何小鹏再战特斯拉，新车 7 分钟大定过万。

作者 |  郭月

编辑 |  志豪

21.98 万起售！全新小鹏 P7 正式开卖，比特斯拉 Model 3 便宜 1.57 万，7 分钟大定突破 10000 台。

车东西 8 月 27 日消息，就在刚刚，全新小鹏 P7 正式开售，新车售价一公布便让全场沸腾：小鹏 P7 702 长续航 Ultra 版、820 超长续航 Ultra 版、750 四驱高性能 Ultra 售价分别为 21.98、23.98、25.98 万元，小鹏还推出了 750 四驱鹏翼 Ultra 版，售价为 30.18 万元。

▲全新小鹏 P7 750 四驱鹏翼 Ultra 版

并且，小鹏还给这款车的用户给出了极为丰富的权益，包括至高 2.3 万元的配置及积分、以及至高价值 2 万元的老用户复购权益。为了感谢初代车主，小鹏还赠送镀金车标。

这款被小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏称为小鹏汽车的图腾的车型，全系都是 Ultra 版本，标配了 800V 高压平台、3 颗图灵芯片、本地端 VLA+VLM 大模型、追光全景抬头显示等豪华配置。

▲全新小鹏 P7 配置信息

从售价来看，这款车除了鹏翼版本，其余的 3 个版本称得上是瞄着 Model 3 在打，何小鹏接连三次放上了和 Model 3 相应配置对标的 PPT。

▲全新小鹏 P7 对标 Model 3

值得一提的是，全新小鹏 P7 还分别在浙赛、24 小时耐力赛上超越了 SU7 Max、YU7 车型。

▲全新小鹏 P7 浙赛圈速超过 SU7 Max

对于全新小鹏 P7，何小鹏的目标是， 重新进入到 20 万以上轿车市场三强。

01.

造型被内部否决三次

防晒实测表现优于涂防晒霜

何小鹏刚一上台就介绍了选择在今天开卖 P7 的原因，2017 年何小鹏入职小鹏汽车，2020 年小鹏登陆港交所，小鹏销量担当之一的 MONA M03 在 2024 年发布都是在 8 月 27 日。

▲何小鹏回忆 3 个里程碑事件

而在今天这样一个重要的日子，小鹏 P7 正式开售。何小鹏表示，新车预售以来打破了小鹏汽车所有车型的预售记录。在发布会现场，确实可以感受到何小鹏非常激动，说话的音调好像都高了几度。

▲小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏

全新小鹏 P7 是小鹏旗下极具辨识度的车型，何小鹏开场就着重讲了新车的造型设计理念。

▲全新小鹏 P7

对于这款车，小鹏内部经过了上千场激烈会议，讨论了 1259 版设计方案，何小鹏称，" 这款车的造型在三次大的提案会上都被内部否决了，造型负责人花了 7 个小时才说服全体。" 他还补充说，" 放到别的企业，可能连立项的勇气都没有。"

▲全新小鹏 P7 讨论了 1259 版设计方案

全新小鹏 P7 外观主打 " 低趴 "、" 宽体 " 和 " 修长 "，用何小鹏的话来说，就是会给驾驶者带来贴地飞行的感觉。

新车车身高度低至 1407mm，比保时捷 Panamera 低 16mm，车身宽度达到了 1970mm，L113（驾驶员脚踏板到前轮的中心区的距离）长度为 628mm，比保时捷 Taycan 和 Panamera 都要更长，带来更协调的外观比例。

▲全新小鹏 P7 车身高度

全新小鹏 P7 外观辨识度极高，采用纯平发光 LOGO、还有主动式进气格栅，可以自动关闭降低风阻，整车风阻低至 0.201Cd。

▲全新小鹏 P7 风阻系数

新车还搭载掀背尾门以及超薄一体电动尾翼，尾翼有十档角度可以调节，支持随速主动升降，至高提供 900N 下压力，整体带来极强的视觉冲击力。

▲全新小鹏 P7 搭载掀背尾门

为了美观，全新小鹏 P7 还采用了隐藏式毫米波雷达的设计，既不影响辅助驾驶功能，前脸的布局也更紧凑。

▲全新小鹏 P7 隐藏式毫米波雷达

内饰方面，全新小鹏 P7 搭载 " 智能灵动仿生座舱 "，搭载了运动方向盘，支持四项电动调节，采用了赛车同款倾角设计，还有两个卫星驾控旋钮。

▲全新小鹏 P7 内饰

卫星驾控旋钮不但能开关辅助驾驶、调节空悬高度，还可以用 " 小蓝灯 " 的形式展示辅助驾驶开启状态。

▲全新小鹏 P7 卫星驾控旋钮

全新小鹏 P7 车内搭载小鹏 G7 同款的 87 英寸 AR-HUD 抬头显示，另外在方向盘前方还有仪表屏，AR-HUD 上支持虚拟丢表情包，中控屏也支持上下左右自动摆动，也可以手动转动。

▲全新小鹏 P7 搭载三轴灵动屏

座椅方面，全新小鹏 P7 主驾座椅配备了主动侧翼支撑，可以联动驾驶模式以及方向盘转动角度，前排座椅还标配了通风、加热和按摩功能。

▲全新小鹏 P7 主驾座椅配备主动侧翼支撑

此外，P7 全系标配了 7.1.4 声道以及 23 颗 HIFI 级扬声器，新车还支持主副驾肩部扬声器，支持前后排声音独立调节。

▲全新小鹏 P7 音响系统

储物空间方面，全新小鹏 P7 后备箱空间达到 575L，前备箱空间 56L，支持水洗。

▲全新小鹏 P7 后备箱容积

何小鹏也介绍了新车的防晒特性，新车搭载三层镀银天幕，经过相关测试机构 SGS 实测，暴晒 4 个小时新车内部表现要优于涂防晒霜。

02.

零百加速最快可达 3.7 秒

两大测试超小米

在性能与驾控方面，全新小鹏 P7 采用了中置布局的电机，可以带来更好的转向指向性，俯仰的幅度控制更好，弯道的稳定性也有所提升。

▲全新小鹏 P7 采用中置电机布局

全新小鹏 P7 零百加速最快可达 3.7 秒，最高时速可达 230km/h，制动距离 33.16m。

▲全新小鹏 P7 性能参数

悬架方面，全新小鹏 P7 采用了全铝合金前双叉臂，后五连杆的悬架结构，可以平衡操控和舒适。

▲全新小鹏 P7 悬架

另外，全新小鹏 P7 全系标配双腔空气悬架，最高离地间距可以调至 172 毫米，通过性甚至媲美不少 SUV。

▲全新小鹏 P7 悬架全系标配双腔空气悬架

续航方面，全新小鹏 P7 有 3 个续航版本，分别是长续航版 702km，超长续航版 820km，高性能版 750km，何小鹏表示，这还是在 20 寸及以上轮毂上测试出来的。

▲全新小鹏 P7 续航

此外，何小鹏表示全新小鹏 P7 达到了 "858" 标准，即采用 800V 平台，采用 5C 超充电池，最长 CLTC 续航里程 820km。

▲全新小鹏 P7"858" 标准

打下这些能力基础后，新车在赛道上表现突出。

据何小鹏介绍，全新小鹏 P7 在浙赛取得了 1:38.767 的圈速，排在该赛道车型圈速第 5 名，这一成绩已经超过了小米 SU7 Max、极氪 007 四驱性能版。

▲全新小鹏 P7 浙赛圈速

而圈速前 4 名车型（包括小米 SU7 Ultra、路特斯 Emeya R+、极氪 001 FR 等）均是售价 50 万元以上的车型，因此何小鹏称全新小鹏 P7 是 50 万以内浙赛最速轿跑。

▲全新小鹏 P7 挑战浙赛

为了满足想下赛道的用户，全新小鹏 P7 更是推出了赛道套装，包括 ENDLESS 高温刹车油、ITT 低金属制动片、Giti 合作高性能赛道胎，售价为 16999 元。

值得一提的是，何小鹏也晒出了新车在 24 小时耐力测试的成绩，总行驶里程为 3961 公里，平均车速为 220km/h+，相当于一天不眠不休从哈尔滨开到三亚。

▲全新小鹏 P7 挑战 24 小时耐力赛

在小鹏官方晒出的里程数据中，全新小鹏 P7 在 24 小时耐力赛的成绩超过了小米 YU7（总行驶里程 3944km）。

▲全新小鹏 P7 挑战 24 小时耐力赛成绩超小米 YU7

之所以要做这个测试，还是今年 2 月份雷军给何小鹏提的建议，为了完成这项测试，何小鹏称，"（我）全身都在抖 "，" 团队承受了极大的压力 "。

何小鹏也介绍了小鹏汽车当前在基础设施建设方面的成绩，截至现在，小鹏全国充电自营站达到 2500 站，超充站 / 超快充站达到 2001 站。

03.

三颗图灵 AI 芯片上车

11 月免费升级为 VLM 硬件

在全新小鹏 P7 上智能化自然也是亮点，其全系搭载了三颗小鹏图灵 AI 芯片，两颗用在智驾 VLA 大模型，一颗用在智舱的 VLM 大模型。

▲全新小鹏 P7 全系搭载了三颗小鹏图灵 AI 芯片

与小鹏 G7 上的三颗小鹏图灵 AI 芯片相同，全新小鹏 P7 的三颗小鹏图灵 AI 芯片也达到了 2250TOPS 的算力。

▲全新小鹏 P7 搭载图灵芯片的算力

新车还将支持 130km/h 的人机共驾，还发布了湿滑路面 AES 功能，在 80km/h-130km/h 的工作车速下可实现自动紧急制动。

▲全新小鹏 P7 辅助驾驶能力

在智能座舱方面，新车还支持 360 度全方位车外语音，支持声纹识别，四音区同时问答。在 VLA 和 VLM 大模型方面，小鹏汽车将在 9 月份正式发布 VLA，并且在年底实现重磅更新。

而提到 VLM，何小鹏介绍了目前正在研发的功能，其中就包括全天候陪伴，该功能支持上车主动问候、路线决策建议、音乐智能推荐。

何小鹏也预告了全新小鹏 P7 Ultra、小鹏 G7 Ultra 两款车型在 VLA+VLM 的上车节奏：VLA 软件将在今年 9 月份通过 OTA 推送上车，今年 11 月，VLM 硬件免费升级，软件 OTA 推送上车。

▲全新小鹏 P7 VLA+VLM 的上车节奏

04.

车长超 5 米 与小米 SU7 定位接近

作为小鹏汽车主打运动操控的旗舰车型，全新小鹏 P7 与同样主打运动操控的小米 SU7 对比来看表现如何？

▲全新小鹏 P7 与小米 SU7 对比

车身尺寸方面，全新小鹏 P7 的长高宽分别为 5017/1970/1427mm，轴距为 3008mm。作为对比，小米 SU7 的车身长高宽分别为 4997/1963/1445（1440）mm，轴距为 3000mm，可以看到两车在车身尺寸和轴距上都较为接近。

▲全新小鹏 P7 车身尺寸等信息

储物空间方面，全新小鹏 P7 和小米 SU7 都拥有前备箱，全新 P7 的前备箱容积存在提升空间，但后备箱空间更大。

动力方面，全新小鹏 P7 有两驱和四驱版本，两驱版电机峰值功率为 270kW，四驱版前后电机峰值功率合为 437kW，零百加速时间为 3.7 秒。

对比来看，全新小鹏 P7 两驱的版本较小米 SU7 两驱的版本马力更大，不过到了四驱版本上情况就反了过来，此外零百加速也是小米 SU7 Max 版更快一些。

续航方面，全新小鹏 P7 和小米 SU7 都有三个不同续航里程的版本，整体来看两款车的三个版本在电池容量和续航上都比较接近。

辅助驾驶硬件方面，全新小鹏 P7 全系搭载了 3 颗小鹏自研的图灵芯片，其中 2 颗用于辅助驾驶，算力 2250TOPS，较小米 SU7 领先较多，当然这也有小米 SU7 推出时间更早的原因。

传感器方面，全新小鹏 P7 继续采用了小鹏汽车的视觉方案，自然是没有搭载激光雷达，不过全新小鹏 P7 全系标配小鹏 XNGP 辅助驾驶。

从整体配置上来看，全新小鹏 P7 在性能和配置方面与小米 SU7 相比互有优劣，不过可以看到两车定位和配置都较为接近，全新小鹏 P7 可能会与小米 SU7 产生一定的竞争。

05.

结语：小鹏汽车进一步丰富产品矩阵

2020 年上市的初代小鹏 P7 可以说是小鹏汽车的 " 图腾 "，而全新小鹏 P7 继承了小鹏 P7 的名字，进一步丰富小鹏汽车的产品矩阵。

总的来看，全新小鹏 P7 预售表现破品牌车型纪录，而小鹏鲲鹏超级电混车型也将在第四季度量产，小鹏汽车正在快速出牌。