20 万预算买混动轿车，你还只能想到省油和续航？今天这家 4S 店里的领克 10 EM-P，可能会彻底打破你的认知——它直接把百万级的豪华体验和顶尖技术，带到了主流价位。

先看这外观设计，真的把科技感和优雅融合得恰到好处。注意这个‘破晓之光’日行灯和贯穿式尾灯组的细节，还有这个豪车同款的珠光漆面——用的是默克专利的双珠光材料，光线下的层次感普通车漆根本比不了。

隐藏式水切让侧面线条极其干净，黑钻棱切穹顶和全景天幕直接把高级感拉满。无边框车门和 21 英寸轮毂在这个级别更是罕见。

坐进来的第一感觉是什么？是‘满配的诚意’。全系标配 Nappa 真皮座椅、全车通风加热按摩、23 扬声器哈曼卡顿音响、5.7 升冷暖冰箱……就连后排小桌板和电动调节都是标配。领克的想法很简单：不让用户做选择题，从入门版开始就是头等舱待遇。

后排空间完全越级，纯平地板、宽适的腿部空间、带按摩功能的云感座椅，还有这个 1700cm ² 的超大扶手——这根本不是‘够用’，而是‘奢华’。

智能方面，搭载千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，标配激光雷达和英伟达 Thor 芯片，700TOPS 算力。这意味着不是‘未来可能开通’，而是现在就能实现全国覆盖的高阶智驾，系统响应速度和决策能力完全是第一梯队水平。

硬件方面，这车全系标配四驱！兄弟们，以前 20 万想买混动四驱轿车？基本没得选。现在领克直接给你标配了，还是带电后桥的 eAWD，最大功率 390 千瓦、最大扭矩达 755 牛 · 米，5.1 秒破百，但亏电油耗只有 4.2 升。重点是这个神盾金砖电池：13 分钟快充 10%-60%、低于 20% 电量仍能全功率放电——彻底解决混动车型亏电性能衰减的痛点。

预售价 19.2 万元起，关键是权益——现在订车还可以早交付，还享有 18000 元权益包等优惠政策。而且三个版本可选，120 四驱版：适合城市通勤 + 周末短途，纯电续航够用，性价比最高；240 四驱版：跨城需求多的闭眼入，续航焦虑直接清零；240 运动版：加个运动套件和专属内饰，细节控可选。

所以领克 10 EM-P 真正颠覆的，不是参数，而是价值逻辑。它把过去 40 万以上车型才有的四驱、智驾、豪华配置，直接标配在 20 万级车上。如果你还在看传统豪华品牌或者新势力，这台车真的值得来实际坐一坐、开一开。

编者时刻

那如果还想看我们动态试驾这台车的朋友，评论区告诉我，咱们下期见。