2025 年 8 月 11 日，全新坦克 500 智享版正式开启预售。此次推出的两款车型中，Hi4-T 智享版预售价 36.00 万元，Hi4-Z 智享版 38.88 万元，以 " 全场景智能豪华越野 SUV" 的定位，卓越的智能化配置、豪华的设计理念以及强大的越野性能，为中大型 SUV 市场注入了强劲的东方力量。面对这样的产品，传统豪华品牌 BBA（奔驰、宝马、奥迪）在同价位区间的产品竞争力似乎受到了前所未有的挑战。

作为坦克品牌高端化战略的核心车型，全新坦克 500 的预售权益颇具诚意：价值 26000 元的高速 / 城市 NOA 智慧领航辅助驾驶（含车位到车位领航）、10000 元的 17.3 英寸后排娱乐屏、5000 元的智能冷暖双用冰箱三大配置全系标配，仅这三项标配价值便达 41000 元。在此基础上，预售期间订车可享 5 重豪礼，总价值至高 43000 元 —— 包括 3000 元订金抵 8000 元购车尾款的 " 购车无忧礼 "、6000 元远红外夜视系统选装基金的 " 安全无忧礼 "、含科技包与座椅按摩包的 " 舒享无忧礼 "、至高 500 万级辅助驾驶保障的 " 保障无忧礼 "，以及针对增 / 换购用户的 " 增 / 换购无忧礼 "（普通用户至高 7000 元，坦克车主至高 15000 元）。值得一提的是，Hi4-Z 智享版专属的 " 敦煌绿 " 限定色，预售期间可免费享价值 10000 元的纳米级涂装工艺，权益有效期至 2025 年 10 月 31 日购车开票前。

既能撑场面又能去远方

从产品本身来看，全新坦克 500 最鲜明的标签是 " 中式新豪华 " 与 " 全场景智能 " 的深度融合。设计上，它将中国古典建筑美学融入车身：前格栅 " 举折中网 " 灵感源自古代建筑的举折坡屋顶，四根镀铬饰条如 " 飞檐 " 般舒展；副仪表盘 " 丹陛石 " 设计复刻宫殿台阶石雕的秩序感；而 " 敦煌绿 " 车色则萃取自敦煌壁画的石绿矿物颜料，采用与劳斯莱斯同级的纳米级研磨色浆，历经 10 万种调色试验淬炼而成，既显东方文化厚重，又具百万级质感。这种将皇家礼制与现代设计结合的思路，让整车既如 " 东方外交官 " 般温文尔雅，又不失硬核越野的气场。

智能化层面，全新坦克 500 堪称 " 技术旗舰 "。其搭载的长城汽车第三代辅助驾驶系统 Coffee Pilot Ultra，真正实现了 " 车位到车位 " 的全链路智能 —— 从起点车位起步到终点车位泊入，覆盖高速、城区、园区、停车场等全场景。依托九州超算中心（总算力达 3 EFLOPS）和 SEE 端到端大模型，系统能像 " 老司机 " 般处理收费岗亭通行、无保护左转、环岛绕行等复杂场景，甚至在无车道线时 " 脑补 " 路径，对静止车 120km/h 刹停、行人 100km/h 刹停的能力，更是将安全冗余拉满。配合 27 个辅助驾驶传感器（含激光雷达、800 万像素摄像头）的多模感知，其全融合泊车系统能应对地砖磨损、草砖车位等中国特有的复杂场景，支持 3km 记忆泊车、100 米循迹倒车，让 " 停车难 " 成为过去。

座舱智能同样颠覆。Coffee OS 3 智慧空间系统以 6 屏联动（中控屏、后排娱乐屏等）构建交互网络，三指滑屏即可实现应用跨屏传送；Coffee GPT 大模型支持四音区语音交互，0.298 秒唤醒速度 + 一语多意图理解，让 " 打开空调并播放音乐 " 这类指令秒速执行；而 " 隔空触摸 " 手势控制、960W 头枕私享声场等细节，更是让硬派越野变身 " 移动头等舱 "。

在用户最关心的 " 全能性 " 上，全新坦克 500 做到了 " 一车抵多车 "。它既是 " 男人的越野车 " —— 依托 Hi4-T、Hi4-Z、燃油三大动力架构，Hi4-Z 版以 59.05kWh 电池实现 201km 纯电续航（综合续航 1096km），Hi4-T 版电机峰值扭矩提升至 495Nm，3.0T 燃油版则保障硬核越野的纯粹乐趣；也是 " 女人的代步车 " —— Coffee Pilot Ultra 的全场景 NOA 大幅降低驾驶负担；更是 " 孩子的保姆车 " —— 5.4L 冷暖冰箱（-6 ℃至 50 ℃控温）、17.3 英寸后排娱乐屏、全席位 NAPPA 真皮座椅（带通风 / 加热 / 8 种按摩），让全家出行舒适无忧。正如其定位，这是一台能 " 陪家人、撑场面、去远方 " 的全能座驾。

全新坦克 500 一出，谁还买 BBA？

长久以来，BBA 在国内豪华车市场占据着近乎垄断的地位。不少消费者宁愿选择 BBA 的低配车型，也要为那个象征 " 面子 " 的车标买单，却在后期用车中不断妥协 —— 空间局促、配置简陋、智能功能滞后，所谓的 " 豪华 " 更多停留在品牌光环的想象里。但随着全新坦克 500 的到来，这场关于 " 豪华 " 的定义之战，正在被彻底改写。当一台车既能承载越野的硬核激情，又能满足全家的舒适需求，还能以智能化碾压传统豪车时，我们不禁要问：全新坦克 500 一出，谁还买 BBA？

从时机上来说，全新坦克 500 的推出恰逢其时。当前车市正从 " 单一属性竞争 " 转向 " 全场景价值竞争 "，用户既想要越野车的通过性，又需要智能车的便捷性，更追求家用车的舒适性。而传统越野品牌仍困于 " 可靠性、通过性 " 的低维度，新势力则多以 " 冰箱彩电大沙发 " 堆砌豪华，全新坦克 500 的突破在于：以越野为底色，在智能化、豪华感上全面超越 —— 比传统豪华品牌更智能，比新势力更懂越野，比同类竞品场景覆盖更广。这种差异化，正是其能占据中国越野市场近 50% 份额（每 2 辆越野车就有 1 辆是坦克）的核心原因。

更深层的意义在于，它重新定义了 " 豪华 " 的标准。当 BBA 仍依赖 " 车标溢价 " 时，全新坦克 500 以 " 中式新豪华 "+" 全场景智能 " 证明：中国品牌的高端化，不必复刻西方路径。

全新坦克 500 的 " 底气 "，首先来自对 " 豪华 " 的重构。在设计上，以 " 中式新豪华 " 破局，将东方文化的底蕴融入每一处细节。将皇家礼制与现代设计结合的气质，宛如一位 " 东方外交官 "，既有温文尔雅的从容，又有不怒自威的气场。在智能赛道上，全新坦克 500 更是让 BBA 的 " 保守 " 无所遁形。搭载的 Coffee Pilot Ultra 第三代辅助驾驶系统，真正实现了 " 车位到车位 " 的全场景覆盖。更关键的是，全新坦克 500 实现了 BBA 难以企及的 " 全能性 "。真正的 " 一车抵多车 " —— 它是男人的越野车，女人的代步车，孩子的保姆车。这种 " 越野 + 智能 + 家用 " 的全场景覆盖，正是 BBA 车型难以兼顾的痛点。在性价比层面，全新坦克 500 更是给了 BBA 沉重一击。过半的价格，诚意配置，让 BBA 的 " 加价选装 " 显得格外傲慢。

从魏建军 " 死也要死在全球化路上 " 的宣言，到其在迪拜街头、澳大利亚荒野的全球足迹，全新坦克 500 的底气，正是中国汽车工业在技术、文化、用户洞察上的全面自信。

如今，消费者对豪华的认知正在从 "LOGO 崇拜 " 转向 " 场景价值 "。当全新坦克 500 既能以东方美学彰显品位，又能以全场景智能解决出行痛点，还能以全能属性满足全家需求时，BBA 的品牌光环早已难以掩盖其功能上的短板。正如坦克品牌所主张的：" 不为车标买单，真正取悦自己 "。在全新坦克 500 面前，BBA 的 " 豪华 " 已显得过时 —— 毕竟，当一台车能同时承载越野的激情、家庭的温馨与智能的便捷时，谁还会为一个冰冷的车标妥协？

结语：

对于当下车市而言，全新坦克 500 的预售不仅是一款新车的亮相，更是一个信号：智能电动化浪潮下，真正的强者不是 " 单项冠军 "，而是能平衡技术、文化与用户需求的 " 全能选手 "。而中国品牌要在全球舞台立足，既需硬核技术做骨，更需文化底蕴为魂 —— 全新坦克 500，正沿着这条道路，开启属于东方的越野新时代。