今天，房产君挖出一个相当重磅的工程招标：

地铁 36 号线将启动方案优化工作，同时还将进行项目的报审！

该招标一出，不仅意味着 36 号线有望进入四期，也代表着 36 万的狮岭皮具人将拥有属于自己的地铁站了。

36 万狮岭皮具人，能坐上地铁了？

看到花都的地铁线相信很多人已经没耐心要划走了，虽然如此，但房产君想说，花都人苦地铁久矣。

目前花都只有 9 号线独苗（8 号线北延段在建），站点少得可怜，很多花都人想靠地铁通勤还是不太科学的。

就拿狮岭来说，距离最近的地铁站有 10 公里之远，去一趟地铁都够呛了。

更不用说还得坐着 9 号线，一路穿越白云然后到达广州市中心，通勤的时间，都几乎得占一半的工作时间了，这班性价比太低了。

图源小红书

不过这一切在 36 号线出现后，都有望解决。

根据网传的站点设计，36 号线起于冯村站、终于永利路站，途经凤凰南路，可以换乘 18 号线快速通达天河；

设新华路、宝华路站，去花都老城区扫货不用再开车去堵路了！

设狮岭站、冯村站、花都人民公园站，正好串联狮岭 >> 花都中轴线 >> 凤凰南路商务区，真正打通花都人的出行要道。

这条 36 号线不仅利好花都打工人，对于狮岭的产业也有非常大的补强。

过去狮岭地铁不通，去机场也有很远一段距离，产业知名度不好通过交通放大，中国皮具之都的先天优势也难以发挥。

不过有了 36 号线，狮岭皮具产业就有大盼头了，不仅市内周转更畅通，未来白云机场 T3 轨交枢纽还计划引入地铁 36 号线！

图源广州空港发布

届时狮岭皮具可以通过地铁吸引更多客源，同时还能发挥空港优势，真正进军国际。

图源小红书

这下子狮岭 36 万皮具人，也算是苦等多年后，接到一波泼天的富贵了。

新线落地，就看四期的进度了

虽然 36 号线对于花都人来说真的很重要，但就目前地铁四期的情况来看，还远没到乐观的时候。

首先根据网上流传的四期线路表，里面提及了 8 条线路，虽然不代表最终批复结果，但基本跟此前猜测的无异。

也就是说，四期有可能是不带花都玩的，10 年过后依旧是 9 号线跟 8 号线北延段苦苦支撑。

至于此次的 36 号线，虽说在推动优化和报审工作，但最终能否入围还是个未知数。

退一万步说，哪怕真入围了四期，何时能开通发挥效果也值得商榷的。

就目前的情况来看，四期的节奏并没有太快。

依据此前广州市发展和改革委员会 4 月底的答复，广州四期地铁规划正在按程序报批，后续将适时开展规划环评的二次公示。

图源领导留言板

目前仍处于方案编制、环评公示准备阶段，离方案批复还有一段距离。

也就是说，四期从批复到正式开工都需要一段时间，再算上地铁 5 年打底的工期，很可能狮岭人最早都要等上个小 10 年才能在家门口坐上地铁了 ...

那么，大家期待 36 号线入围吗？你会因为新线而搬到花都生活吗？

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