作者 | 黄婉宜

编辑 | 周伟鹏

9 月 1 日下午，蔚来公布 8 月销量：交付新车 31305 台，同比增长 55.2%，创历史新高。

几乎同时，理想也公布 8 月销量：28529 台。

这是自 2022 年 11 月以来，蔚来销量首次超越理想。

今日收盘，蔚来股价大涨 4.64%，重返千亿市值。自 7 月 7 日至今，蔚来港股累计上涨近 90%。

子品牌乐道是核心功臣，8 月交付新车达 16434 台，占比超过一半。

去年乐道 L60 上市时，蔚来创始人李斌与乐道前总裁艾铁成有个名场面，" 订单已经爆了 "，但后续交付未达预期，成了广为流传的梗。 

现在，" 订单爆了 " 这个梗估计不能继续玩下去了，因为乐道在另外一个男人手上，订单真爆了。

而他，就是沈斐。

从交付争议到排队下单

去年，乐道首款车型 L60 踩了不少坑。

上市初期产能爬坡太慢，大量 L60 订单无法在 24 年底完成交付，许多客户担心 2025 年没有国补，转而投向特斯拉 ModelY、小鹏 G6 等竞品，订单流失严重。

还有初期调子起得太高、员工购车争议、换电站数量稀少 ......

新任总裁沈斐接手后，情况才有了明显转变。

L90 发布会是他上任后首场独立主导发布会，整套操作成熟得不像是蔚来。

7 月 29 日晚，理想 i8 发布会刚结束，乐道销售便对外放风，L90 顶配价格不超过 32 万元，比 i8 入门款还便宜，抢了一波流量。

接着，沈斐又在理想请岳云鹏拍摄的朋友圈广告下，蹭了下流量，留言：" 欢迎一起试驾下乐道 L90，都是好车 "。

L90 发布会还没开始，热度就已经拉起来了。

发布会全程围绕 " 六人十箱无压力 " 的核心痛点展开，直截了当。

240L 超大容量前备舱，可以放下两个 20 英寸行李箱和 1 个儿童行李箱；后备箱在不放倒第三排的情况下，也有 430L 的容积，能放下 7 个 20 英寸的行李箱。

沙溢夫妇还在现场演示前备舱装载婴儿车、后备箱收纳行李箱等真实场景，向大家展示 " 全家出行无行李焦虑 "。

乐道 L90 虽有六款车型，但 SKU 不混乱，价格差异也小。

它主要按座位数（六座或七座）和配置等级（Pro、Max、Ultra）划分，全系统一搭载 85kWh 电池，避免续航参数干扰选择，价格区间在 26.58 万 -29.98 万，顶配与低配仅差 3.4 万元。

比如，要性价比买入门款，要空悬和吸顶娱乐屏买中高配，要四驱和零重力座椅买高配。家里人多就买七座版。

而 L60 以驱动形式（后驱 / 四驱）和电池容量（60kWh/85kWh）交叉组合成四个版本，而且价格从 20.69 万到 25.59 万，最大差价达 4.9 万元，让人很难决定选哪款。

这次沈斐吸取了 L60 的教训，提前准备大量现车，8 月 1 日就启动交付。这也是为什么 L90 上市首月就能交付破万。

L90 发布的当天晚上，蔚来线下门店像菜市场一样，大家排队下单，但也引来了很多不和谐的声音。

沈斐直接以一首苏轼的诗作为回应，还留言 " 不想做汽车博主、不想做 CEO、更不想和人吵架互撕，只想吃吃肉、吃吃荔枝、看看书的美好愿望。"

看起来呆萌，做事却很务实

沈斐是蔚来草创时期的核心管理者，也是公司里资历最深的高管之一。

作为江苏人，他说话总是不慌不忙。

今年 4 月乐道 L90 的发布会上，网友留意到各位大佬的坐姿，其中沈斐乐呵呵的样子，再加上坐姿有点内八，被大家调侃说 " 呆萌 "。

他经常和蔚来总裁李斌在直播间互动，网友还给他做了不少表情包。

在加入蔚来前，沈斐在清华大学工作，曾任学校柔输配电系统研究所副所长。后来创业做电力设备，攒下了不少能源技术转化和企业运营的经验。

2015 年，蔚来联合创始人秦力洪邀请他加入，沈斐成了公司早期的核心管理者。

当时蔚来正处在确定发展方向的关键期，他学的是电力系统，正好补上了公司在能源基础设施方面的短板。

进了蔚来后，沈斐从零开始搭建充换电体系。

他提出 " 车电分离 " 模式，把电池从车的资产里拆出来，用户可以灵活租电池，彻底解决电池衰减、车不保值等问题。

沈斐带领的能源团队，被同事视为最具执行力的 " 铁军 "。

他牵头搭建全球最大换电网络时，沈斐坚持 " 先落地再优化 "，跑大量实地调研，反复测试调整，就是为了让换电站的布局精准匹配用户需求。

截止 2025 年，他已经带队建成 3239 座换电站、2757 座超充站，让蔚来拥有了全球最大的换电网络，" 电区房 " 也成为用户最看重的权益。

今年 4 月，沈斐接替艾铁成，担任乐道汽车的总裁，全盘负责销售和区域管理。

他后来回忆称，当时接任特别突然。

" 那会儿开会结束，力洪突然拉着我说：‘有件事你知道不？’我问啥事啊，他说：‘不急，一会儿李斌跟你说。’ " 直到任命前一天，他才知道自己要去接管乐道。

沈斐做事向来务实高效。

上任才两天，乐道一张清明节海报就引发争议，上面写着 " 清明换电随时走 "。被网友吐槽后，沈斐很快察觉，并开除相关人员。

蔚来有望迎来理想时刻

今年一季度，蔚来财报显示，净亏损达 67.5 亿元，同比增幅 30.2%；资产负债率升至 92.55%，依照当前的烧钱速度，蔚来的 260 亿现金储备只够 " 燃 "12 个月了。

有分析师指出，若无法在四季度前实现现金流转正，蔚来可能面临资金链断裂风险。

8 月 31 日，李斌在公司内部的讲话表示，" 现在很多用户认可我们的车、服务和技术，不买我们车的原因至少 30%-40% 是因为担心蔚来会不会倒。"

但沈斐全面负责乐道后，8 月乐道交付量占蔚来总量的 52.4%，带动蔚来整体销量同比增长 55.2%。

接下来，乐道或将推出大五座 SUV   L70，直接对标特斯拉 Model   Y 长续航版与小鹏 G6；另一款六 / 七座旗舰 SUV   L80 也在规划中。

这有点像理想之前的路。

2024 年，理想高端车型受问界 M7、腾势 N8 等竞品冲击，销量下滑严重；L6 上市后，第一年就交付了 19.2 万辆，理想成为新势力年度销冠。

若蔚来延续这一势头，今年四季度销售额有望持续上升，甚至存在盈利可能，迎来 " 理想 " 时刻。

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