买车用车就找 SUV 大咖

2014 年，包括游侠汽车、乐视汽车、小鹏汽车、合众汽车、蔚来汽车和奇点汽车在内的多家造车新势力相继成立，新势力品牌 " 造车元年 " 由此而来。在随后的 2015 年、2017 年，威马、天际、零跑，爱驰汽车、拜腾等也相继入场。

如今 10 年已过，这些品牌中很多都已经没了声音。可以说，如今除了财大气粗的小米，很少人会觉得造车是个稳赚不赔的行业。但就是在 2025 年，又将有一家造车新势力即将入场，而这就是追觅。

追觅加入造车行业

8 月 28 日，追觅发布公开信，官宣将进军汽车领域。并且从车型定位来看，追觅所定位的并非是家用市场，而是性能车市场。其宣称将打造 " 世界上速度最快的车 "，首款车型预计在 2027 年才发布，新车作为超豪华纯电产品，将对标布加迪威龙，而布加迪威龙在国内的售价高达 2000 多万元。

虽然追觅的雄心不小，但这个品牌的知名度却不算特别高。作为国内智能清洁电器巨头，追觅科技成立于 2017 年，主要生产扫地机器人、智能洗地机、无线吸尘器和高速吹风机等产品。

今年 1 月，星空计划（上海）汽车科技有限责任公司成立，注册资本为 10 亿元，总部位于上海临港新片区。有消息称，星空项目实际是星空计划的汽车工厂，星空计划或将借用上汽的生产资质，首款车型优先面向海外市场，随后转向国内市场销售。

又一跨界造车品牌

随着新势力的逐步入场，跨界造车这一现象已经屡见不鲜，例如地产跨界的恒大、宝能；手机圈跨界的小米、华为；以及还有航空跨界的 " 吉祥汽车 "，家电跨界的创维汽车等。可以说，众多新势力的出现，让造车的门槛变得更低了。

不过可惜的是，这些跨界造车的案例当中，真正能成功的少之又少。很多人会拿小米汽车的成功举例，不过小米汽车的成功并非偶然，首先小米在数码、家电圈已经积累了足够多的粉丝，品牌知名度和认可度足够高。

此外，小米还有雷军这一顶级 IP，在宣传方面同样占据了优势。再加上小米在车机方面可以自研车机系统，打通小米家居互联渠道，为汽车注入了不少小米的智能化优势。

最后就是小米的供应链优势，小米投资了众多上下游的汽车供应链厂商，而且和宁德时代、比亚迪等头部供应商有合作，确保了供应链的品质和产能。

因此整体看下来，追觅几乎是不可能复制小米汽车的成功。反倒是很多网友将它类比成了极石汽车，两者同样都是做扫地机器人起家的，并且主攻的也都是高端汽车，不过目前极石汽车销量惨淡，还屡屡传出倒闭传闻。

大咖总结

从网友的反应来看，虽然很多网友都不看好追觅科技造车，但这也是每一个造车新势力所必经的阶段。目前追觅汽车的造车计划还处于初期，首款车型预计将在 2027 年才发布，究竟它能否成功，我们也拭目以待。

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