作者 ｜ 颐圣

编辑 ｜ 志豪

车东西 8 月 19 日消息，昨晚，上汽奥迪正式开启了其 AUDI 品牌首款车型 E5 Sportback 的预售活动。

作为奥迪与上汽集团联合打造的全新子品牌，E5 Sportback 以 23.59 万元起的预售价打破了传统豪华品牌的定价逻辑。

其 23.59 万元至 31.99 万元的售价区间也和小米 SU7、极氪 007 等主流车型在这一细分市场形成正面竞争。

AUDI E5 Sportback 各版本预售价

与此同时，AUDI E5 Sportback 的预售活动提供了多项专属权益，包括限时配置赠送及金融优惠等。

发布会上，上汽奥迪也同步宣布上汽奥迪 AUDI 智造基地正式落成，这座年产能 36 万台的工厂将采用 800V 高压平台等先进技术，为品牌打造 " 德系工艺 + 中国智能 " 的双重优势。

一、续航 770km quattro 电动四驱可选

奥迪 E5 Sportback 是一款中型纯电动轿跑，车身长宽高分别为 4881/1960/1479mm，轴距为 2950mm，定位介于传统奥迪 A5 和 A6 之间，但设计语言更为前卫。

该车基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台（ADP）打造，这一平台整合了中德双方的技术优势，将传统车型 36 个月的研发周期缩短至 18 个月，实现了更高效的本土化创新。

AUDI E5 Sportback 搭载 quattro 系统

在动力系统方面，E5 Sportback 提供后驱和 quattro 四驱两种版本，功率输出在 220 千瓦到 579 千瓦之间。

双电机顶配版最大功率达 579 千瓦（约 787 马力），峰值扭矩为 1010 牛 · 米，0-100km/h 加速 3.4 秒。

电池方面，新车搭载最高 100kWh 三元锂电池，CLTC 续航里程超 770 公里，支持 800V 高压超充技术，充电 10 分钟可补充 370 公里续航，30 分钟可从 10% 充至 80%，有效缓解里程焦虑。

底盘方面，E5 Sportback 标配自适应空气悬架（带 CDC 连续阻尼控制），可实现 ±60mm 高度调节，高速时降低车身提升稳定性，复杂路况时升高底盘增强通过性。

新车的前双叉臂 + 后五连杆悬架结构，配合 quattro 电动四驱，实现前后轴扭矩 0-100% 智能分配。

同时，车辆还配备渐进式转向系统与后轮转向（转角 ±5°），转弯半径仅 5.7 米，大幅提升操控灵活性。

二、搭载 8295 芯片 同步采用 Momenta 智驾

智能化配置是 E5 Sportback 的另一大亮点。座舱搭载高通骁龙 8295 芯片。

新车还配备了 59 英寸 4K 贯穿式超清广域屏与曲面电子外后视镜无缝集成，形成 8 屏联动矩阵。座舱中央的 " 奥迪智能助手 " 基于火山引擎大语言模型 " 豆包 " 深度定制，支持触控与语音交互的 AI 虚拟形象。

AUDI E5 Sportback 贯穿 4K 屏

内饰方面，E5 Sportback 采用横向分层设计，搭配 3D 木纹饰板与间接照明，麂皮混织座椅支持按摩、通风、加热功能。

在车顶部分，全景调光天幕支持 5 档明暗调节，可过滤 99.99% 紫外线和 99.5% 强光，提升车内舒适度。

AUDI E5 Sportback 内饰

在驾驶辅助系统方面，E5 Sportback 配备了 27 个感知硬件，包括激光雷达、3 个长距毫米波雷达、12 个超声波雷达及 11 个摄像头，配备英伟达 Orin-X 芯片，采用 Momenta EBM 端到端大模型辅助驾驶方案。

该系统支持全国范围高速公路及城市道路驾驶辅助，包括智能绕行障碍物、交通信号灯识别、驾驶员触发式变道等功能。

此外，新车跨层记忆泊车功能在 2000 次测试中垂直车位泊入成功率高达 99.3%，能记住家庭地库的固定车位路径，解决都市停车难题。

结语：上汽奥迪纯电车卷起来了

从市场角度看，E5 Sportback 的定价策略打破了传统豪华品牌的边界，以 23.59 万元起的价格直面新势力竞争。

随着 E5 Sportback 的预售开启，上汽奥迪也正式吹响了电动化转型的号角，随着新能源转型的不断深入，上汽奥迪有望在中国豪华电动车市场占据更重要的位置。