8 月 26 日晚，在深圳这个曾经发布过上汽通用多款热销车型的 " 福地 "，别克全新 GL8 陆尊正式上市，指导价格为 33.99-39.99 万元，比老款的价格直接降了 2 万。这让市场惊讶地发现：这款全系标配艾维亚豪华套装的 MPV，竟将价格门槛拉低至主流新能源竞品区间。别克用 " 一口价 " 彻底告别传统合资品牌的溢价策略，其定价逻辑暗藏着对市场的三重颠覆：

首先是配置越级打击。全新 GL8 陆尊全系标配 20 余项顶奢配置，包括价值超 5 万元的艾维亚套件（礼宾灵动岛台、礼宾光毯、全车 Nappa 真皮座椅等）。以 39.99 万顶配为例，其核心体验已经超越了百万级的埃尔法——如 -20 ℃升温至 24 ℃仅需 3 分钟的环抱式全域加热座椅、30 寸弧面 6K 屏、智能拓展坞等，堪称 " 豪华民主化 " 的教科书案例。

其次是技术降维攻势。" 真龙插混 Pro" 系统以 " 满电匮电一条龙 " 的驾驶体验，及 1450km 综合续航 +202km 纯电续航里程（CLTC）的能效表现树立 MPV 技术新标杆，更以插混 MPV 行业首个 5C 超充实现 15 分钟 30%~80% 补能。其背后是部分远超国标 29 倍的电池测试标准，将 "15 亿公里 0 自燃 " 奥特能 2.0 电池的安全冗余推向极致。

最后是用户权益重构。总价值 4.5 万元的购车权益中，早鸟用户可获头等舱升舱套装。这种 " 入门即豪华 + 限时权益 " 组合，直击新势力惯用的选装套路，重塑 MPV 价值衡量体系。

重回王座：GL8 的 " 新能源登基礼 "

在持续受到新能源 MPV 冲击，销量一度跌出前三后，今年 1-7 月 GL8 家族卫冕 MPV 销冠，重回 MPV 销冠王座。这其中 GL8 陆尚稳居 25 万级新能源 MPV 销量第一，细分占比超 50%；GL8 新能源 2025 年第二季度对比第一季度的增速高达 255%；GL8 陆尊更是以大于 80% 的保值率高踞第一。这些数据背后，是传统王者对时代命题的精准解答：

例如在场景化定义上，全新 GL8 陆尊针对中国家庭出行痛点，新增了宠物模式、三排 180 ° 电动调节，让车内空间可变身为移动亲子乐园；

而在商务场景仪式感上，2.8 米银翼光毯 + 星云流水音效，将东方待客之道融入了科技交互。

同时，全新 GL8 陆尊依然延续了 26 年 MPV 基因的科技进化。

例如，没有新能源车型 " 车太大、车位停不下 " 的诟病，保留车长 5 米 2，宽和高不超过 1 米 9 的黄金尺寸与通过性优势，在适应绝大部分国标停车位的同时，还通过 80%" 得房率 " 实现第三排真七座空间；

而在乘坐舒适性上，通过 101 项座椅测试标准 + 防晕骨架设计，将 " 久坐不累 " 的隐性需求转化为技术护城河。

正如上汽通用总经理卢晓在发布会上的宣言："MPV 王者地位，从不被能源形式定义 "。GL8 陆尊的焕新证明：当传统主流车企将用户洞察转化为技术执行力时，其沉淀的体系能量远超想象。

合资转型范本：上汽通用的 " 三速引擎 "

当舆论唱衰 " 合资电动化迟缓 " 时，全新 GL8 陆尊的上市演绎了一场教科书级的转型反击战，这其中离不开技术、制造及渠道三个引擎的加速。

在技术上实现了本土化加速度。电动化方面，真龙插混 Pro 系统针对中国路况优化，WLTC 匮电油耗进一步降低至 6.83L/100km，攻克 MPV 高能耗顽疾；智能化方面，虽然也是 L2 组合驾驶辅助级别，但是 NOP 智慧领航功能已经实现 2 亿公里 0 事故，并收获 "IVISTA 中国智能汽车指数 " 综合五星评级和智能行车 G+ 评级的权威认证，以保守稳健策略赢得家庭用户信任；

在制造体系上深蹲起跳。上汽通用秉承初心，在制造品质上依然一丝不苟，GL8 坚持做到 120+ 种路况标定测试，较新势力多出低温冷启、高原氧含量测试等 23 项中国特色项目；全新 GL8 陆尊的电磁安全达母婴级标准，辐射值仅为手机通话 1/30，直击家庭用户健康焦虑。

渠道价值再激活。本次全新 GL8 陆尊取消 PHEV 后缀的决策，实则是将新能源车型融入传统经销商网络，为经销商找到新的增长点。并通过 " 一口价 " 杜绝渠道加价，既保留线下服务优势，又根治价格不透明痼疾。

GL8 陆尊的定价卡位、技术升级与场景创新，本质是上汽通用对合资模式的破局重构。这其中，上汽通用以本土化研发为轴，泛亚技术中心深度参与产品迭代；以体系韧性为盾，将全球领先的奥特能电池安全标准作为基础；又以用户思维为矛，用头等舱场景化体验打动消费者。走出了一条成功的合资 2.0 进化之路。

当紫气东来车色在阳光下流转纳米级微珠光泽时，我们看到的不仅是一款 MPV 的进化，更是合资车企在电动浪潮中锚定价值的宣言：真正的转型从不在口号，而在让每个家庭坐进 " 头等舱 " 的那一刻！

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师