作者：雲鼎

奥迪在燃油车领域的地位已经下滑非常严重了，终端市场大幅度降价确实影响了品牌形象，而新能源车又跟不上中国车企的步伐，几乎所有新能源车都没能获得消费者的认可，以至于奥迪逐渐被市场边缘化，奥迪 e-tron 系列车型虽然是奥迪家族纯电平台打造，但在产品力方面确实有国内新势力有着很大的差距。

那有没有一种办法，既不影响品牌力，又能让消费者接受奥迪的新能源车型呢？当然有，就是不用奥迪车标，用全新的命名方式：奥迪 AUDI，奥迪推出了纯电新品牌奥迪 AUDI，车标也是 AUDI 的英文字母，因此与传统燃油车进行区分，而且新品牌旗下首款车型奥迪 E5 Sportback 亮相，以瓦罐造型诠释奥迪强悍的运动基因，而且新车造型更加科幻，且产品力方面也十分强悍，售价却低至 23.59 万— 31.99 万，确实相比奥迪燃油车，展现出了十足的诚意，这也不妨是一种对国内新能源市场的妥协。

首先从外观造型来看，新车整体展现得非常科幻，大量优雅的线条赋予了整车海豚般的优雅车身姿态，且细节处营造出清晰的肌肉感，特别是尾部后轮处的肌肉感很强烈，配合前后多辐式大尺寸双色运动轮毂，展现得非常健硕运动，再看细节，新车采用了电子后视镜，以及隐藏式门把手，雨天后视效果更佳。

前后灯带均采用了环形贯穿式设计，点亮后的效果也是非常华丽，很有高科技感，同时瓦罐造型的尾部加上熏黑的车顶造型，使得整车看起来更加酷炫有型，要比保时捷帕拉梅拉帅 10 倍，也更科幻，看到这样的车很多人会认为这是一台概念车，实际上它是真正的量产版本，未来已经提前到来。

进入车内，映入眼帘的是整个一体式贯穿中控大屏，尺寸论比计算，两侧配有后视镜屏幕，展现得非常科幻，中控屏搭载了 AUDI OS 车机系统和 8295 车机芯片，响应能力、屏幕操作、智能语音交互都是第一梯队水平。

支持智能语音控制、可见即可说、远程控制、连续语音指令等高阶功能，智驾方面具有 1 颗激光雷达和 Orin-X 芯片加持，达到了 L2+ 级智驾水平，可实现城市、高速自动领航辅助、自动变道辅助等高阶智能驾驶体验， 足以带来从车库到车库的全场景智驾，智能化程度着实强大。

再看整车的舒适性，虽然车长仅有 4 米 88，轴距却有 2 米 95，所以后排空间表现非常充裕，并配有全景天窗，前排座椅加热、通风功能均有配备，而且全车门都是无边框车门 + 双层隔音玻璃设计，酷炫的同时打造出了头等舱级安静空间，顶配车型还是电吸门 + 自动开合电动门，逼格更高，不仅如此，新车还配备了香氛系统、空气净化、12 颗 BOSE 音响以及前排 50W 手机无线充电，舒适性以及豪华感都是奥迪旗舰车型才有的，可见奥迪对这款车的重视。

最后在动力方面，新车提供了后驱单电机和四驱双电机两种动力版本，其中后驱版电机最大功率分别可达 299Ps420N.m、408Ps/500N.m，续航分别为 618KM、773KM，零百加速最快仅需 5s，而四驱版本最大功率更是高达 525Ps/725N.m、787Ps/800N.m，零百加速最快仅需 3.4s，续航在 623KM 以上，均支持 6.6KW 对外放电功能，而且底盘方面采用的是前双叉臂后五连杆式豪华悬架，顶配车型还有空气悬架，中配车型也可选装，加上四活塞 Brembo 刹车卡钳加持，这款车的操控性、运动感非常强烈，配合模拟声浪，驾控起来会让人肾上腺素飙升。

总体来看，奥迪并不是没有技术实力，而是奥迪品牌旗下的纯电车型并不能被广大消费者认可，奥迪只有重新创立品牌，全新奥迪 E5 Sportback 的亮相，让我们对奥迪的纯电车型有了重新的认识，特别它所呈现出的科幻感实在太诱人了，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。

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