2025 年 8 月 28 日，上汽集团发布 2025 年上半年业绩，在行业需求逐步企稳的背景下，公司交出了一份增长幅度明显的财报。

半年报显示，上汽上半年整车批售量达到 205.3 万辆，同比增长 12.4%；终端零售 220.7 万辆，继续保持行业第一。其中，自主品牌销量达 130.4 万辆，同比大增 21.1%，占比提升至 63.5%；新能源销量 64.6 万辆，同比增长 40.2%；海外市场销量 49.4 万辆，同比增长 1.3%。营收 2995.9 亿元，同比增长 5.2%；归母净利润 60.2 亿元，扣非归母净利润 54.3 亿元，同比增幅达到 432.2%。经营性现金流也显著改善，达到 210.4 亿元，同比上升 85.9%。

增长背后，上汽强调 " 优结构 "。上半年，公司结合 " 以旧换新 " 政策和地方促消费措施，推出置换补贴和新品组合，荣威 D6、智己 L6、别克 GL8 陆尚等新车带动了消费需求。自主品牌推行一体化管理，加快产品迭代周期，并引入华为式的 IPD 和 IPMS 流程，产品开发周期缩短至 18 个月。

在合作层面，上汽与华为联合打造的新品牌 "SAIC 尚界 " 于今年正式发布，首款车型尚界 H5 已在 8 月 25 日开启预售，18 小时订单突破 5 万台。该品牌依托华为的智能解决方案与上汽的制造能力，被寄望于塑造高端新能源的新形象。

海外市场方面，受欧盟反补贴调查影响，MG 品牌通过调整产品结构和渠道策略，实现欧洲市场交付 15.3 万辆，同比增长 16%，在中国车企中仍位居前列。智己汽车也已进入泰国、英国、澳大利亚等市场，加快国际化布局。

技术迭代亦是亮点。上汽推进第二代固态电池研发，并与 OPPO 合作智能座舱，均已在新款 MG4 上实现量产。智己 L6 搭载了端到端大模型量产上市，新一代 LS6 在预售 30 分钟内订单量突破 1 万台。集团预计，下半年包括荣威 M7 DMH、全新 MG4、尚界 H5、智己 LS6/LS9、上汽奥迪 E5 Sportback、别克高端子品牌 " 至境 " 等多款新车将陆续推出，继续带动销售结构升级。

整体来看，上汽在销量和利润端的双重改善，为市场释放了积极信号。但值得关注的是，利润改善很大程度得益于成本管控和结构优化，能否在竞争激烈的新能源赛道中持续扩大领先优势，仍是下半年的关键。