8 月 27 日，小鹏汽车在广州智造中心举办全新小鹏 P7 上市发布会，共发布 702 长续航 Ultra、820 超长续航 Ultra、750 四驱高性能 Ultra 与 750 四驱鹏翼 Ultra 四款车型，官方指导售价分别为 21.98 万元、23.98 万元、25.98 万元和 30.18 万元。

在外观设计方面。新车原创五型面设计摒弃繁复特征线，将灯组、传感器、尾门等功能自然融入型面拼接，实现美学与功能的统一。1407mm 空簧最低车身高度，970mm 宽体比例，5017mm 修长车身，以低趴、宽体、修长为设计核心，全新小鹏 P7 展现出了十足的运动美学。1.40 的宽高比、3.57 的长高比和 0.28 的轮宽比构成黄金比例，使整体姿态豪华优雅又极具力量感。

前脸全球首发一体式纯平发光 LOGO 与 1.4 米光翼贯穿大灯相呼应，尾部溜背线条搭配 220 颗 LED 流光尾灯一体呼应，主动升降尾翼随速而动，兼顾空气动力学与视觉美感。全车提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝，以及特别款哑光新月银等七款全新外观色彩。外后视镜、尾部与方向盘上均配备了 AI 智驾小蓝灯。

驾控方面，超跑级中置电驱布局实现近乎完美的 50：50 配重，重心低至 440mm，带来稳定而灵活的动态表现。全系标配双腔空气弹簧与 DCC 智能阻尼，毫秒级调节刚度与高度。此外新车还标配了前窄后宽鸳鸯胎，前 245 后 275 前后运动轮胎组合。Brembo 四活塞卡钳加持，将百公里制动距离缩短至 33.16 米。同时，搭载自研 800V XPower 电驱系统，仅 0.15 秒即可瞬间爆发最大动力输出，最大功率 593PS，峰值扭矩 695N · m，零百加速仅需 3.7 秒。

智能化方面，全新小鹏 P7 标配了三颗自研图灵 AI 芯片，整车有效算力达到 2250 TOPS。在算力的加持下，新车具有了本地端 VLA 大模型，车辆具备更接近人类驾驶员的推理和预判能力，智驾体验更丝滑、更安全。

新车还搭载了 VLM 座舱全能管家，以及四音区车外交互系统，实现 360 ° 无死角唤醒，车辆听得见，更听得懂；87 英寸 AR-HUD，全天候高清显示，实现全场景覆盖，让路况更可见；会点头会说话的三轴灵动中控屏，支持多角度、多方式调节。

安全方面。全新小鹏 P7 在车身结构上采用 16000T 一体压铸工艺，配合 88.18% 的高强度钢及铝混合结构，全面提升整车刚性与抗撞表现。同时搭载 AI 电池医生，具备全生命周期实时监控与 18 层电池防护。

主动安全方面，新车率先搭载全球首发湿滑路面 AES。在苏州专业测试场的洒水灰瓷砖低附着路面（摩擦系数约 0.3，模拟冰雪路面环境）极限测试中，全新小鹏 P7 实现丝滑绕行，验证其有效应对湿滑与冰雪场景中刹不住与转向过大的极限风险。同时，增强版 AEB 工作范围覆盖至 130 公里每小时。

内饰方面，新车一体式豪华运动座椅采用 Nappa 真皮与 Dinamica 超纤绒材质，支持 16 向电动调节，主副驾具备通风、加热与按摩功能。主驾分体腿托与主动侧翼设计，既能在激烈驾驶中提供支撑，也能在长途行驶中带来舒展的舒适感。

全新小鹏 P7 全系标配 23 颗定制 HIFI 扬声器与 7.1.4 声道 AI 全景声。全车 68 处声学包围、双层夹胶玻璃与低风噪设计。

全新小鹏 P7 首搭 858 高性能电池包，集成 800V 高压平台、820km 续航与 5C 超充 AI 电池。92.2kWh 大容量三元锂电池具备更高能量密度与更轻质量，百公里电耗最低仅 12.0kWh。标配的 800V 5C 超快充，10 分钟即可补能 525km，SOC 10%-80% 充电仅需 11 分钟。智能升压技术自动适配公共桩，即便在 180kW 国网桩上也只需 22.5 分钟就能完成 10%-80% 补能。

全新小鹏 P7 还推出了 750 四驱鹏翼 Ultra 版本，专属鹏翼门、哑光新月银配色与橙耀灰内饰，辅以 Dinamica 运动座椅和副驾 Dinamica 零重力座椅。全车升级碳纤维饰板与熏黑迎宾踏板，在视觉效果和细节上相当到位。