作者 ｜ 颐圣

编辑 ｜ 志豪

车东西 9 月 1 日消息，截至 2025 年 8 月，地平线征程系列车载智能芯片累计量产出货量突破 1000 万套，成为国内首个达到该规模的车载智能计算方案的品牌。

8 月 29 日，地平线在成都国际车展举办 " 征程千万量产见证仪式 "，邀请合作伙伴、用户代表和媒体参与，并提出未来 3-5 年将推动 HSD（城区辅助驾驶系统）实现千万级量产目标。

地平线征程系列产量突破 1000 万

目前，地平线已与全球超过 40 家车企及品牌建立合作关系，其中包括中国前十大车企，覆盖超过 400 款车型，累计服务超过 600 万车主。据统计，市场上每三台智能汽车中约有一台搭载地平线芯片。

一、征程 6 系列已有 5 个量产版本 已获得多个定点

从产品演进与技术架构来看，征程系列的发展历程从 " 征程 2" 开始实现了中国车载智能计算方案量产突破。

如今，" 征程 6" 系列则实现了覆盖从 L2 辅助驾驶到城区辅助驾驶的全阶需求，基于新一代 BPU 纳什架构，算力范围 10-560 TOPS。

地平线自研的 BPU（智驾专用计算架构）经历三代迭代，十年间计算性能提升超过 1000 倍，为征程系列提供核心算力支持。

地平线征程系列主要产品

目前，征程 6 系列主要有 5 个量产版本：

其中，征程 6B 面向入门级主动安全领域，已完成点亮。博世基于该芯片开发的新一代多功能摄像头平台预计 2026 年中量产，已获得多家车企项目定点。

征程 6E/M 则定位中阶辅助驾驶，已获得 20 余家车企定点，覆盖 100 余款车型。本届成都车展期间，埃安霸王龙、岚图梦想家等搭载征程 6E/M 的新车上市或开启预售，预计今年将赋能超过 15 款新车。

征程 6P 是征程系列的高性能版本，算力达 560 TOPS，支持地平线自研的 HSD 城区辅助驾驶系统。

地平线在成都车现场

HSD 采用端到端架构和强化学习技术，首款搭载车型星途 ET5 预计于 2025 年 11 月量产，目前已获得 10 余款车型定点。

博世在活动中表示，征程系列突破千万量产反映了中国智能驾驶产业的规模化进程，并强调双方在摄像头平台和辅助驾驶方案上的合作。

除征程 6B 项目外，基于征程 6E/M 的博世纵横辅助驾驶升级版已获得 10 余款车型定点，预计年内量产。

地平线认为，征程系列突破千万量产标志着国内智能驾驶产业从起步阶段进入规模化应用阶段。公司将继续推进软硬件一体化方案，扩大 HSD 系统的量产应用，目标是在未来 3-5 年实现千万级 HSD 装车。

地平线征程 6P 及 HSD 将在星途 ET5 首发

在成都车展期间，地平线同步举办 " 智驾科技畅行俱乐部 " 快闪活动，设置征程产品展示区、量产科普区、场景体验区、HSD 功能展示区和用户价值区，展示征程系列产品及量产流程，并展出搭载征程 6 系列的多款新车，包括星途 ET5、比亚迪秦 L EV 和埃安霸王龙。

维他动力机器狗

此外，地平线旗下机器人平台也展示了多款智能产品，如维他动力机器狗和云鲸扫地机，体现其在智能计算领域的应用拓展。

结语：地平线加速产业布局

地平线征程系列芯片突破千万量产，不仅是企业自身的重要节点，也反映出国内智能驾驶产业正加速进入规模化应用阶段。

从产品迭代到生态合作，再到 HSD 系统的布局，地平线正在构建软硬件一体化的技术路径。

随着地平线获得更多车企定点和新车型落地，未来几年，辅助驾驶技术的普及速度将成为行业竞争的关键变量。

对于整个产业链而言，如何在算力、算法和量产能力之间保持平衡，将决定智能驾驶从 " 可用 " 走向 " 好用 " 的进程。