8 月 11 日，领克旗下首款中大型电混轿车——领克 10 EM-P 正式开启预售。作为起步即四驱、全系皆 Ultra 的 " 智能电混四驱轿车 "，10   EM-P 此次提供 3 种版型，预售价 19.2 万 -22.2 万元，预售期下订享至高 18000 元的先享预订权益。

领克 10 EM-P 全系标配智电四驱、激光雷达、Thor 芯片等同级领先配置，起步即顶配，带来领先一代的智能、性能、质感、舒享体验，全面领航中大型电混轿车的代际差。

EM-P：高性能可控的 AI 电混，" 四驱动力两驱油耗 "

领克 10 EM-P 是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，新车基于 CMA   Evo 原生新能源架构打造，搭载 EM-P ® 智能电混系统，采用 1.5T Evo 全新电混专用引擎 +DHT Evo 混动电驱，DHT Evo 混动电驱由 P1 电机 +P3 电机 +3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，最大功率 390kW，最大扭矩 755N · m，0-100km/h 加速时间仅为 5.1 秒，极速可达 210km/h，CLTC 亏电油耗低至 4.2L/100km。

官方表示，领克 10 EM-P 在性能和能耗平衡上最高效的中大型混动轿车，真正做到了 " 四驱动力两驱油耗 "。同时，也是 20 万级混动轿车唯一标配四驱：起步、高速、山路、雨雪湿滑路面等全场景稳控更安全。

此外，新车全系标配 eAWD 智电四驱系统，配合纯铝合金前双叉臂 + 增强版五连杆独立悬架，以及液压可变阻尼悬架技术，操控性、舒适性、安全性全面领先。在加速、制动、爬坡、避险、避障、刹停、绕桩、麋鹿、爆胎、油耗十种操控、智能稳定性挑战工况，领克 10EM-P 表现堪称 "10 拿 10 稳 "，实测多项数据超过中大型豪华品牌四驱轿车，成为 20 万级混动轿车操稳天花板。

领克 10 EM-P 提供两种容量动力电池，也是首款搭载神盾金砖电池超级混动系列的车型。神盾金砖超混电池采用专为电混工况自研的专用电芯，拥有超长寿命、超倍率、超快充、超安全四大优势。

领克 10 EM-P 搭载的 38.2kWh 神盾金砖超混电池，CLTC 工况纯电续航里程 240km，SOC10-60% 充电时间小于 13 分钟，充分满足用户日常、跨城、周边自驾等多场景出行需求。

全球首个全系标配英伟达 Thor 芯片的轿车

在智能化领域，领克 10 EM-P 以激光雷达 + 英伟达 Thor 芯片 + 千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统打造同级最强硬件 + 软件，构筑全场景辅助驾驶安全 " 护城河 "。

辅助驾驶方面，领克 10 EM-P 预售发布的三款 Ultra 版型均标配激光雷达及 Thor 芯片和千里浩瀚 H7 高阶辅助驾驶方案，是全球首个全系标配英伟达 Thor 芯片的轿车，同级最强软硬件可实现 40 余项辅助驾驶功能，包括城市 NOA、至高 130km/h 时速的 G-AES 连续避障等主动安全功能。

智能座舱方面，首搭全新一代 LYNK Flyme Auto 车机系统，采用高通骁龙 8295 芯片，设计美学与智能交互全面进化，行业首发大卡片、多任务小窗的领先指屏交互功能，同时加入了 AI 语音大模型，为用户提供更聪明的座舱体验。

The Next Day 设计语言，高颜值与超舒适兼得

延续领克 The Next Day 设计语言，领克 10 EM-P 以 " 晨光律动 " 为设计灵感，打造高颜值高品质的外观内饰。

豪车同款鎏光金与天云米双珠光车色，配合 5050mm × 1966mm × 1487mm 宽境大尺寸车身，3005mm 超长轴距，完美呈现旗舰轿车豪华气场。

81% 高得房率，整车套内面积 4.8㎡，人均享有 1.2m ² 豪适空间。新车主张 " 四座同权 "，四座同享通风、加热、按摩的超舒适云感零压座椅、哈曼卡顿 23 扬豪华音响、冷热一体车载冰箱，更标配后排电调、可承重 15kg 的副驾后排桌板等丰富座舱配置，让用户尽享旅程的舒适与愉悦。

领克 10 EM-P 展车已于 8 月 11 日起陆续到店，将于 9 月正式上市。起步即四驱，全部是 Ultra，10EM-P 将以旗舰级产品力重塑市场格局，成就中大型混动轿车终局之选。