据虎嗅独家报道，理想汽车正在复制去年理想 L6 的打法，将理想 i6 视作 " 销量扛把子 "，理想 i6将减少 SKU 数量，号称 " 每款车把一个配置打造到极致 "，理想给供应链端提供的理想 i6 销量预期是 2.5 万辆 / 月，理想内部预期接近 3 万。

该媒体援引供应链人士透露，理想 i6 的价格可能会低于 23 万元，这是理想从未到达过的价格区间，比 L6 更低。2024 年，理想 i6 拯救了理想汽车，成为首家营业额超千亿的新势力公司，而今理想汽车正在复制当年的打法，把理想 i6 视作 " 销量扛把子 ", 但环境变了，理想更难了，如果理想i6 无法成为 " 纯电走量主力 "，理想可能会进入成立以来的最危险阶段。此外，虎嗅还透露，理想汽车将发力 " 营销端 "，做透 " 数字化运营 "，搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性。

针对相关报道，理想汽车高管产品线负责人李昕旸发文澄清，近期关于 " 理想 i6 售价与销量 " 的报道均为不实消息，具体信息将以发布会公布为准。

理想 i6 是理想汽车将推出的第二款纯电 SUV，定位五座中大型纯电 SUV，将于 9 月正式发布。

从官方发布的官图以及申报图来看，理想 i6 采用与目前在售理想增程 SUV 不同的设计语言，可以视为小号理想 i8，前风挡大倾角设计，车顶配备一个尺寸更小的 ATL 全天候激光雷达，在前风挡下部，是理想标志性的星环灯设计，两侧采用纵向通风开口和远近光灯组组合式布局，整体辨识度非常高。

车身侧面，新车采用运动溜背造型，车顶在 C 柱之后呈现加速下溜，搭配低风阻轮辋和隐藏式门把手等设计。从命名来看，不难看出理想 i6 的定位要明显低于理想 i8，长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，采用 5 座布局。车尾部分，新车采用直线式贯穿尾灯设计，尾窗上方带有扰流板，新车牌照架位于尾门中间位置，尾门右下角 "i6" 字样标识，表明车辆身份信息。

动力方面，官方信息显示，新车采用自研碳化硅电机，提供后驱和四驱两种选择，其中，智能四驱双电机前电机功率为 150 千瓦，后电机功率为 250 千瓦；智能后驱单电机的后电驱为 250 千瓦。此外，新车全系标配新一代 5C 磷酸铁锂电池，800V 高压纯电架构，充电 10 分钟续航 500 公里。

7 月 29 日晚，理想汽车正式上市理想 i8，共推出三款车型，Pro 版售价 32.18 万元，Max 版售价 34.98 万元，Utrla 版售价 36.98 万元。上市一周后，理想汽车宣布更改配置版本，以 Max 版本作为标准配置，并将售价下调 1 万元至 33.98 万元。据了解，理想 i8于 8 月 20 日正式交付，最早需要到 10 月才能知道理想 i8 的完整月度销量表现。

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