总编 | 钟昆

作者 | 葫芦侠

编辑 | 葫芦侠

来自汽车葫芦圈的报道

在汽车行业内，有个很有意思的说法—— " 甜蜜负担 "。

当一款新车落地后，这台车的市场火爆程度远超车企预期，当订单量超过生产线产能极限时，车企的 " 甜蜜负担 " 也随之来临。

这个竞争激烈的时代，谁都想打造爆款，谁都想尝尝 " 甜蜜负担 " 到底是何滋味。这一次，来自上汽集团的智己汽车，在开启新一代智己 LS6 的预售后，迎来了真正意义上的泼天富贵……

在内卷时代，想成爆款有多难？

有人说，眼下的汽车市场行业已经进入到了 " 诸神争霸 " 的时代。在 2025 年暑期，多款号称 " 现象级 " 的车型落地，从小米 YU7 到乐道 L90、从小鹏 P7 到奥迪 E5 Sportback ……这些新车，哪一台不是身怀绝技？但真正能称为现象级的产品，也就那么一两台而已。在爆款难造的时代，智己汽车抓住夏天的尾巴脱颖而出。

新一代智己 LS6 在开启预售后只用了半个小时，小定数量就顺利破万。当然，你可能会觉得预定数据略显苍白，但如果我拿出下面这几张图呢？

" 这种景象好久没有遇到了，上次还是在十多年前！"

" 来订这款车（新一代 LS6）的可不只是年轻人哦，有好多都是 BBA 油车老用户。"

一位从业十多年的销售在看到店里如此多的人之后，发出了如此感慨。

这位销售同时也表示，自己以前合资品牌、BBA 豪华品牌都卖过，十多年前因为这些车还要加价提车所以自己的销量好、收入好。但在 24 年之后，合资车不怎么卖得动了，所以自己 " 投靠 " 了智己汽车。没想到，一来智己上班，就再一次遇到了店内人山人海的盛况，与那些门可罗雀的合资品牌 4S 店形成了鲜明的对比。

事实上，在新一代智己 LS6 开启预售后的第二个周末，这台 20.99 万起的超级大五座智能 SUV 依然吸引用户走进各地的智己门店。而我们探访的这家门店，只是 " 火爆门店 " 的九牛一毛而已。在全国各地的智己门店，本周末都是用户爆满的现象，有销售表示：" 我们店里现在比那些网红餐厅的人还多，给客户准备的矿泉水都是一车一车地补。"

与此同时，为了让各地用户更好进行选择与参考，智己也直接公布了新一代智己 LS6 的各大配置版本以及价格信息，包括 4 款纯电以及 4 款增程。

当新一代智己 LS6 叫好又叫座之后，智己汽车的确可以半场开香槟了。而新车给车企带来的唯一问题，是如何保质量提产量，确保新车顺利实现大规模交付？

当然我相信，以上汽集团强大的生产规模和供应链体系作为支撑，新一代智己 LS6 大概率是不会出现 " 半年等不到一台车 " 这种情况的。而所谓的 " 甜蜜负担 "，大概率也只是新车大规模交付时，车企与用户的快乐。

在顺利成为爆款后，新一代智己 LS6 自然也值得我们深入研究：这款新车，到底为何能在竞争异常激烈的高端增程 SUV 市场获得消费者们的热烈回应？

颠覆认知的增程，终结的不仅仅是纯电之争

首先我们要了解一个现状，那就是目前增程 SUV 市场竞争已进入到白热化阶段。从新势力到央企、从十五万级到五十万级，各个价位区间的细分市场都有很多热门车。此时，一款新车要想成为爆款，底层逻辑只有一个，那便是真正解决了用户的痛点问题。

" 自带超充桩的电车 "，是新一代智己 LS6 拿出的第一项差异化优势。简要来说，这台新车用恒星超级增程技术，杀死了油电之争、也终结了新能源细分动力形式之争。

基于 66 度的宁德时代骁遥超级增混电池，新一代智己 LS6 增程版的最高纯电续航达到了 450km。

其实在数据之外，这款车的核心还是让增程 SUV 的用车体验得以刷新。面对传统增程车电池小油箱大、纯电续航里程不足的问题，新一代智己 LS6 的超长纯电续航，甚至超越了部分纯电 SUV 的续航水平。

与此同时，基于 800V 高压平台，新一代智己 LS6 在馈电状态下也有强劲电驱性能，而且能实现 " 一杯咖啡快速补能 "。长续航、快补能的优势，可完全覆盖城市用户的通勤代步需求。另外，上汽通过可变截面涡轮等技术让百公里油电综合能耗低至 2.07L，较主流中大型增程 SUV 降低 35%，带来了超 1500km 的综合续航，新车甚至能做到 " 一年只加两箱油 "。

对于正在纠结是否投身新能源怀抱的 BBA 用户来说，新一代智己 LS6 带来了无法拒绝的答案。相较于 BBA 油车，它的动力性、平顺性是其无可比拟的；相较于市面上的纯电车型，其续航以及便利补能措施也是尖点；就算是面对常规增程 / 插混车，新一代智己 LS6 也能一句打破 " 纯电续航短 "、" 堆砌续航全靠油箱 " 的痛点。

正因如此，在新一代智己 LS6 的留客信息中，有大量的燃油车用户，其中不乏拥有 X3、途观 L 的用户。他们都选择置换新一代智己 LS6，就是因为智己的恒星超级增程，可以用增程的形式向上兼容纯电优点并向下兼容油车的便利性。

油车与电车的好，智己都能给到

450km 纯电续航超级增程的技术标签，让新一代智己 LS6 彻彻底底解决了新能源 SUV 用户的需求痛点问题。但对于复杂的市场而言，这还不够。我们注意到，有很多拥有过 BBA 的年轻人，在看新一代智己 LS6 的时候问的第一句话就是：" 这车操控好不好 "？

毕竟对于很多消费者而言，新能源车普遍笨重的操控手感，是真的伤过大家。在新能源时代，人们又开始怀念燃油性能车的操控体验。对此，新一代智己 LS6 延续了品牌精髓——出色的底盘调校。

新车全系标配的第二代灵蜥数字底盘技术，基于第三代中央集成电子电气架构打造，可以实现三向六⾃由度运动控制能⼒，让新一代智己 LS6 的驾控特色仍然鲜明。基于前双叉臂 + 后多连杆悬架结构和标配的后轮双向 18 度主动转向功能，新一代智己 LS6 以中大型 SUV 之躯，带来了媲美钢炮性能车的操控体验。

油车的操控优势有了，那新一代智己 LS6 还有哪些东西是油车不具备的呢？大家给出的答案，是智能。几乎每一位进店的消费者，都忍不住要去新一代智己 LS6 的车内坐一坐，不仅是感受零重力座椅，更是看重了它的科技感。

新车搭载的 IM AIOS 1.0 智能座舱带来了全新的 " 全场景数字座舱 " 体验。27.1 英⼨ 5K 臻彩驾舱屏和 15.6 英⼨ 3K 副驾娱乐屏，以出色的屏幕素质带来了出色观影体验，这在油车时代也是绝无仅有的。

而在驾驶辅助层面，新一代智己 LS6 搭载上汽集团与 Momenta 合作开发的 IM AD 2.0 方案。520 线激光雷达和英伟达 Thor 芯⽚，轻松实现了新能源行业头部水平的辅助驾驶能力。对于追求科技感的消费者来说，这款车一举打破了 " 要先进科技和便利出行无法兼得 " 的老大难问题。

值得一提的是，在新一代智己 LS6 开启预售后，这款车在北方市场的关注度也颇高。按理来说，北方由于冬季气温寒冷，不适合新能源车 " 生存 "，消费者普遍喜欢油车才对。而新一代智己 LS6 之所以能在北方成为爆款，奥秘就在宁德时代骁遥超级增混电池上。

上汽与宁德时代合作打造的电池系统，基于超⾼稳定材料标杆级安全电芯、24h 云端实时 AI 电池预警系统、航空级绝热⽓凝胶等七重安全防护技术，超越了电池新国标的安全要求并拥有出色的稳定性表现。譬如在零下二十度的环境中，新车的电池仍然能维持 90% 电量保持度，解决了北方用户在冬季开新能源车 " 掉电快，续航短 " 的痛点。

所以，当新一代智己 LS6 把用户体验全面落实之后、解决日常出行场景中的各种痛点问题后，成为新的爆款大单品也不足为奇。

结语

无论是众多消费者的热情，还是智己汽车销售对自家产品的自信，都足以证明一件事：在目前的二十万级到三十万级增程 SUV 市场，新一代智己 LS6 是颠覆性的存在。这款车不仅仅是打破了增程 SUV 的纯电续航极限、让新能源再无痛点，更重要的是，智己通过自身的技术和经验积累，让新一代智己 LS6 的空间体验、智能体验乃至于驾控体验都趋于完美。

因此我们也可以合理预测：新一代智己 LS6 将会在市场上持续火爆，成为今年最火、热度最高的一款新能源大单品。而且得益于产品力的颠覆性体验，未来也会有很多厂商会模仿智己。但大家也谨记，产品的设计和配置清单可以模仿，车企的技术实力、经验储备和规模化能力，是 " 新手 " 难以学会的。

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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师