快科技 8 月 15 日消息，近日，一汽丰田的高管赵东在社交媒体上公开 " 点名 " 小米汽车，称他们发明的 " 轮轴比 " 概念，还把数字算错了，小米 YU7 的轮轴比是 4 不是 3，此事引起网友热议。

对此，汽车博主 "@ 陈哲然 Dk" 日前发文表示，很多人在争论 " 轮轴比 " 概念是不是新的，我认为不是新的。

车轮直径和轴距的比例是个非常基础的参数，并且至少在 20 多年前的纸媒就有过类似的表达，是一种约定俗成的对车辆侧面的比例参考，叫法多样。

印象中，在 20 世纪初劳斯莱斯就以轮径作为过车身侧面比例的度量基准，设计出了被称为 "The Best Car in the World" 的 Silver Ghost 车型。

后来逐渐的，" 以轮径为模数确定整车比例 " 的思路被采用，像《H-Point》《Car Proportion》这样的设计教材里，都用过类似的概念，以车轮为起点去构建整车比例，是被广泛认可的。

因为车轮是唯一能稳定对比不同车型的视觉单位，这种概念有的被称为 wheel count，有的被称为 tire to tire count，还有叫 wheel proportion，叫轮轴比可以，当然，叫轴轮比也可以。

此外，另有网友在评论区贴出了一本汽车设计相关的图书，网友表示，这本书已有十二个年头了，至少当年就有 " 轮轴比 " 概念，只是没有明确的叫法。博主也认同网友的看法，这种方法确实早就有了。

对此，你怎么看？