8 月 27 日，全新 P7 在小鹏汽车广州智造中心上市。新车定位 " 未来 AI 豪华轿跑 " ，共推出四款配置，售价区间 21.98 万— 30.18 万元，同步抛出最高 2.8999 万元老车主复购权益，在新势力首轮全面换代潮中，以 " 全系 Ultra" 配置策略打响差异化竞争。

这款历时五年打磨的车型，核心突破集中在三电与智能两大领域。三电系统上，首搭 858 高性能电池包与 800V XPower 电驱，实现 820 公里超长续航与 5C 超充能力，10 分钟可补能 525 公里，且经 24 小时耐力测试验证，以平均 220km/h 车速，累计充电 32 次，单次时长 11 至 13 分钟，跑出 3961 公里总里程。

驾控层面，全新 P7 采用超跑级中置电驱布局、双腔空气弹簧 + DCC 智能阻尼全系标配，零百加速 3.7 秒，浙江国际赛车场 1 分 38 秒 767 的圈速，使其跻身 "50 万内最快纯电轿跑 " 行列。

智能配置成为关键竞争力。全系标配三颗自研图灵 AI 芯片，2250 TOPS 算力支撑本地端 VLA 大模型，实现接近人类驾驶员的路况预判能力，一体化车道级智能导航覆盖全国；安全领域全球首发湿滑路面 AES 功能，可在低附着路况完成紧急转向避让，配合 16000T 一体压铸车身与 88.18% 高强度钢占比，构建多维安全体系。

值得关注的是，新车在豪华感与实用性上双重发力。5017mm 车长搭配 0.28 轮宽比例，7 款巴斯夫鹦鹉漆配色提升质感；座舱内 23 颗 HIFI 扬声器、Nappa 真皮座椅 + 按摩功能、1400mm 后排横向空间，兼顾运动属性与舒适需求。

全新小鹏 P7 以 " 性能 + 智能 " 双维度突破，或将进一步压缩传统豪华品牌市场空间，其定价策略与配置组合，也或将推动 30 万级电动轿跑市场进入 " 全域 AI" 竞争新阶段。