本文来源：时代周报 作者：雨辰

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9 月第一个交易日，固态电池概念股集体走强。国轩高科（002074.SZ）涨停，先导智能（300450.SZ）涨超 10%，上海洗霸（603200.SH）、有研新材（600206.SH）、孚能科技（688567.SH）、璞泰来（603659.SH）等跟涨，固态电池指数上涨 2.15%。

这是自 8 月底 A 股上市公司 2025 年中报披露完毕以来，固态电池板块迎来的首个 " 开门红 "。

截至 9 月 1 日收盘，先导智能涨 14.62%，报收 40.70 元 / 股，国轩高科涨 10.01%，报收 40.12 元 / 股，有研新材涨 7.43%，报收 24.44 元 / 股，上海洗霸涨 7.30% 报收 81.27 元 / 股。

六成以上企业实现业绩增长

截至 8 月 31 日，A 股市场 54 家固态电池相关上市公司中，超过六成实现业绩正增长。有 33 家企业营收同比增长，35 家企业归母净利润同比增长，其中 17 家净利润增幅超过 50%，9 家增幅突破 100%。

整体来看，A 股上半年固态电池相关企业合计实现营业收入 8534.14 亿元，同比增长 12.68%；实现净利润 581.49 亿元，同比增长 32.05%。

其中，比亚迪（002594.SZ）、宁德时代（300750.SZ）营收均突破千亿，净利润双双破百亿。长城汽车（601633.SH）、国轩高科、江苏国泰（002091.SZ）、格林美（002340.SZ）等位列营收前十，上半年收入均超过百亿。另有 6 家企业净利润超 5 亿元，3 家超过 10 亿元。

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与此同时，部分企业则承压明显。容百科技（688005.SH）、海目星（688559.SH）、鹏辉能源（300438.SZ）、石大胜华（603026.SH）、丰元股份（002805.SZ）、翔丰华（300890.SZ）等公司净利润同比下滑幅度超过 100%。

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龙头企业业绩分化加剧

分企业来看，比亚迪与宁德时代依旧保持强势，形成与其他公司的明显 " 断层 "。

宁德时代上半年实现营收 1788.86 亿元，同比增长 7.27%；归母净利润 304.85 亿元，同比增长 33.33%。比亚迪营收 3712.81 亿元，同比增长 23.30%；归母净利润 155.11 亿元，同比增长 13.78%，创下公司历史最佳中期业绩。

排名第三的是长城汽车，上半年实现归母净利润 63.37 亿元，同比下降 10.21%。

在净利润增速方面，先导智能表现较为突出，上半年实现营收 66.10 亿元，同比增长 14.92%；归母净利润 7.4 亿元，同比增长 61.19%。其中二季度净利润同比暴增 456.29%。

国轩高科上半年实现营收 193.94 亿元，同比增长 15.48%；归母净利润 3.67 亿元，同比增长 35.22%，扣非净利润增幅达 48.53%。其动力电池业务贡献营收 140.34 亿元，同比增长 19.94%，毛利率提升明显。

分析人士指出，大型企业凭借资金、研发和供应链优势，在固态电池赛道占据先机；部分中小企业则因产能规模有限、研发投入不足，仍处于亏损或微增状态。

行业加速布局：商业化临近

从产业趋势看，固态电池商业化进程正在加速。高工锂电 GGII 认为，2027 年将是固态电池产业从市场发展初期迈向快速上升期的转折点。而 2035 年前，半固态电池将是固态电池市场的主要产品形态。到 2030 年，半固态电池将超过 65GWh，2035 年达约 300GWh。全固态电池则预计 2028 年可实现出货量突破 1GWh。

今年上半年，某业内专家在接受时代周报记者采访时表示：" 国内像宁德时代、比亚迪这样的大企业，都拥有庞大的固态电池研发团队。此外，某些由几位院士牵头的企业，基本上很快就能实现产品下线。"

目前，多家车企和电池厂商已公布量产时间表：广汽、上汽、比亚迪等计划在 2026 — 2027 年开展装车测试，预计 2030 年中国固态电池出货量可达 614.1GWh。

宁德时代方面在投资者交流互动中表示，目前固态电池行业科学问题已基本解决，仍需攻克部分工程和供应链问题，预计 2027 年有望实现小批量生产。比亚迪则在 2024 年完成 60Ah 固态电芯中试下线，能量密度达 400Wh/kg，规划 2027 — 2029 年实现小批量装车。

国轩高科的首条全固态实验线已贯通，良品率高达 90%，并启动 2GWh 量产线设计；首席科学家朱星宝透露，公司规划建设 12GWh 准固态电池产线，首辆样车累计测试里程已超 1 万公里。

另有券商分析师曾向时代周报透露，当前固态电池领域的竞争格局尚不明朗，整体仍处于导入阶段。无论是设备制造还是材料研发，相关厂商均拥有巨大的发展潜力。

2025 年上半年，格林美、璞泰来等材料与设备企业也在加速推进。格林美已在高镍、富锂锰基等固态电池正极材料上实现突破；璞泰来则在负极材料、固态电解质和隔膜方面持续发力，部分产品已进入中试或量产阶段。

业内一致认为，固态电池是下一代动力电池的必然方向，但其发展需要时间和耐心。