李想首曝纯电销量目标，雷军卖力搞促销。

作者 |  郭月

编辑 |  志豪

小鹏、蔚来、零跑创新高，3 家新势力 8 月销量下滑。

车东西 9 月 1 日消息，就在今天，13 家车企交出了 2025 年 8 月销量成绩单，其中新势力车企阵营变化显著，存在诸多看点。

1、零跑 8 月交付 5.7 万台新车，平均 48 秒卖出一台新车，比上个月多卖了近 7000 台。

2、鸿蒙智行 8 月交付 4.46 万台，环比微跌 7%，问界 8 月交付 4 万辆，M8 交付 2.15 万辆。

3、小鹏继续增长，再创单月交付新高，卖车 3.77 万台。

4、蔚来集团创新高，迈入月销 3 万台，同比增长 55.2%；乐道 L90 上市首月交付过万，乐道首次成为蔚来集团销量主力；蔚来品牌 8 月交付 1 万台，同比下滑约 48%。

5、小米汽车月销超过理想，连续第二个月销量超过 3 万台。

6、理想月销量跌至 2.85 万辆，同比下滑 4 成，i8 加快产能爬坡，i6 上市提速，李想官宣纯电瞄准月销 2 万台。

7、整体来看，8 月中国车企销量变动称得上十分剧烈，这 13 家车企中有 9 家车企都明确实现了月销量环比增长。

▲国内主要汽车品牌前 7 个月销量

" 金九银十 " 汽车销售黄金期已开启，车企们正紧锣密鼓布局，个个都要撒开膀子抢占先机。

01.

零跑 8 月交付 5.7 万台

平均每 48 秒卖出一台车

按照新势力总品牌整体销量计算，8 月新势力总品牌交付量前两名分别是零跑、鸿蒙智行，分别卖车 5.71 万台、4.46 万台。

零跑汽车在今年 7 月首破 5 万辆大关后，8 月销量势头依然不减，销量达到 5.71 万台，这已经是零跑第八个月销量持续增长，并且连续两个月销量超过 5 万台，简单计算下来，平均每 48 秒就卖出一台车。

▲零跑 8 月销量

从背后原因来看，7 月 23 日上市的 B01 起售价仅 8.98 万，订单可观，上市 37 天交付破万，直接贡献了核心增量。

▲零跑 B01 37 天交付 1 万台

除了新车热销外，零跑旗下车型矩阵丰富，零跑汽车旗下共有 T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16 等七款车型在售，凭借一定性价比也吸引了许多用户。

而鸿蒙智行 8 月交付 4.46 万台，较上个月销量呈现 7% 的环比下滑，成交均价达到 38 万元。

值得注意的是，这其中问界 8 月全系交付 4.0 万辆，问界 M9 8 月交付 1.01 万辆，17 个月稳居 50 万级以上市场销量冠军；问界 M8 8 月交付 2.15 万辆，夯实 40 万级市场销冠地位。

▲鸿蒙智行 8 月销量

02.

小米连续俩月交付超 3 万台

雷军大力促销

小米汽车 8 月的销量又突破 30000 辆！

▲小米 8 月销量

整体来看，产能释放是小米汽车销量增长的直接驱动力。雷军曾在今年 3 月宣布，小米汽车一直在全力提升产能，已经取得一些进展，2025 年全年交付目标提升至 35 万台。

目前小米只有轿车 SU7 和 SUV YU7 这两个系列车型。其中，SU7 稳守基本盘，小米 YU7 于 6 月 26 日上市，并在 7 月初启动交付，上市 18 小时锁单量超 24 万台，成为拉动整体销量的重要动力。

为了进一步促销，雷军在今日宣布，小米汽车推出 9 月限时购车优惠权益，涵盖小米 SU7、小米 SU7 Ultra 及小米 YU7 等车型，其中小米 YU7 优惠最高可达 4.8 万元。

▲雷军官宣小米汽车促销政策

03.

小鹏冲击月销 4 万

再创单月交付新高

8 月份，小鹏汽车共计交付新车 3.77 万台，同比增长 169%，环比增长 3%，创下历史新高。2025 年 1-8 月，小鹏汽车累计交付新车 27.16 万台，同比增长 252%。

▲小鹏 8 月销量

销量增长主要得益于多款新车的表现强劲和产品矩阵的全面覆盖。

按照车型来看，小鹏 MONA M03 依然是交付的主力，8 月共交付超过 1.5 万台，上市一周年内每月交付均超万台，表现还是可圈可点的。

小鹏 G7 表现也较为可观，上市接近两个月内累计交付超万台。

而全新小鹏 P7 自 8 月 27 日正式上市，上市 7 分钟大定突破万台，官方称其 " 创小鹏汽车新车上市最快破万纪录，上市后首周末客流和试驾量创历史新高。"

这个月伴随着新 P7 的陆续交付，小鹏汽车在销量上或有更大的增长空间。为了进一步促销，小鹏汽车还对 X9 推出了 5 年免息政策，至高贴息 5.57 万元。

04.

蔚来月销涨超 3 万台

乐道成为销量主力

2025 年 8 月，蔚来公司交付新车 3.13 万台，同比增长 55.2%，比上个月多卖了 1.03 万辆，创历史新高。

▲蔚来 8 月销量

蔚来此次销量增长主要得益于子品牌乐道的强劲表现，其中乐道 L90 在首个完整交付月实现超过 1.05 万台交付，成为蔚来旗下最快破万的车型。乐道品牌 8 月共交付 1.64 万台，首次超越蔚来主品牌，成为销量主力。

▲乐道 8 月销量

值得注意的是，蔚来主品牌 8 月交付 1.05 万台，同比下滑约 48%，环比下降 17%，呈现明显下滑趋势。

萤火虫品牌则较为表现亮眼，8 月交付 4346 台，环比增长 84%，显示出对年轻市场的吸引力。

▲萤火虫 8 月销量

随着全新 ES8 正式上市，以及换电网络持续扩张，蔚来有望在第四季度延续增长势头。

除了这些表现非常突出的车企，也有一些车企在 8 月销量表现比较遗憾。

05.

理想 8 月卖车 2.85 万台

剧透纯电车 2 万台月销目标

据理想官方发布，8 月销量为 2.85 万辆，比去年同期少卖了 1.96 万台，同比下滑 41%，环比下降 7%，销量呈现下滑与市场竞争激烈有关。

▲理想 8 月销量

理想 i8 已于 8 月 20 日开启交付，这也就意味着新车还需要一定时间把订单转化为销量。而在今天，官方也表示，理想 i8 正在加快生产进度。

此外，理想 i6 将于 9 月份上市并交付，这一定程度上也导致了一些用户对于当下车型抱有观望心理。

与此同时，8 月份理想 MEGA Home 表现亮眼，8 月交付量突破 3000 辆，连续三个月夺得中国 50 万元以上豪华 MPV 销量冠军，且市占率持续提升，官方指出，9 月产能有望突破 3500 辆。

▲理想 MEGA 8 月销量

值得注意的是，理想汽车 CEO 李想也公布了关于高端纯电车型的销量目标，为市场打入一针强心剂。

理想在高端纯电赛道将 " 保五争三 "，理想 i8 的目标是稳定后 6000 辆 / 月，理想 i6 的目标是稳定后 9000-10000 辆 / 月。

算上理想 MEGA，理想纯电车型整体稳定在 18000-20000 辆 / 月。

▲理想汽车 CEO 李想官宣今年纯电月销目标

06.

比亚迪持续增长加大出海

吉利新能源转型提速

传统车企层面，比亚迪 8 月汽车销量为 37.36 万辆，这其中海外增速显著，当月出口新能源汽车 8.08 万辆，较去年实现超一倍增长，全球化布局加速。

▲比亚迪汽车 8 月销量

吉利 8 月总销量为 25.02 万辆，同比增长 38%，环比增长 5%。其新能源销量增速亮眼，新能源车型销量为 14.73 万辆，同比增长 95%，环比增长 13%，新能源占比达 59%，新能源转型成效显著。

▲吉利汽车 8 月销量

长城汽车 8 月销量为 11.56 万辆，同比增长 22%，新能源汽车销量为 3.75 万辆。

▲长城汽车 8 月销量

07.

结语：下半年国内车市竞争加剧

2025 年 8 月，新能源汽车市场多家车企表现亮眼，中国新能源汽车品牌持续爆发。

尽管一些车企 8 月销量呈现下滑状态，但这仅是阶段性结果，而接下来 4 个月，多家新能源车企都将拿出多款车型，随着新车发布及交付节奏加快，销量成绩有望改写。

为了完成最终的销量目标，车企一定会使出浑身解数，全年战局如何，我们将持续关注。