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8 月 12 日，有多个消息称荣耀前 CEO 赵明加盟智界汽车。对此，赵明本人向网易科技表示：不会的。

该消息也未得到官方证实。截至发稿，华为、智界官方未发布任何人事任命公告。

今年 8 月 7 日，奇瑞与华为签署合作协议，成立独立运营的 " 智界新能源公司 "，投入超 100 亿元组建 5000 人研发团队，由华为主导全链条管理（设计、研发、制造到销售服务）。

赵明曾带领荣耀年销量近 5000 万台。此前有消息称，若赵明加盟智界汽车的消息属实，或为正处于战略升级关键期的智界注入破局变量。

不过，目前来看，赵明加盟智界汽车是假消息。

资料显示，赵明 1998 年加入华为，历任华为无线产品线副总裁、华为西欧地区部副总裁等职。2015 年出任荣耀总裁，带领荣耀成为全球领先的互联网手机品牌。2020 年 11 月，在华为剥离荣耀后，赵明继续担任荣耀 CEO，主导品牌独立运营，并推动其快速恢复市场地位。2021 年，荣耀市场份额迅速回升，并在 2023 年实现全球多市场增长。

今年 1 月 17 日，赵明发布长文宣布，确认离开荣耀，未来规划休整和学习，李健接任 CEO 一职。

鞭牛士发现，之前已经有多位博主明确表示 " 铁定不可能 "" 假消息 "。

不过，数据显示，智界销量长期低迷，智界新能源公司独立运营后，确实需要一个 " 爆款操盘手 " 破局。

2025 年 1-5 月，智界销量分别为 12510 辆、9580 辆、9482 辆、5657 辆、5689 辆，逐月下降。

进入 6 月后，智界汽车销量更是不乐观。6 月 9 日至 15 日，智界单周销量仅 771 辆，16 日至 22 日降至 566 辆，创今年以来的新低。值得一提的是，鸿蒙智行（华为合作品牌）整体 7 月销量 47752 辆，其中问界系列占主导（40,753 辆），智界占比相对较低。

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