作者 |  蒋波

编辑 |  韩成功

11 年前，当 " 创业板第一股 " 特锐德（SZ：300001）成立特来电声称要做充电网时，行业认为这是个笑话。当年底，全国一共有 723 座充电站、28000 个充电桩。桩没几根，如何联网？

11 年后，当初看似不可能的构想已经成为现实。据国家能源局发布的数据，截至 2025 年 7 月底，全国电动汽车充电设施（枪）总数突破 1669.6 万个，5 年半时间增长了近 600 倍，总规模世界领先。

如今，特来电更以 " 两个世界第一 " 证实了充电网模式的可行性——截至今年 6 月底，特来电在全国 366 个城市布局了近 80 万个公共充电终端，平均每天充电量超 5000 万度，累计充电量达 500 亿度，稳居世界第一。特来电注册用户超过 4400 万个，也是世界第一。

那么，特来电靠什么从 "0" 跑成行业龙头？面对已经卷成红海的充电市场，特来电又如何保持领先、赢得市场？针对这些问题，华夏能源网（公众号 hxny3060）访谈了特来电副总裁周小飞。

无惧 " 红海 "，坚持走差异化路线

2014 年，特锐德成立特来电进军充电领域。这一决定颇为大胆，一方面，当时电动汽车行业刚刚起步，前景难测；另一方面，充电行业被央国企所垄断，民营企业基本都不敢躬身入局。

特来电却相信未来电动汽车一定会大规模发展，充电站作为基础设施，必须提前布局。基于这种前瞻性预判，特来电毅然投身充电领域。此后，电动汽车及充电行业大爆发，证明了特来电预判的正确性。特来电凭借先发优势，迅速走到行业前列。

近两年，随着竞争者不断增多，充电行业进入 " 红海 "，产品同质化严重，低价竞争盛行，许多企业都成为了 " 内卷 " 的受害者。

不过，这些问题对特来电并没造成太大的威胁。周小飞告诉华夏能源网说，" 这主要得益于，与友商相比，公司有着强大的差异化竞争优势。"

首先，特来电自创立之初就坚持走充电网技术路线，而不仅仅销售充电桩。所谓充电网技术，即充电桩与充电桩之间连成一条条线，然后线线交叉形成充电网。在充电网里流动的不仅仅是能源，还有数据。

"11 年间，我们积累了大量有价值的数据。从理念上来说，我们与友商是有本质区别的。" 周小飞说。

其次，特来电拥有自己的制造基地，产品均为自研自造，且采用了抽屉式模块化设计。" 基于此，特来电产品受行业更新换代影响较小，特来电用户的全生命周期成本是最低的。" 周小飞表示。

华夏能源网了解到，早在 2018 年，特来电就认识到产品模块化的必要性。彼时，特来电董事长于德翔表示，未来的汽车充电面临技术升级、产品改造等难题，单桩产品必须拆掉、召回、改造，难度不亚于 " 拆楼重建 "。另外，充电站投建后也需要人员进行运维，如果零部件更新更换过于繁琐，将需要支付大量的人力成本。

特来电通过模块化设计解决了以上难题。" 特来电产品的模块是统一的，尺寸标准是一致的，所以当模块需要更换时，与物业公司或者快递小哥合作就行了。只需要把旧的模块抽出来，把好的放进去就 OK 了。" 周小飞说。

此外，特来电还在产品耐用性上下功夫，周小飞介绍，" 特来电的充电模块是全灌胶的，而且使用了碳化硅材料，确保全生命周期的安全、可靠。"

一般而言，充电桩的应用场景多数在室外，不仅要经历夏天的酷暑、冬天的严寒，还要面临风沙的侵袭。如果没有良好的品质，不仅故障率会逐年上升，寿命也会缩短。

" 特来电从材料、设计等多方面入手，凭借自身在电气行业的技术积累，生产出的产品完全能够适应户外雨、雪、粉尘、低温等恶劣环境，用户可放心使用，无需焦虑。" 周小飞说道。

构建生态，推动行业走向 " 正和博弈 "

当前，充电行业在市场规模不断扩大的同时，竞争也越来越激烈。尤其是跨界而来的企业越来越多，更加剧了行业的内卷程度。

对于这一现象，周小飞表示持开放态度，" 一方面说明这个行业的火热，愿意加入的企业越来越多，这是好现象；另一方面，站在特来电的角度，也欢迎大家一起共享行业机遇，希望大家一起把蛋糕做大，让充电设施越来越完善，让老百姓充电越来越便捷、越来越安全。"

周小飞还表示，特来电正在努力推动行业走向 " 正和博弈 "，而不是 " 零和博弈 "。作为最早布局充电业务的民营企业，特来电的愿景是 " 做政府放心、客户满意的最强最大数字化充电网生态运营商。" 既然是 " 生态 "，必然需要不同类型的企业加入其中，形成荣辱与共、相互成就的关系。

早在 2016 年，特来电就将自己的充电专利向同行无偿开放，目的就是希望所有企业共同携起手来推动充电行业良性发展。" 充电方便了、安全了、成本可控了，新能源汽车的发展才会更好，中国也才能成为新能源汽车强国。" 周小飞表示。

目前，特来电的生态圈在不断扩大，与包括中石油、中石化以及宁德时代（SZ：300750）等跨界而来的企业展开了深度合作，还与电动汽车主机厂商、电动汽车运输平台、运输车队以及电动汽车后市场服务企业建立了深度链接，从而将充电网、储能网、微电网融合在一起。

值得注意的是，在构建生态圈、建设 " 三网融合 " 的过程中，特来电 11 年积累的大量数据发挥了重要作用。

周小飞表示，" 必须有数据在其中流动，储能网才能起到削峰填谷的作用，光伏发的电才能在微电网中使用。"

电动汽车使用特来电充电终端充电过程中，数据会相互传送。在此基础上，特来电不断 " 沉淀 " 数据，并用其服务车主，如检测电池的健康情况、保护充电过程等。同时，凭借这些数据积累，特来电还和保险公司合作，助力保险公司为二手新能源汽车做定价。

" 从 2014 年到现在，我们的数据一直在沉淀，每年花在数据存储上的资金非常庞大。" 周小飞表示。

" 凭借 11 年的数据积累，特来电也可以称为‘大数据运营商’或‘综合能源数据运营商’了。" 周小飞表示，" 在将来能源数字化的过程中，这些宝贵的数据一定会发挥出最大的价值，助力特来电赢得下一场战争。"

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