被贾跃亭狂吹的高山真有这么好？

前不久，" 下周回国 " 贾跃亭把魏牌高山弄到了大西洋彼岸，给车头换个屏幕、换一套后市场改装轮毂，再经过一番包装，成功让一万名老美下单。

抛开贾跃亭的包装和吹牛能力先不谈，光是魏牌高山本身的表现或许就已经能让老美们大开眼界，毕竟在对面那个 MPV 比较稀缺的国家，哪见过如此智能的玩意儿？

回归到魏牌高山家族最入门或者说是主打家用市场的高山 7，这台车的实力放在同级别 MPV 市场属于什么水平？

先说结论，我认为是实力是第一梯队甚至是数一数二。

如今的高山已经全面实现了前排双联屏、后排娱乐屏，再加上本来就有的双层超大冰箱、二排独立沙发，基本上你想要的全都有了。

而驾驶辅助层面，也是得到了全面进化，激光雷达方案，长城的这套驾驶辅助系统能力不差。

底盘层面，我记得前两年试驾魏牌高山的时候就已经有了较高的评价，底盘确实很有质感，且能做到不晃。来到全新高山 7 身上，底盘又进化了，滤振表现更上一层楼，直接成为同价位 MPV 的底盘典范。

座椅灵活性是高山家族一直以来的特点，二三排座椅共用轨道，可以实现超大幅度的滑动，且在第三排坐人时，也能灵活调整后备厢装在空间。

非常负责任的说，这确实是一台家用表现非常称职的 MPV。

那么关于这台车，剩下的唯一疑问就是价格，全新高山 8 售价 30.98 万，高山 9 为 35.38 万，那么轴距最短的全新高山 7 会卖多少钱呢？