根据《美国汽车新闻》研究与数据中心的数据，从 2019 年到 2024 年，英菲尼迪在美国的销量下跌了一半以上。

盖世汽车讯   据外媒报道，在日前举行的英菲尼迪品牌全美经销商会议上，英菲尼迪美洲区新任负责人 Tiago Castro 预计，该品牌在美国市场的年销量要到 2030 年才能突破 10 万辆。而 2023 年时，时任英菲尼迪美洲总裁 Craig Keeys 曾预测，到 2025 年就能实现 10 万辆年销量目标。

这一更为保守的增长预期，反映出市场竞争加剧、预算收紧，以及日产汽车公司在电动汽车需求疲软的情况下，对其雄心勃勃的电动化扩张计划进行了调整。

图片来源：英菲尼迪

英菲尼迪预计本财年在美国的销量为 5 万辆，较上一财年下降 13%。今年 4 月，受特朗普政府关税政策的影响，该品牌停产了两款在墨西哥生产、供应美国市场的紧凑型跨界车（这两款车面临 25% 的进口关税），这导致其美国产品线缩减了一半。

不过，英菲尼迪官方预计，随着双排座 QX65 跨界车的上市，明年该品牌的销量将增长 30%。这款车将是英菲尼迪计划在 2030 年之前推出的四款新车型中的首款，其余车型还包括一款紧凑型混动跨界车。

根据《美国汽车新闻》研究与数据中心的数据，从 2019 年到 2024 年，英菲尼迪在美国的销量下跌了一半以上。销量低迷让该品牌的经销商陷入困境，2024 年的经销商利润降至 15 年来的最低水平。

根据相关财务文件，截至去年年底，英菲尼迪经销商的平均销售回报率仅为 0.1%。不过，进入 2025 年下半年，英菲尼迪经销商财务状况已显现初步回暖迹象。

英菲尼迪在会议上表示，今年截至 7 月，该品牌经销商的平均盈利能力较去年同期增加了 30 万美元。数据显示，7 月，英菲尼迪经销商平均销售回报率为 0.9%，而豪华车市场的经销商平均销售回报率超过 3%。

Tiago Castro 在接受《美国汽车新闻》采访时表示，" 我们距离预期目标仍有差距，但我们正在取得进展。"