快科技 8 月 17 日消息，懂车帝数据显示，奔驰 7 月份国内零售量为 26653 辆，国内厂商排名 22 位，较上月下降 6 位。

并且，7 月环比下降超过 40%，更是近 5 年来首次跌破 2.7 万辆。近 3 年来，奔驰第二低的月销量为 3.6 万辆，相比 7 月多出超过 9000 辆。

和同级品牌宝马、奥迪相比，奔驰的销售颓势更为明显。宝马 7 月国内销量 40190 辆、奥迪为 37600 辆。

具体到车型来看，目前奔驰在国内的热销车型只剩下 E 级、GLC 和 C 级三款。其中，奔驰 E 级 7 月销量为 7700 辆、奔驰 GLC 为 7514 辆、奔驰 C 级为 6870 辆。

奔驰其余在售车型中，只有 GLB 销量为 1150 辆，突破千辆关口，其它车型的月销量均没有达到 4 位数。

值得重视的是，奔驰今年的销量呈持续下滑状态，3 月份时，奔驰月度销量为 52805 辆，然而 4 个月之后，7 月份销量已有腰斩之势。

整体来看，奔驰在国内面临的销量困局，除了与自身产品力受限外，与国内豪华车市场竞争加剧也有关。

近两年，国产自主品牌持续攻入高端豪华市场，问界、理想、坦克、极氪、腾势、蔚来等新势力品牌，接连推出 30 万级以上的车型，这也抢占了不少 BBA 的传统市场目标客户。

此外，在智能化、电动化方面，奔驰在国内车型的迭代较慢，智能辅助驾驶系统目前还未达到一流新势力阵营。反观奥迪，已经开始和华为合作，搭载华为 ADS 辅助驾驶系统的车型已经上市。

客观而言，如果奔驰不能迅速扭转当前销售状态，依旧依靠品牌溢价来竞争的话，销量可能还会进一步走低。