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比亚迪的智能辅助驾驶普及战，交出新的成绩单了。

近日，比亚迪汽车宣布，截至 2025 年 7 月底，搭载 " 天神之眼 " 智能驾驶辅助系统的车型累计销量突破 120 万辆，成为中国市场装车量最大的智能驾驶辅助系统。

其中仅 7 月份，销量就高达 228215 辆，当月辅助驾驶车型在国内市场占比飙升至 87%。

这个数字不仅是对市场的强有力回应，更是对技术的验证——在现阶段，消费者对辅助驾驶是买账的。

两年前，智能辅助驾驶首次成为比亚迪核心战略。今年 2 月，比亚迪董事长王传福首次提出 " 全民智驾 " 概念。随后长安、零跑、吉利等品牌纷纷跟进，宣布在 10 万 -15 万元区间普及智驾功能。

中国智能辅助驾驶行业，正从 " 高端尝鲜 "   走向   " 全民普惠 "   的关键转折点，开始赋能汽车智慧新生活。而比亚迪则在其中扮演破局的主角。

比亚迪助推：辅助驾驶走向 " 全民普惠 "  

几年前，智能辅助驾驶还被贴上 " 豪华配置 "   的标签，多数搭载该功能的车型集中在 20 万元以上价位，普通消费者难以触及。

东北证券报告指出，我国 " 高阶智驾 "（L2+ 及以上）渗透率从 2022 年的 7.2% 跃升至 2024 年的 18.7%，城市 NOA 预埋装载率超 83%。‌‌

但 18.7% 的渗透率，距离真正的普及还为时过早。2025 年开年，比亚迪率先宣布 " 全民智驾 " 战略——旗下 21 款车型将全面搭载 " 高阶智驾 " 技术，价格下探至 7 万元级别，彻底打破 " 智驾 = 高价 " 的传统认知。

不到半年时间，比亚迪销售 120 万辆含智能辅助驾驶车辆，这样的成绩确实令人瞩目。

敢开 " 全民智驾 " 第一枪，比亚迪也确实有自己的硬实力。

众所周知，成本问题一直是影响辅助驾驶系统普及的重要因素。现阶段，一套高阶辅助驾驶系统的成本在数千元左右。

而比亚迪凭借全栈自研与垂直整合的优势，能够有效降低供应链成本。以其 " 天神之眼 " 系统为例，核心算法及零部件为自研，减少了对外采零部件的依赖，大幅压缩了成本。

因此，这一切或许还只是开始，随着比亚迪天神之眼车型销量的持续增长，规模效应进一步凸显，从而摊薄研发、生产等各项成本，或许消费者会进一步获得比亚迪带来的 " 技术普惠 "。

硬核技术+ 海量数据：拆解 "全民智驾" 的 " 比亚迪逻辑 "

一个月前，在天神之眼辅助驾驶车型累计销量破百万之际，比亚迪全面推送天神之眼发布以来最大规模的 OTA 升级。

这次 OTA 升级覆盖天神之眼 A、B、C 三大技术平台，涉及 31 款车型，超百万台车辆。其中，最引人关注的莫过于比亚迪宣布为智能泊车 " 兜底 " ——用户使用智能泊车出现事故，比亚迪全额赔付。

比亚迪为何敢于为智能泊车功能提供责任兜底？原因很简单，一是技术底气十足，二是勇于承担用户责任。

比亚迪凭借多年的积累，已建立起相当成熟可靠的驾驶辅助系统。更重要的是，比亚迪自己愿意承担风险，也要消除车主的使用顾虑。

这种 " 出问题我来赔 " 的承诺，显然会降低用户的使用心理门槛。以往，部分车主因担心发生擦碰事故宁愿手动泊车。如今，比亚迪提供兜底保障，相当于消除了用户尝试智能泊车的最后一道障碍。这意味着，更多用户将愿意主动使用该功能，从而有效提升智能泊车的使用率，同时也会加速辅助驾驶技术的普及。

比亚迪的天神之眼不仅技术非常扎实，还离不开海量数据支撑。其基于璇玑架构打造的整车融合感知，基于全车多个传感器，确保全面、精准。比亚迪自研智驾平台系统能够根据实时感知的数据，快速应对复杂路口、红绿灯等驾驶场景。

更关键的是，这次升级基于日均超 7200 万公里的真实驾驶数据，由百万用户共同 " 训练 " 而成，为比亚迪的辅助驾驶技术构建了坚实底座。

智能是安全的 " 加分项 "，更是关键时刻的 " 救命项 "

在智能辅助驾驶的讨论中，智能辅助系统的作用始终是公众关注的焦点。目前，智能驾驶辅助已成为绝大多数比亚迪车型的 " 标配 "，其 " 天神之眼 " 系统覆盖旗下全品牌、31 款主力车型。它不仅在日常驾驶中为安全持续 " 加分 "，更能在复杂路况和极端场景下，化身关键的 " 救命项 "，提供多一重守护。

数据显示，" 天神之眼 " 通过实时路况监测、风险预判和紧急制动，使搭载车型的城市拥堵追尾事故率下降 62%，高速偏离车道风险降低 78%。车主实测显示，系统在窄车位垂直泊入、大车避让、复杂匝道通行等场景中，操作逻辑接近老司机水平。

在暴雨、大雾等低能见度场景下，" 天神之眼 "   的多传感器融合方案能穿透恶劣天气，提前 100 米识别前方障碍物，避免因人类视觉盲区引发的事故。 

当然，或许还有一些用户心中留有对智能辅助驾驶的疑虑，窄巷泊车时发生轻微剐蹭怎么办？复杂车库中遇到意外磕碰算谁的锅？这些问题，比亚迪都明确给出了答案——针对所有搭载 " 天神之眼 "   的车辆用户，比亚迪推出泊车辅助场景安全及损失全面兜底政策，用户无需承担额外损失。

这份 " 兜底承诺 "，不止是对自身智能辅助驾驶技术的绝对自信，也是比亚迪对 " 智能不应该成为用户负担 "   的底层逻辑践行。

结语

超百万用户选择 " 天神之眼 "，已印证 " 技术普惠 " 策略的商业可行性。其不仅推动了智能辅助驾驶从 " 高端配置 " 走向 " 全民标配 "，也提升了整个行业对智驾技术普及的信心。

而这场由比亚迪掀起的 " 智驾平权 " 风暴，无疑正在重新定义中国汽车的未来。

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