日前，丰田宣布新款 GR YARIS 正式在中国市场上市，售 39.98 万元起，新车计划于今年内开始交付。

新车主要在驾驶性能上进行了提升，不但可选装立式手刹，还对底盘、减震系统和 EPS 电子转向助力系统调校优化。

前脸部分，新车搭载了更大尺寸的进气格栅，需要注意的是，车辆下进气格栅采用兼顾轻薄造型和高强度的钢制网状结构，保险杠底部两端采用独立构造。

车身尺寸方面，新车长宽高为 3995/1805/1455（mm），轴距 2560mm。

尾部方面，新车尾灯采用一字形贯通式设计，增加 " 进化版 "GRYARIS 的辨识度。

此外，新车在下部装饰部分增设开口，通过增加空气流通，降低风阻提升操控稳定性，同时更好地排除排气管消音器的热量。

同时为了在赛事时尽量减少零件受损并提升车辆辨识度，将尾部原本上下分散的灯具集中到上部。

高位刹车灯和后尾翼采用独立构造的设计，便于用户后期对后尾翼进行改装。

新车的内饰由研发人员与赛车手共同打造，目的是为了提升视觉判断性和操作便利性。

利用在日本参加耐力赛和拉力赛的实际经验，将操控面板和显示屏设置为向驾驶员一侧倾斜 15 度，从而提升视觉判断性和操作便利性。

开关按键位置的优化升级不仅可以满足参加比赛时的需要，在日常驾驶时也变得更加便利。

此外，通过将驾驶员的胯点位置降低 25mm，同时配合调整方向盘的位置，改善了驾驶姿态。

并且，将内后视镜的固定位置上移，同时将中控台上沿高度降低 50mm，进一步扩大前方视野范围。

动力方面，新车依然搭载 1.6T 三缸发动机，不过针对进气、排气、喷油系统以及悬架系统进行了升级，提升操控性。

传动方面新车匹配 6 速手动变速箱，并带有运动四驱系统。

在四驱模式选择的基础上，为兼顾运动和日常驾驶，新增驾驶模式选择。

顾客可结合自身喜好或所参加比赛的特性，对电子助力转向、空调、动力系统进行不同设定。