谭浩俊

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据澎湃新闻报道，8 月 9 日，车主杨先生驾驶油箱总容量 50 升的小车，在成都市中石油锦华天山站加油，油箱却显示为他加注了 67.96 升汽油。杨先生对此提出质疑之后，加油站表示只认油枪数据，坚持按 67.96 升收费。杨先生在加油站等了半天都无人出面解决，最终只能结账离开。

8 月 19 日，车主杨先生告诉澎湃新闻，他结账离开前向多部门进行了投诉，并要求加油站封枪。三天后，" 加油站一负责人称以私人名义将多收的钱退给我，希望同意油枪解封。" 他认为没必要相互为难，就同意了。但油枪解封至今 10 天了，加油站没再给出过任何解释，或者赔礼道歉。

看得出来，有关方面在接到投诉后，确实采取了措施，对加油站实施了封枪。只是，封枪之后并没有及时派人，当着消费者的面对油枪进行计量检测，弄清楚实际加油量与油枪显示量为何相差这么多的原因。

要知道，只要当事人离开现场，就算派人检测，要想查明原因，是非常难的。类似事件，在全国很多地方都发生过。尤其是市场监管部门在抽查过程中，也会发现加油站油枪出现问题的情况。更多情况下，则是无功而返。因为，在油枪上搞名堂，实在太简单，发现检查人员走过来，都来得及处理。面对消费者当场发现加油枪存在问题的情况，如果有关方面心里有消费者，有监管意识、服务意识，就必须第一时间赶到现场，并立即通知计量检测人员前往现场检测。

遗憾的是，当地市场监管部门并没有立即行动，没有在消费者面前当场检测。也许，这也是这家加油站为什么会出现这种问题，且在消费者当场发现问题的情况下，仍然坚持错误行为的主要原因之一。不仅如此，事件发生 10 天了，有关方面仍然没有对事件进行认真处理，可见，当地的监管也不见了。

而从媒体反映的情况来看，也似乎可以证明当地市场监管部门的工作是严重滞后的，反应是极其迟钝的，甚至压根没有投入精力处理。不然，到 8 月 20 日，澎湃新闻联系成都高新区市场监督管理局综合执法部门，工作人员还在应付说，有了进展办案人员会联系投诉人。目前，他也不清楚是谁在负责处理此事。

一起原本应当作为急件处理的事，却被当地市场监管部门当作可管可不管的事，我们不禁要问：监管在哪呢？所谓的事中事后监管，到底意味着什么呢？不履行监管职责，要监管部门干嘛，要纳税人花钱养那么多监管人员干嘛。

更重要的，这家加油站，是中石油系统的，也应该是国有的。国有加油站为什么也短斤少两？个中原因到底是什么？这个地区的其他中石油加油站是否也存在类似问题，需要有个说法。对这个问题，中石油方面不能装着看不见、听不到，而必须迅速、主动、积极介入调查。否则，会严重损害中石油这家大型国企的形象的，是会影响中石油的公信力的。

我们不太相信中石油会通过这样的方式 " 赚钱 "，如果中石油都要如此下作地赚钱了，那其他油企岂不要公开抢了。这家加油站的油枪，到底问题出在哪，中石油方面要不护短，要敢于挖损害企业形象的毒瘤，并对责任人严厉惩罚。

国有企业要讲形象，监管部门要有责任，这是营造良好市场环境非常重要的方面。如果国有企业都不能诚实守信，不能严格依法办事，而是偷鸡摸狗，是绝不能允许的，相信中石油也是这样的理念。因此，更需要中石油刮毒疗伤，绝不能让这样的毒瘤损害国企的肌体。我们相信这样的事，在中石油身在上只是极个别的。但是，带来的影响是破坏性的，不能不引起高度重视。

倒是当地市场监管部门的监管行为和服务意识，可能比加油站的问题还要严重。接到投诉反应不及时，面对问题处理不干脆，面对媒体的采访也是装聋作哑，如此监管，还如何履行好监管职责，企业和居民还如何信得过呢？事中事后监管还有多大的可信度呢？所以，建议当地纪检监察机关应当介入，对市场监管部门的工作进行调查，并对责任人予以问责。

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作者｜谭浩俊

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