小鹏全新 P7 卖 21.98-25.98 万，还有一个 30.18 万的鹏翼版。起步价比老款 P7 降了 4 千元，比 P7+ 高了 1.1 万元。全系标配 800V 平台、5C 电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD 等，这入门版就很有性价比了。

虽说全新 P7 取消了激光雷达，采用纯视觉辅助驾驶系统，但能力可一点不差。全系标配 2 颗图灵 AI 芯片，这 1 颗芯片的算力可就能顶 3 颗英伟达 Orin-X。支持城市智能辅助驾驶 NGP，也不用花钱选装。

座舱配置也足够顶，87 英寸 AR-HUD、15.6 英寸三轴屏、8 英寸后排娱乐屏和 8.8 英寸运动仪表，还内置了 1 颗图灵 AI 芯片和高通骁龙 8295P 芯片。像什么前排座椅加热、通风、按摩都标配，后排也标配座椅加热。

加 2 万，电池从 74.9kWh 升级到 92.2kWh，续航增加 118km，还是单电机，您觉得值吗？

再加 2 万，就能买 4 驱版了，零百加速 3.7 秒，续航 750km，还增加了 4 轮通风刹车盘、20 英寸运动轮毂、电吸门等配置。这么一看，其实还是入门版性价比最高，5 秒多的加速也不慢，也是 5C 的快充电池。要对动力有要求，那就买 4 驱版。

鹏翼版需要再加 4.2 万，多个鹏翼门、专属颜色、碳纤维套件，您要不是小鹏发烧友，个人觉得没什么必要买。