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小马智行Q2总营收同比涨75.9%,Robotaxi收入增长157.8%,车辆总数突破500台
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小马智行二季度总营收达 1.54 亿元,同比增长 75.9%,Robotaxi 业务收入 1090 万元,同比增长 157.8%,其中 Robotaxi 乘客车费收入同比激增超 3 倍。

公司管理层透露,Robotaxi 车辆总数已突破 500 台,预期年底超 1000 台。

8 月 12 日,小马智行披露 2025 年第二季度财报:

公司当季总营收达 1.54 亿元人民币(约合 2150 万美元),同比大幅增长 75.9%,环比上升 53.5%。

2025 年第二季度净亏损为 5330 万美元,而 2024 年第二季度为 3090 万美元,净亏损同比增长了约 72.5%。非 GAAP 净亏损为 4610 万美元,而 2024 年第二季度为 3030 万美元,同比增长了约 52.1%。

毛利润为 350 万美元,而 2024 年第二季度的毛亏损为 4.1 万美元。

毛利率为 16.1%,而 2024 年第二季度为负 0.3%。

运营费用为 6470 万美元(人民币 4.637 亿元),较 2024 年第二季度的 3700 万美元增长 75.1%。

每股普通股基本净亏损和摊薄净亏损均为 0.14 美元(人民币 1.00 元),而 2024 年第二季度为 0.92 美元。

小马智行加速 Robotaxi 业务商业化和量产落地进程。小马智行创始人、CEO 彭军表示,有信心在 2025 年底实现千台 Robotaxi 目标。公司自 6 月起与北汽、广汽的合作启动第七代 Robotaxi 量产,已完成产能爬坡并进入稳态生产,在两个月内生产超 200 台 Robotaxi 车辆。

Q2 营收 1.54 亿元,同比增长 75.9%

小马智行二季度 Robotaxi 业务收入达 1090 万元人民币 ( 150 万美元 ) ,同比增长 157.8%,其中来自乘客端的车费收入实现同比增长超过 300%。财报分析,这一增长得益于用户覆盖范围扩大、一线城市用户需求攀升,以及 Robotaxi 运营车辆规模增长。

在商业化落地方面,今年二季度小马智行 Robotaxi 注册用户同比增长 136%。目前,其 Robotaxi 服务已覆盖北京、上海、广州、深圳等一线城市,运营总面积超 2000 平方公里,涵盖中心城区、机场和高铁站等关键交通枢纽。此外,小马智行持续加大技术研发投入,今年第二季度经调整研发费用为 3.16 亿元人民币。截至二季度末,现金等价物及长短理财投资为 53.56 亿元人民币(约 7.48 亿美元)。

第七代车型量产落地进程加速,Robotaxi 车辆总数突破 500 台

小马智行对 Robotaxi 量产的持续押注在二季度初见成果。多款第七代 Robotaxi 车型顺利通过多地严苛复杂的智能网联汽车检验标准和测试要求,获批北京、上海、广州、深圳的 L4 级自动驾驶测试许可。第七代车型已在四大一线城市开启公开道路上累计测试超 200 万公里,在城区、高速场景以及极端天气和工况下,充分验证其 L4 级自动驾驶系统的安全性、稳定性。

小马智行 CFO 王皓俊表示,公司业绩的强劲增长证明了可规模化、持续盈利的商业模式,通过优化 " 人员 - 车辆 " 远程运营比例、降低车辆的保险成本,Robotaxi 单位经济模型 ( UE ) 改善显著。2025 年第二季度,小马智行经调整研发费用为 3.16 亿元人民币,在产线、物料、人员建设上加速第七代 Robotaxi 生产和商业落地:

" 随着第七代车型量产落地进程加速,公司正处在商业化全面提速阶段。"

公司联合创始人、CEO 彭军表示:

" 目前,小马智行 Robotaxi 车辆总数已突破 500 台,我们非常有信心在 2025 年底实现千台 Robotaxi 目标。"

小马智行持续推进全球战略。在中东,公司与迪拜道路交通管理局达成战略合作,计划 2025 年启动当地路测,2026 年实现全无人商业化运营。在欧洲市场,其于 6 月在卢森堡伦宁根市启动测试,计划扩展至更多区域。在韩国,公司获国家级别自动驾驶测试许可,自 4 月起在首尔江南区扩展为 7 × 24 小时全时段测试,以应对繁忙复杂的城市环境。

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