2025 成都国际车展上，58 汽车对坦克品牌进行了一次深入专访。受访领导包括坦克品牌执行副总经理谷玉坤、长城汽车技术中心混合动力系统副总工程师陈淑江以及坦克 500 产品总监尚岩巍。

针对全新坦克 500 的订单数据。谷玉坤透露，正式预售期总订单在 36000 辆左右。从颜色选择来看，敦煌绿的选择占比达 20% 多，且 Hi4-Z 版本的订单数量远高于 Hi4-T，两者比例约为 3：1。这一数据表明，在该价格区间内，消费者更关注品牌、产品质量和品质，对价格的敏感程度相对较弱。

谷玉坤进一步解释，坦克 500 的设计基准较高，融合了越野车和城市 SUV 的特点，其独特的设计和蕴含的文化得到了消费者的青睐。敦煌绿作为 Hi4-Z 独有的颜色，为车辆增添了独特魅力，吸引了众多消费者，尤其是女性消费者的关注。他认为，坦克 500 在智能座舱、智能驾驶、舒适性、可靠性、稳定性、通过性、质量、保值率和口碑等方面表现出色，堪称一位 " 九边形战士 "。

需要指出的是，坦克 500 选择在成都发布并非偶然。谷玉坤表示，这与产品节奏有关，品牌通常不在车展上发布新产品，而是选择在车展前，以便更清晰地向消费者阐述产品的动力价值。

坦克 500 产品总监尚岩巍

尚岩巍则从技术层面给出了另一个原因。他提到，Hi4-Z 的订单占比高达 75%，其核心技术功率分流与都江堰内外江分流有异曲同工之妙。基于这种技术层面的共识，成都成为了坦克 500 发布会的理想之地。

对于品牌展现与订单、用户置换及转介绍之间的关系，谷玉坤认为，一个品牌能获得消费者认同，涉及众多因素，包括用户形象、品牌建设、工艺、用户体验等八大因子。虽然目前还不清楚具体的用户置换比例，但从终端反馈来看，市场反应热烈。他估计老用户比例约在三分之一到四分之一之间。

在谈到与新势力的对比时，谷玉坤明确表示，坦克品牌不会涉足纯电领域，因为电车更适合城市短行出行场景。而对于 " 冰箱彩电大沙发 " 等配置，他认为这是用户需求的体现。通过市场调研发现，约 40% 的用户希望坦克车型拥有智驾功能，这不仅能提升驾驶舒适性，还能拓展出行半径。在越野车上配备这些配置，能创造出独特的场景体验，这是坦克品牌的差异化优势。

尚岩巍补充道，从 3.0T 到 Hi4-T，再到 Hi4-Z 的发展过程中，与新能源品牌对比的用户比例逐渐增加。Hi4-Z 推出后，约 40%-50% 的用户开始将其与新势力产品进行对比，这表明坦克品牌正在成功拓展用户群体。同时，他强调长城汽车，尤其是坦克品牌，一直坚持以质取胜，而非以价取胜，致力于为用户提供长期可靠的产品和服务。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤

面对未来五年的发展规划，谷玉坤表示，坦克品牌将持续进行品类创新。比如带车架的 MPV，就是一个新的探索方向，尽管这是一个小众市场，但如果能满足特定用户需求，也有望实现大众化。

他还提到，坦克品牌将继续以 " 开启越野新时代 " 为方向，推动坦克 400、300、700 等车型的发展。随着技术和产品力的提升，越野车市场将不断扩大。据他介绍，自 2014 年负责 H9 以来，越野车市场增速从未下降，每年保持 40%-50% 的增长，疫情后的爆发式增长更为明显。

长城汽车技术中心混合动力系统副总工程师陈淑江

针对消费者对 Hi4 系列技术理解不足的问题，陈淑江博士深入浅出地介绍了 Hi4-Z 系统的优势。他表示，Hi4-Z 采用了功率分流加三档 BMT 加双电四驱的设计，区别于市面上常见的增程或多档串并联技术。通过功率分流模块，发动机可以实现边驱动边发电，在不同功率需求下灵活分配动力，传递效率高。尤其是在越野场景中，相比串并联和增程技术，能有效减少 10%-20% 的能量损失。

此外，三档设计使 Hi4-Z 在不同场景下表现更灵活，高速可用高档位，城市可用二档位，并且配合后桥的两档大速比，可实现前后桥 " 真 4L 模式 "，前后桥放大倍数可达 20% 以上，这是友商单档或增程技术无法实现的。

对于 3.0T、Hi4-T 和 Hi4-Z 三种动力形式的订单预期，谷玉坤认为，3.0T V6 燃油版虽然数量可能较少，但因其 3.0T+9AT 的完美动力组合，具有收藏价值，主要面向全球喜欢大排量燃油动力的客户。Hi4-T 则处于中间位置，满足对越野和新能源有强烈需求的消费者。而 Hi4-Z 预计订单会更多，其市区亏电油耗能控制在 7 升以内，接近小轿车水平，且安全性表现出色。整体上，订单预期排序为 Hi4-Z、Hi4-T、3.0T，但最终还是取决于用户需求。

在谈到产品成本控制时，尚岩巍表示，坦克 500 在诸多方面进行了大量投入，如激光雷达、冰箱彩电大沙发、芯片换新等，但品牌不会将这些研发成本转嫁给用户。以敦煌绿为例，最终实现全免费提供。

他还解释了智驾标定快速完成的原因。坦克 500 采用 Coffee Pilot Ultra 第三代技术，与高山、蓝山等车型在后台算法、架构等方面相通，只需针对执行机构的差异进行适配调校。从深圳试驾的结果来看，该系统在稳定性和安全性方面表现出色，同时强调人机共驾的重要性。

全新坦克 500 的上市，成为坦克品牌开启越野新时代迈出的重要一步。在未来，我们有理由相信，坦克品牌将继续在越野与城市 SUV 的融合之路上不断探索，为消费者带来更多优质、创新的产品。

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