8 月 29 日，智己汽车『超级大五座智能 SUV』新一代智己 LS6 亮相 2025 成都国际车展。作为 2025 年下半年市场中稀缺的大电池大五座增程 SUV，该车凭借明确的参数优势与用户需求适配性，成为本届车展焦点，截至车展当日预售订单已突破 4.8 万台。

为进一步回应市场热情，智己汽车在车展现场升级预售权益：在原有权益基础上叠加价值 1.6 万元的『舒享套装』后，预售权益总价值最高达 7.44 万元，其 20.99 万 -27.99 万元的预售权益价区间，也让『20 万级大五座智能 SUV 首选』的定位更具说服力。

增程与纯电的差异化优势

新一代智己 LS6 此次推出的版本中，超级增程 66Max 版与纯电 Max 版是市场关注核心，二者在价格、能源形式、核心配置与使用场景上形成清晰差异化，同时均以参数硬实力对标用户核心需求，以下结合传统燃油车（同级别）作为参照，从关键维度展开解析。

在预售权益价方面，超级增程 66Max 版为 23.99 万元，纯电 Max 版稍低，为 22.49 万元，而同级别传统燃油 SUV 的价格区间大致在 20-28 万元，三者在价格带层面形成重叠，具备直接对比基础。能源类型上，三者差异明确：超级增程 66Max 版采用增程式电动，纯电 Max 版为纯电动，传统燃油车则依赖内燃机驱动，不同能源形式也决定了后续各项核心参数的差异。

核心动力技术层面，超级增程 66Max 版的核心竞争力在于首搭『恒星』超级增程技术，这是上汽集团与宁德时代联合研发的跨代技术。纯电 Max 版则搭载常规纯电驱动系统，侧重稳定输出。传统燃油车则以成熟的内燃机驱动技术为主，无新能源相关技术配置。

CLTC 纯电续航方面，超级增程 66Max 版表现突出，达到 450 公里，可充分覆盖城市日常通勤需求。纯电 Max 版的具体纯电续航数据未明确提及，仅强调其配置均衡，纯电续航可满足日常使用。传统燃油车则无纯电续航属性，不涉及该维度参数。

综合续航上，超级增程 66Max 版优势显著，综合续航达 1502 公里，远超传统燃油车。同级别传统燃油车的综合续航普遍在 700-800 公里，续航能力差距明显。纯电 Max 版的综合续航数据未明确，仅聚焦于纯电续航满足日常通勤的特性。

补能效率维度，超级增程 66Max 版与纯电 Max 版均搭载 800V 超快充高压平台，其中超级增程 66Max 版可实现 15 分钟补能 310 公里的高效补能。纯电 Max 版的补能效率与增程版保持一致，同样支持 800V 超快充。传统燃油车则依赖加油补能，通常 5-10 分钟可补充约 500 公里续航，补能场景更依赖加油站。

百公里能耗方面，超级增程 66Max 版展现出超低能耗优势，油电综合能耗仅 2.07L。纯电 Max 版虽未明确具体纯电能耗数值，但可确定其能耗水平低于传统燃油车。同级别传统燃油 SUV 的百公里油耗普遍在 8-10L，能耗成本远高于新一代智己 LS6 的两个版本。

核心配置层面，超级增程 66Max 版配置拉满，搭载新一代灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统，同时配备超远距激光雷达与 OrinX 芯片，智能化与操控配置全面。纯电 Max 版则搭载基础版灵蜥数字底盘，智慧辅助驾驶配置以均衡为主，满足日常使用需求即可。传统燃油车在该维度劣势明显，多数车型无激光雷达与四轮转向配置，智慧辅助驾驶功能也较为基础，仅具备简单的辅助驾驶能力。

核心优势场景上，超级增程 66Max 版因长续航、耐极寒等特性，更适合长途出行、无充电桩的城市用户以及北方冬季使用场景。纯电 Max 版则因纯电驱动属性，更适配城市日常通勤、家中或周边有充电条件的用户。传统燃油车的优势集中在加油便捷性上，无需依赖充电桩，但受限于燃油能耗与续航，在使用成本和长途续航方面劣势突出。

破解油车与北方用户核心顾虑

新一代智己 LS6 的参数设计并非单纯追求『数据领先』，而是深度贴合未拥抱新能源用户的痛点，这也是其能吸引超 52% 燃油车用户、北方地区订单显著增长的核心原因。

对于燃油车用户而言，『续航短、补能慢、用车贵』是核心顾虑，而新一代智己 LS6 的参数恰好针对性破解：1502 公里的综合续航比同级别燃油车多出近一倍，彻底告别『长途续航焦虑』。800V 超快充 15 分钟补能 310 公里的效率，已接近燃油车加油速度，消除『补能等待』痛点。2.07L 的百公里油电综合能耗，按当前油价计算，年均用车成本仅为同级别燃油车的 1/4 左右，大幅降低使用负担。更重要的是，即便在增程模式下，车辆仍保持纯电车的强劲动力输出与低噪音行驶质感，避免了传统燃油车『动力迟滞、噪音明显』的短板，让燃油车用户无需妥协驾驶体验即可切换新能源。

针对东北、内蒙、新疆等北方地区用户关注的『冬季续航打折、充电困难』问题，新一代智己 LS6 通过极寒环境测试验证的电池管理参数给出解决方案：其电池系统在 -30 ℃低温下仍能保持正常充电效率，避免『充不进、充得慢』的情况，同时续航里程衰减率控制在 5% 以内，确保冬季出行续航可靠。此外，车辆搭载的『超级后驱』系统最大扭矩参数接近同级别四驱燃油车，在冰雪路面的抓地力与起步稳定性上表现优异，解决了北方用户对『复杂路况通行能力』的担忧。

从『参数』到『体验』的转化

新一代智己 LS6 的参数优势最终落地为用户可感知的体验，尤其在『驾驶安全』与『家庭舒适』两大场景中，配置参数的价值被充分释放。

在驾驶层面，其搭载的新一代灵蜥数字底盘并非单纯的『参数堆砌』，而是通过『基于四轮转向的灵蜥爆胎稳定控制系统』与『主动防侧翻 2.0 系统』的协同，将车辆的横向稳定性参数提升 30% 以上，即便在紧急变道或湿滑路面行驶，也能有效避免失控风险。

同级唯一的智慧四轮转向系统，让车身长度近 5 米的 SUV 转弯半径低至 4.79 米，这一参数已接近小型车，在城市狭窄路段掉头、停车时更灵活，解决了『大车难操控』的痛点。『云台制动』与『云台舒适』功能则通过优化悬架阻尼参数，减少车辆制动与颠簸时的车身姿态变化，有效降低乘客晕车概率，提升全家出行的舒适性。

在家庭座舱场景中，参数设计同样围绕『实用与豪华』展开：同级最大 90% 的座舱『得房率』，意味着车身尺寸参数转化为实际乘坐空间时损耗更少，后排腿部空间比同级别车型多出 10 厘米左右，即便身高 185cm 的乘客也能轻松跷二郎腿。

11L 容量的双开门冰箱参数看似简单，却能满足家庭长途出行中『冷藏饮品、药品』的需求，配合电动遮阳帘、同级唯一的『超级右排』副驾座椅（支持三种调节模式，最大调节角度达 120 °），打造出接近顶级航司头等舱的乘坐体验。而 IM 随心贴、副驾手套箱挂钩等细节配置，虽未涉及核心参数，却让日常使用更便捷，实现了『硬核参数』与『软性体验』的平衡。

智己 LS9 剧透与多车型协同

本届成都车展上，智己汽车还剧透了品牌首款旗舰大六座 SUV 智己 LS9 的核心参数方向，进一步完善品牌技术参数体系。

据悉，作为上汽集团尖端技术的集大成者，智己 LS9 将搭载高性能版『恒星』超级增程技术，其综合续航参数预计突破 1600 公里，同时配备下一代灵蜥数字底盘，悬架响应速度参数较新一代智己 LS6 提升 20%，机动性能更优。此外，该车将首搭行业独创的 4D 机械按摩座椅（按摩触点参数达 12 个，支持 8 种按摩模式）、座舱清风系统（PM2.5 过滤效率参数达 99.97%），并首次搭载丹麦 B&O 百年奢华音响（扬声器数量达 21 个，支持 7.1.4 声道），从『续航、操控、舒适、听觉』四大维度升级参数标准，计划于 2025 年第四季度上市。

同期展出的还有全新智己 L6 与智己 LS7 焕新版，前者以『时尚设计 + 灵活操控参数』定位年轻用户，后者则通过『超宽视界（前挡风玻璃视野参数达 120 °）』强化旗舰 SUV 属性，与新一代智己 LS6 形成覆盖不同细分市场的参数矩阵，为用户提供更多元的高端智能出行选择。

8 月 29 日至 9 月 7 日，2025 成都国际车展 11 号馆智己展台对外开放，消费者可现场体验新一代智己 LS6 等车型的参数优势与实际驾驶体验，直观感受『参数』到『体验』的转化价值。

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