原创｜路知遥   编辑｜Cong

上半年收入 15.67 亿元，同比增长 67.6%；毛利润 10.24 亿元，综合毛利率 65.4%；现金储备 161 亿。一连串 " 爆表 " 的财务数字，地平线再次证明了自己在中国智能驾驶市场上无可辩驳的地位。

换个角度看，他们延续的不只是自己狂飙的增长势头，同时也是对中国智驾市场飞速发展的又一次佐证。不论是基础辅助驾驶的全面普及，还是高阶辅助驾驶的高速渗透，地平线都以 " 智驾核心引擎 " 的姿态，为整个行业提供着最稳定也最强劲的动力。在这份为期半年的高分答卷背后，是地平线 " 精准踏浪、双轮驱动 " 的精彩增长故事。

增长 " 双飞轮 "：" 量 " 的飞跃与 " 价 " 的升维

暂且抛开营收、利润和现金储备这些和钱直接挂钩的数字不谈，这份财报里最引人注目的数字，必然是地平线上半年高达 198 万套的产品解决方案出货量，相比去年同期，已经实现了翻倍的增长。

与此同时，地平线征程家族的累计出货量也历史性地突破千万大关。在成为国内首家达到这一里程碑数字的智能驾驶科技企业的同时，我们也能轻易得出一个结论：在奔跑着前行的中国汽车行业中，一个庞大的 " 地平线军团 " 正在形成。

客观地说，地平线在出货量上的爆发式增长，离不开大环境的推动。2025 年被视为 " 智驾普及之年 "。今年上半年，在占据市场 69% 份额的自主品牌车企产品中，辅助驾驶渗透率已达到 59%；而搭载中高阶辅助驾驶功能的车辆占所有智能汽车销量的比重，也已经达到 32%。用户对辅助驾驶功能接受度不断提高，辅助驾驶体验甚至成为很多消费者决策的核心因素之一，这进一步加速了智能驾驶解决方案的快速出货上车。

真正可贵的是，在这样的外部环境最终达成之前，地平线极具前瞻性地精准预测，并深度参与了 " 智驾标配化 " 浪潮——在 " 全民智驾 " 向市场袭来的 2025 年第一季度，地平线早已为一切做好功课，而机会也只会留给有准备的人。

当辅助驾驶从少数高端车型的 " 炫技品 "，下沉成为越来越多主流车型的 " 必需品 " 时，地平线凭借开放的商业模式、可靠的技术和稳定的量产交付能力，成为了诸多主流车企（前十大中国 OEM 均为其客户）在推动智驾普及之路上，最值得信赖的 " 最大公约数 "。

另一方面，如果说 " 量 " 的飞跃奠定了地平线的市场基本盘，那么 " 价 " 的升维，则展现了地平线的增长质量和巨大潜力。财报中最健康的信号，莫过于 " 量价齐升 " ——单车价值量达到了去年同期的 1.7 倍——产品竞争力有目共睹，市场的超高认可度也可见一斑。

这背后最核心的功臣，是地平线于今年 4 月正式发布的新一代产品征程 6 系列芯片。这一系列既有面向入门级主动安全领域的征程 6B，也有在针对中阶辅助驾驶市场的征程 6E/M，更有当前可获得的辅助驾驶最强计算方案、高性能旗舰版征程 6P。这一全面覆盖从低到高全阶智驾需求的产品家族的全面量产，极大地推动了地平线中高阶解决方案的出货速度和出货总量。

数据显示，在征程 6 系列量产的推动下，地平线中高阶产品解决方案出货量已经达到 98 万套，比去年激增 6 倍，占总出货量的 49.5%，更贡献了产品及解决方案业务超过 80% 的收入，直接大幅度推升了单车价值量，成为地平线价值升维背后最大的推手。

一连串极具说服力的数字证明，地平线不仅能 " 铺开量 "，更能 " 立标杆 "。他们在智能驾驶需求和市场认可度同时处于井喷增长的时代里，成功抓住了市场消费升级、车企寻求智能化差异点的核心机遇。从 " 卖得多 " 进化到 " 卖得好 "，地平线高速增长的 " 双飞轮 " 正以前所未有的力度强劲转动。

未来展望：技术生态两位一体，构筑全球化 " 征程 "

当然，作为一家科技企业，地平线依旧会如他们预测 " 智驾标配化 " 浪潮一样，时刻面向未来，锁定下一个的前行方向。而 " 技术位 " 和 " 生态位 " 上的双重领先布局，则是让他们始终保持快人一步的核心竞争力。

在技术位上，地平线已经亮出了王牌。其最强悍的第六代旗舰芯片征程 6P，不仅拥有高达 560TOPS 的澎湃算力，更是一颗高度集成了 CPU、BPU、GPU、MCU 等计算单元的 " 超级大脑 "，实现计算资源动态调度，为高阶智能驾驶提供了坚实的硬件基座。

但地平线的野心不止于此。它真正的 " 杀手锏 " 是基于征程 6P 这块强大基石所打造的 Horizon SuperDrive（HSD）全场景智能驾驶解决方案。这套被誉为 " 中国版 FSD" 的系统，采用了行业领先的一段式端到端 AI 架构，彻底颠覆了传统模块化的感知与规控逻辑。它能够实现从传感器数据输入到车辆行为输出的全流程贯通，大幅降低系统时延，从而在面对复杂路况时，做出更快速、更连贯也更拟人化的决策，带来 " 体验类人、用户信任 " 的天花板级体验。

HSD 已经随星途 ET5 车型于本次成都车展正式亮相并将在今年 11 月量产上市。它所带来的不仅仅是功能的提升，更标志着地平线正从一个顶尖的计算方案提供商，向一个能够提供软硬一体全栈能力的解决方案公司深度进化。这一战略性的身份跃迁，将会成为地平线未来增长最硬核的驱动力。根据最新消息，截至目前 HSD 已经获得多家车企的 10+ 款车型定点，地平线更表态希望 HSD 在未来 3-5 年达成千万量产，再度复刻地平线的 " 千万出货里程碑 "。

在生态位方面，地平线同样迅速起步，拼尽全力，快速编织一张全球化的智能驾驶网络。他们不仅深化了与中国自主品牌的合作，也同时拓展大众等国际汽车巨头，与博世、大陆、电装等全球 Tier-1 巨头进行深度绑定。

此前，博世已经宣布基于征程 6B 开发的新一代多功能摄像头平台计划将于 2026 年年中实现量产，现已获得多家全球和中国本土知名车企的项目定点。而基于征程 6E/M 打造的博世纵横辅助驾驶升级版，也已获得 10 多款车型定点，目前正在集中交付并即将于年内量产。

根据财报显示，地平线产品解决方案现已获 27 家 OEM 企业、共 42 个 OEM 品牌采用，其中，国内 TOP10 的 OEM 均为地平线客户，赋能合作车型近 400 款，覆盖车主数量高达 600 万，可以说是 " 每三台智能汽车，就有一台搭载地平线 "。

与此同时，在国内还有 9 家合资车企与地平线达成 30 款车型定点合作；基于征程 6B 的产品解决方案也已经获得 2 家日本车企在海外市场的车型定点，预计全生命周期累计交付可达 750 万辆。

由此，地平线在自主品牌、合资车企和海外市场多线并行，齐头并进。它的角色，已经从 " 中国的地平线 " 悄然转变为 " 世界的地平线 "：对于他们未来的想象空间，已经进入到对 " 赋能全球汽车产业智能化转型 " 的美好畅想。

总结：" 智驾引领者 " 开拓征程，汽车行业奔涌向前

回顾过去半年，可以说地平线的成功，是它们前瞻性的技术布局、超强的开发能力、开放的生态格局与澎湃的市场趋势完美共振的结果。这份惊艳的半年报，既是对地平线过往努力的最好嘉奖，更是其开启下一段壮阔 " 征程 " 的序章。

作为当下智能驾驶浪潮中最核心的赋能者之一，地平线无疑手握着定义行业下半场竞争格局的关键钥匙。当这位 " 智驾引领者 " 继续着自己不断向前的脚步，整个汽车行业的未来，也因此变得更加值得期待。

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