汽势 Auto-First｜李德喆 发自深圳

一辆 GL8，一部 MPV 进化史。新能源 MPV，还看别克 GL8。

8 月 26 日在深圳上市的别克全新 GL8 陆尊，凭借 " 加量不加价 " 的策略强势登场。三款新车，33.99 万元起售，这也让上汽通用汽车副总经理薛海涛在现场向友商直接喊话：欢迎大家继续来 " 抄作业 "。

这一次全新 GL8 陆尊的上市发布会的设计可以说别出心裁。不仅邀请 " 头等舱体验官 " 体验官胡兵和演员郭晓东一家站台，活动现场也被打造成了航站楼形式，整个舞台被包装成飞机客舱内，这些都正符合全新 GL8 陆尊 " 陆上头等舱 " 的定位。

既然主打 " 头等舱 " 体验，全新 GL8 陆尊此次的车内配置升级便是最具看点之处：无论是材质升级、功能迭代还是细节优化，都围绕着 " 极致舒适 " 展开。

全新 GL8 陆尊的全新 " 霞紫月白 " 内饰通过环绕车舱的极简线条、撞色设计与唯美的 " 向上生长 " 花纹绗缝，展现东方美学尊贵与典雅。材质方面，车舱顶部运用大面积超细纤柔麂皮绒面料，车舱地面则采用同级唯一的澳洲进口 13 毫米绒高羊毛脚垫。车门部位全系标配 Smart Touch 光感触控板，全车三排座椅都使用了北美超柔全粒面头层 Nappa 真皮包覆，而且还全系标配冷暖箱礼宾灵动岛台。

新车全车座椅在舒适性上同样迎来大幅升级。全系新增主驾座椅按摩，二排座椅升级为 Nappa 真皮羽感头等舱座椅，并且可通过一键 VIP 功能实现的头等舱 " 云端模式 "，三排座椅则加入了 180 度电动调节功能，还新增了 " 宠物模式 " 选项。

别克市场营销部副部长刘震还介绍，全新 GL8 陆尊全系标配 20 多项进阶豪华配置，实现诸多同级唯一，包括 2.8 米银翼礼宾光毯、EYEMAX 30 吋一体弧面 6K 屏等，同时也新增诸多豪华实用配置，如方向盘加热、后排多功能拓展坞、行李箱一键调节二三排座椅等。

当然，全新 GL8 陆尊的亮点不止于车内的 " 头等舱 " 配置升级，新车在动力系统上搭载的 " 真龙 " 插混 Pro 系统更是其核心竞争力。

" 真龙 " 插混 Pro 系统大幅优化了新车的出行体验。CLTC 综合续航里程高达 1450 公里；纯电里程达到 202 公里，较上一代提升 46%。全新 GL8 陆尊还是行业首个支持 5C 超充的插混 MPV，30%~80% 补能仅需 15 分钟，充电时长较上一代大幅缩短 60%。新车还新增 " 强制纯电 " 和 " 快速保电 " 能量模式，覆盖更多出行场景。

官方还介绍，" 真龙 " 插混 Pro 系统采用拥有近 50 项专利技术全栈自研的 P1+P3 插混电驱单元，可输出 292 千瓦综合功率和 580 牛 · 米的综合扭矩。亏电状态下 WLTC 工况百公里油耗低至 6.83 升，百公里综合能耗更低至 0.93 升。在行业领先的三重 AI 智控算法的加持下，即使在亏电状态下也能长时间保持高速行驶，带给用户 " 满电亏电一条龙，全工况都省油 " 的进阶体验。

此外，在安全可靠及耐久性方面，" 真龙 " 插混 Pro 系统采用 "15 亿公里 0 自燃 " 的奥特能 2.0 标准三元锂电池，并且经过远超国标的验证，测试项目较新国标多 60%，耐久测试标准较新国标最高严苛 29 倍，进一步提升了新能源电池安全的天花板。

值得一提的是，在发布会现场，上汽通用汽车总经理卢晓还强调：" 豪车开遍，绕不过一台 GL8。目前 GL8 新能源车型的占比已经超过 50%。未来，陆尊、陆尚将不再使用 PHEV 后缀，它们已经成为新能源时代 GL8 家族的主力。"

汽势观：现如今的国内 MPV 市场 " 鱼龙混杂 "，众多品牌试图在 " 舒适 "、" 智能 "、" 新能源 " 上找到符合自己定位的标签。而全新 GL8 陆尊的到来绝非简单的车型迭代，既是给友商的 " 挑战书 "，也是行业的 " 风向标 "。凭借二十余年积累的用户口碑与市场洞察力，精准击中中国高端家庭与商务用户的核心需求，全新 GL8 陆尊也证明了真正的市场领导者，不仅能满足用户需求，更能预判需求、创造标准。