8 月 20 日，中国长安汽车集团旗下深蓝汽车与斯达半导体合资组建的重庆安达半导体正式投产下线。这标志着双方在车规级功率半导体领域迈出了重要一步，也意味着中国新能源汽车产业在核心零部件供应上有了更坚实的保障。

图片来源：深蓝汽车

此次投产的重庆安达半导体重点布局行业领先的车规级功率半导体研制。斯达半导体作为国内新能源汽车大功率车规级功率模块的主要供应商，2022 年其车规级模块配套已超过 120 万辆新能源汽车。此次合资工厂产品投产下线，将进一步巩固其在行业内的地位。

从行业角度来看，深蓝汽车与斯达半导体合资工厂投产意义重大。一方面，这增强了深蓝汽车的供应链垂直整合能力，为其达成百万级战略销量目标提供了支撑。另一方面，这种合作模式也为新能源汽车产业提供了一种新的发展思路。

在汽车产业从 " 内卷 " 转向 " 外拓 " 的当下，车企与半导体企业的深度协同，有助于从芯片层面保障供应链安全，是中国汽车摆脱 " 卡脖子 " 问题的关键一步。

深蓝汽车的全球化进程也在加速推进。其锚定 "1+5+2" 市场布局，2025 年已覆盖 66 个国家及地区，计划年底前进入全球 90 个国家及地区。重庆安达半导体的投产，不仅将助力深蓝汽车在国内市场的进一步发展，也将为其在全球市场的拓展提供有力支持。

深蓝汽车与斯达半导体合资工厂的投产下线，是双方在新能源汽车产业链上的重要布局，将对整个新能源汽车产业的发展产生深远影响。