期投资价值和未来持续发展前景的充分认可和信心，以实际行动支持长安汽车加快做强做优做大。

广汽埃安拟对华望汽车进行不超过 30% 股权投资

8 月 11 日，记者独家获悉，广汽埃安计划对华望汽车进行投资，股权比例将不超过 30%。3 月 18 日，由广汽集团投资 15 亿元设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司正式成立，将创建独立高端汽车新品牌。据广汽集团介绍，华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，打造面向 30 万元级高端市场的创新产品。目前，公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于 2026 年面世。

财联社汽车：广汽埃安都需要找到新的增长点以提振业绩。

上汽通用五菱：宏光 MINIEV 销量突破 170 万辆

8 月 11 日，上汽通用五菱宣布，宏光 MINIEV 销量突破 170 万辆。五年来，从开拓市场的宏光 MINIEV 经典款，到引领时尚的马卡龙款，到面向个性用户的 GAMEBOY 版及敞篷版，再第三代宏光 MINIEV 车型及宏光 MINIEV 四门版，宏光 MINIEV 始终以用户需求为核心，提供多元化出行选择。

财联社汽车：170 万辆的销量成绩不仅彰显宏光 MINIEV5 年来的辉煌成就，更印证了宏光 MINIEV 作为 " 人民的代步车 " 的标杆地位。

36 万元起全新坦克 500 开启预售

8 月 11 日，长城汽车宣布全新坦克 500 正式开启预售，预售价 36.00-38.88 万元。新车搭载 CoffeePilotUltra 长城汽车第三代辅助驾驶系统，该系统的感知元件包括 1 颗 128 线高清激光雷达、3 个毫米波雷、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头，匹配英伟达 Orin-X 芯片，能够实现无图全场景 NOA、跨层记忆泊车、自动泊车和循迹倒车等。动力方面，新车搭载由 2.0T 发动机和电动机组成的插电混动系统，2.0T 发动机最大功率 185 千瓦，电机最大功率 120 千瓦，匹配 37.1 千瓦时电池组，WLTC 工况纯电续航里程 110 公里；坦克 500Hi4-Z 配备双电机，综合功率 455 千瓦，匹配 59.05 千瓦时电池组，WLTC 工况纯电续航里程 201 公里。

财联社汽车：新车最大亮点就是搭载了激光雷达。

博世与大众汽车旗下 CARIAD 宣布合作开发人工智能驾驶辅助系统

8 月 11 日，博世宣布，与大众汽车集团旗下软件公司 CARIAD 就自动驾驶加强合作。双方将利用人工智能，开发适用于 L2 和 L3 辅助及自动驾驶的软件栈，该软件栈将于 2026 年年中起可用于生产项目。博世和 CARIAD 的自动驾驶功能将集成到大众集团的新软件定义汽车架构中。

财联社汽车：近年来，车企在智能辅助驾驶系统方面的投入巨大。

（财联社记者刘阳整理 / 点评）