盖世汽车研究院数据显示，2025 年上半年，奇瑞以 54.6 万辆出口量稳居中国乘用车出口榜首，同比增幅 2.9%。这一成绩背后，是一张覆盖全球 28 个国家的庞大制造网络。

目前，奇瑞已在俄罗斯、巴西、伊朗、西班牙等关键市场建立生产基地，形成横跨亚、欧、美等大洲的本地化制造体系。

俄罗斯作为奇瑞重要战略市场，通过协议组装模式布局四大生产基地，应对整车进口报废税上升的政策冲击：Nissan Manufacturing Rus 布局 10 万辆 KD 产能，Avtotor Kaliningrad Plant 布局 25 万辆 KD 产能，Mercedes-Benz Manufacturing Rus 布局 2.5 万辆 KD 产能，AGR Automotive Group 布局 22.5 万辆 KD 产能，四大工厂合计年产能达 60 万辆。

伊朗是奇瑞另一大战略市场，通过两大合资 CKD 工厂实现本地化深耕：IranKhodroo Sadegh Mousavi 年产能 20 万辆，Automobile Managers Factory 年产能 10 万辆，合计 30 万辆的产能深度渗透伊朗市场。

巴西双工厂分别位于雅卡雷伊（Jacarei）和阿纳波利斯（Anapolis）：CAOA Chery Brasil, Jacarei Plant 通过 CKD 模式布局年 15 万辆产能，CAOA Chery Brazil, Anapolis Plant 同样通过 CKD 模式布局了 8.6 万辆的产能。双基地覆盖南美市场，为奇瑞提供 23.6 万辆的区域产能保障。

西班牙 Ebro Factory 则通过前期 SKD、后期 CKD 的渐进升级，布局了 5 万辆年产能。

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