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特斯拉Model 3长续航版上市!830公里续航售价26.95万元起,马斯克官宣:9月FSD有重大更新
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8 月 12 日,特斯拉官方宣布,Model 3 长续航后轮驱动版正式上线,续航 830 公里(CLTC),售价 26.95 万元起,现在下定预计 9 月交付。购车权益方面,在 8 月 31 日前下单可享 5 年 0 息贷款、8000 元保险补贴、8000 元车漆选装礼金、特享充电权益及智能辅助驾驶免费转移服务等优惠。

目前,特斯拉 Model 3 在售车型共四款,分别是 23.55 万元的后轮驱动版、26.95 万元的长续航后轮驱动版、28.55 万元的长续航全轮驱动版及 33.95 万元的高性能全轮驱动版。据《每日经济新闻》记者核查减免购置税新车公示目录,Model 3 长续航后轮驱动版搭载 78.4kWh 三元锂电池,后轮驱动版搭载的则是宁德时代 60kWh 磷酸铁锂电池。

图片来源:特斯拉中国官网

当前中国纯电轿车市场竞争日趋白热化,特斯拉 Model 3 正面临来自小米 SU7、小鹏 P7 等竞争对手的压力。中汽数研数据显示,今年 7 月 Model 3 在华销量为 9851 辆,环比下降 40.8%;1 至 7 月,特斯拉 Model 3 在华累计销量为 10.2 万辆,同比增长 26.5%。

事实上,进入 2025 年以来,特斯拉在华正面临日益严峻的市场竞争。据乘联分会数据,2025 年 7 月上海超级工厂的特斯拉销量为 6.7 万辆,相比 2024 年 7 月的 7.4 万辆同比下降 8.4%,环比今年 6 月的 7.1 万辆也下降了 5.2%。累计来看,今年 1 至 7 月特斯拉在华销量达 43.2 万辆,较 2024 年同期的 50 万辆下滑 13.6%。

业内分析认为,车型更新节奏放缓是特斯拉销量下滑的重要原因之一。今年以来,特斯拉在华产品线密集调整,除了刚上市的 Model 3 长续航后轮驱动版和高性能全轮驱动版外,即将于今年秋季上市的 Model Y L 被业内视为特斯拉在华产品线的重要补充。业内人士预计,该车型售价将在 35 万元左右,或将成为特斯拉提振在华销量的重要举措。

除了车型换代,在智能化下半场的背景下,智能辅助驾驶已成为各品牌差异化竞争的核心战场。然而,特斯拉 FSD 在中国市场的推广进展却显得相对滞后。今年 3 月,特斯拉曾启动 FSD 限时体验活动,但随后便暂停了相关推广。虽然特斯拉中国销售人员向记者透露,FSD 功能已开始在国内市场进行有序推送,但截至目前,官方层面仍未公布任何新的实质性进展。

当地时间 8 月 11 日,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克宣布,特斯拉计划在 9 月推出一次重大的全自动驾驶(FSD)软件更新。马斯克强调,此次更新将带来 " 重大改进 ",特别是在处理罕见路况方面,将实现显著的性能提升。他还透露,特斯拉正在奥斯汀开发用于 Robotaxi 的更先进 FSD 系统,该系统领先美国消费者使用的 FSD 版本约六个月。

在技术路线方面,特斯拉坚持纯视觉方案。今年 4 月,马斯克曾表示,首个真正基于纯人工智能的通用全自动驾驶方案即将面世,该方案仅依赖摄像头、特斯拉 AI(人工智能)芯片及 AI 软件。然而,业内专家对此持审慎态度。知行科技相关人士在接受记者采访时就明确指出:" 当前自动驾驶技术仍面临物理感知局限和数据需求高等挑战。"

上述相关人士解释道,虽然技术迭代速度惊人,从早期的卷积神经网络(CNN)发展到鸟瞰图视角(BEV)再到端到端大模型,系统性能指标已从早期封闭场景的百公里接管 1 次提升至现在千公里接管 1 次,但本质上仍属于辅助驾驶范畴,无法百分百覆盖所有复杂使用场景。

关于自动驾驶终极形态的技术路线之争,业内尚未达成共识。知行科技相关人士进一步分析认为:" 理论上,当视觉系统达到 99.9999% 场景覆盖、时延压缩至 50 毫秒以内时,多传感器方案或将失去必要性。但目前来看,尚无定论是否可以满足这一目标,从工程实践角度看,未来呈现‘视觉主导 + 多元辅助’的混合架构可能性也十分大。"

图片来源:新浪财经  

资本市场方面,当地时间周一(8 月 11 日)美股收盘,特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价上涨近 3%,连续第 4 个交易日上涨,收盘报 339.03 美元 / 股,总市值 1.09 万亿美元。

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